市场份额降至5年来最低 自主品牌需抱团取暖


 发布时间:2021-05-11 18:45:15

该文被转载传播后,迅速遭到长安集团的强烈反弹。据有关当事人反映,长安集团一位曾经是新闻发言人的总裁助理发微博称,“建议以中汽协数据为准!不要私自玩数字把戏吧”!另一位办公室的负责人也来电话,称文章与北汽集团比较的是所谓的“重庆长安”,并不是作为集团的“中国长安”;还辩称,这样一个

对此,中汽协常务副会长兼秘书长董扬分析指出,我国汽车研发经费并不低,但分散在过多的自主品牌中,不成气候。自主品牌需要抱团取暖,跨国汽车公司已经开始加强合作,我国自主品牌也应在研发等领域充分合作。陈士华说,我国汽车产销在经历了2009年和2010年的高速增长之后,进入了高位盘整阶段,当前国际经济形势比较复杂,我国宏观经济环境仍然面临下行的压力,在短期内汽车产销不存在快速增长的动力,从上半年的情况看汽车产销仍处于调整阶段。

中汽协:库存处合理水平日前,一统计机构指在汽车企业和流通环节的库存量增加了近百万辆,让行业震动。“随着产销规模的扩大,我们认为,目前库存处于合理水平。”昨日,中汽协负责人引述截至4月底的统计说,不包括零售环节的库存,汽车企业的库存量为54.75万辆,虽然比3月底增加1.81万辆,但是比年初库存下降4万辆。记者拿到的数据显示,乘用车4月的库存有所上升,而商用车下降明显。4月底乘用车库存34.37万辆,比月初上升4万辆,其中,轿车库存22.39万辆,比月初上升3.13万辆;商用车4月底库存为20.39万辆,比月初下降2.17万辆,已连续两个月下降。(刘俊)。

坊间盛传的“节能汽车补贴政策将于6月退出”,中国汽车工业协会正在和相关政府部门沟通。昨天,中汽协秘书长董扬在信息发布会上透露,基本确定补贴不会取消。5月,乘用车市场依旧表现低迷,共销售104.29万辆,环比下降8.71%。同比下降0.11%,出现年内首次负增长。1-5月,乘用车销量增幅较1-4月继续回落。日系车企丰田、本田在华合资企业销量下降较大,日系车市场份额继续下降。目前来看,政策的退出对交叉型乘用车的影响最大。

中新网12月9日电 中国汽车工业协会今天发布的11月汽车工业产销数据显示,11月,我国汽车产销169.5万辆和165.6万辆,环比分别增长7.95%和8.60%,同比下降3.41%和2.42%。其中,乘用车11月产销137.41万辆和134.37万辆,环比增长8.90%和10.07%,同比增长0.71%和0.29%。商用车产销32.09万辆和31.23万辆,环比增长4.04%和2.71%,同比下降17.79%和12.59%。1—11月,国内汽车累计产销1672.83万辆和1681.56万辆,同比增长2.00%和2.56%。中汽协认为,在2011年还有最后一个月的情况下,全年汽车产销距上年1826万辆和1806万辆分别还有154万辆和125万辆的差距,就目前汽车产销的增长情况看,全年达到上年水平,并有一定的增长没有悬念。

中国汽车工业协会于1月15日~16日在上海召开了中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议。中汽协预测,2014年中国汽车市场全年总销量约在2374至2418万辆左右,增长率为8%~10%。2013年,全年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%。其中:乘用车产销分别为1808.52万辆和1792.89万辆,同比增长16.50 %和15.71%;商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆,同比增长分别为7.56 %和15.71%。2013年,轿车(基本型乘用车)的产销分别为1210.08万辆和1200.97万辆,分别比同期增长12.38 %和11.77%。报告认为2014年中国汽车市场全年总需求量约在2385万至2429万辆左右,进口约114万辆,中国汽车出口约为103万辆,总需求量去掉进口总量,加上出口总量,即构成了中国汽车企业2014年的总销量2374万至2418万辆,增长率为8%~10%。(记者杨冉冉)。

中汽协认为,这是企业扎扎实实做产品,坚持不懈抓质量,立足长远谋品牌的结果,这也是做强中国品牌汽车的努力方向,是中国品牌汽车的希望。中汽协表示,在外国品牌强势下,让消费者了解、购买和使用中国品牌乘用车既是汽车企业责任,也是行业、媒体义不容辞的责任,大家要积极传播中国品牌汽车正能量,营造购买和使用中国品牌汽车氛围,让中国车、中国梦逐渐成为市场消费的主流文化。最后,许艳华还表示,中国汽车工业协会一直支持中国品牌汽车的发展,她向媒体宣传了由中汽协主办的中国品牌汽车巡展活动,并呼吁广大媒体朋友继续关注和支持中国品牌汽车发展。(记者张海燕)。

”截至5月,整车企业库存为66.12万辆,比2010年年底下降14.55万辆,且呈现库存逐月下降的趋势。中汽协表示,由于行业整体增速大幅回落,企业积极应对,库存下降明显。面临众多的“不利因素”,董扬乐观地指出,5月汽车出口超过2008年3月创历史新高,出口7.21万辆。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据,5月,汽车企业出口比上月增长6.79%,同比增速为53.03%。1-5月,出口22.54万辆,比上年同期增长56.72%。(记者刘磊涛)。

在新能源汽车方面,中汽协的数据显示,8月我国新能源汽车生产4.2万辆,销售3.8万辆,同比分别增长81.5%和92.2%。其中纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆,同比分别增长114.8%和106.4%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆,同比分别增长23.1和61%。今年1-8月新能源汽车生产25.8万辆,销售24.5万辆,比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆,比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆,比上年同期分别增长48.2%和58.1%。

中汽协指出,购置税和汽车下乡等鼓励政策的退出、去年的透支效应、限购政策以及油价上涨等是影响汽车行业发展的主要因素。虽然汽车下滑趋势有所缓解,但董杨表示,由于诸多不利因素的影响,预计全年汽车产销增速不会超过5%。近日,国家财政部明确表示,将于10月1日起提高节能补贴的门槛,对此,董杨表示,虽然受惠车型的范围明显缩小,但此举可以促进节能补贴标准的提高,长远来说是好的,对于新政将对1.6升及以下车型的影响,董杨希望影响不会太大。(黄菲菲)。

吉子乡 西和县 通伊

上一篇: 老板私人的车辆入不入固定资产

下一篇: 私人汽车上拿错行李了怎么办



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.12457