奥迪Q3雪地版亮相 或同RS车型一同来华


 发布时间:2021-05-11 06:27:04

制动时,应以点刹方式为主,轻踩轻抬,没有ABS系统的车辆注意防止侧滑。如遇车辆打滑,应顺打滑方向轻轻转动方向盘,待车辆回正后再轻踩刹车,积雪较深路面注意跟着前车车辙行驶。此外,驾车转弯时尽量避开弯道内积雪,提早减挡减速,走大弯、转缓弯,雪地爬坡时注意利用发动机减速,切勿依赖刹车制

另外,因为鞋跟着地面积小,踩踏刹车踏板脚部左右摇晃,容易打滑,刹车的力度很难控制。记者紧急刹车时发现,鞋跟还容易卡在制动踏板下踩不到底,从而导致刹车不灵。实验结论:穿高跟鞋开车,控制刹车时没有着力点,鞋跟越高,踩刹车越没有力度,紧急情况下司机会感觉力不从心,刹车踩不到底。教练:鞋底太硬或太厚不建议开车穿平时走路坡跟鞋比单跟鞋舒服,但是进到驾驶室,因为前后跟高度不同,在刹车和油门之间来回移动不方便,力度无法把握。

因此出门前一定要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,对于可能发生故障的部位要提前处理,以确保车辆处于良好状态。事先确定好行车路线和休息站点,并对所需时间、路途费用有一个大概的估算,可以减少不必要的花费,最大限度地节省时间和燃油。1、检查发动机、底盘、转向系统、制动系统、轮胎(包括备胎)、灯光等电器部分以及补充蓄电池电解液、补充制动油和冷却液等,尤其轮胎、刹车、灯光等部位。开自动挡的车主则要注意检查一下D1 D2挡,因为平时很多人只用到“D”挡,但跑长途时,D1 D2是经常要用的,因此检查一下D1 D2挡非常必要。

那么,开车究竟应该穿什么样的鞋子呢?程国强认为,轻软的运动鞋、休闲鞋肯定是首选。运动鞋鞋底平整,在开车过程中能与离合器、油门和刹车踏板间发生适当的摩擦,不仅有弹性,还有适当的抓着力,“所以,驾驶员,尤其是女性驾驶员最好在车里备一双专门开车的鞋,以避免发生意外。”部分省市对司机穿鞋有规定和处罚新的《交通安全法》实施后,浙江、上海、贵州等地结合本地实际出台了具体的实施办法,对穿高跟鞋和拖鞋驾驶车辆做出了专门规定和处罚办法。

央广网铜陵11月30日消息(安徽台记者张建亚 铜陵台记者吴昊)据中国之声《央广新闻》报道,随着冬季的到来,气温大幅下降,很多私家车主们给自己的爱车装上了“防寒保暖”设备,比如在方向盘上加毛绒套、给座椅安装汽车加热垫。一些女司机为了保暖、方便,更是穿起了雪地靴开车,这些做法虽然给驾驶人提供了良好的保暖效果,但是也增加了行车中的安全隐患。私家车车主肖玲玲家住市区,她告诉记者,自己平时都是开车去远在郊区的单位上班,最近天气降温,长时间开车手冷,体寒怕冷的她就给爱车的方向盘安上了毛绒套。

即使配备了雪地轮胎,在通过冰面时,我们还是能感受到车辆ABS在我们刹车时频繁弹脚。面对随时变化的路面状况,缓慢前行,与前车保持足够的刹车距离才是最为稳妥的办法。编辑点评:2015款大切诺基主保持原的设计及强大性能,此次改款针对舒适方面的配置进行了升级,增加了ANC主动降噪系统,而新增的配置虽然此次没有露面,作为全新的旗舰车型,在现有的尊悦版基础上加入了后排多媒体娱乐系统,使其在配置上更具有竞争力。(周翱)。

据美国媒体autoevolution1月29日报道:近日,日产官方Twitter爆出一组Juke Nismo RSnow的图片,据悉,该车是由日产Juke设计团队打造,将轮子改成了更牢靠的三角形履带,打造出一辆能在雪地尽情驰骋的汽车。近日来,美国多处被大雪笼罩,不少人对这场“末世暴雪”所带来的交通不便十分担忧,但驾驶这辆日产Juke Nismo RSnow应该不用担心。据悉,该车使用的是一套全轮驱动系统,配备Xtronic CVT,几乎能无视所有路况。

大众Snowareg搭载了一台4.2 L V8 TDI柴油发动机,有着最大250千瓦的动力,峰值扭矩更是高达800 N·m,实现百公里每小时的速度仅需5.8秒,而油耗则仅有9.1升每百公里,二氧化碳排放量239克/千米。这样排放水平、越野能力以及拉风的造型足以让任何4轮驱动的量产车胆寒,什么牧马人、帕杰罗、陆地巡洋舰,在Snowareg那四条强大的履带面前都显得那样纤弱。不过好在幸运的是,大众并没有量产这款车的计划,只有个别幸运的试驾人员和特殊环境工作者才有几乎开上它,享受征服雪地的快感。(记者 胡挹工)。

通过测试发现,在行车过程中,雪地靴的确存在一些隐患。“雪地靴比较厚重,每次踩油门和刹车时,感觉很吃力。”一名学员告诉记者,在行驶过程中,由于穿着雪地靴,操作时,按照平时刹车和油门的力度,不能很好地操作汽车。而另一名学员则告诉记者,在穿雪地靴行驶时,右脚切换油门和刹车时,由于雪地靴外形较大,因此在快速转换时,脚有被卡现象。“刚刚转换时,脚被卡了一下,还好只是练车,要是真的上路,还不晓得会发生什么。”对于另外5名平底鞋的学员则表示在测试中,刹车油门转换未受到影响。

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