8.25-16货车雪地胎


 发布时间:2021-05-08 16:16:06

在奥迪Q3紧锣密鼓地筹备上市的时候,奥迪在北美车展由发布了一台Q3的衍生版本——Q3 Vail。此次亮相的是一款概念车,当然看上去非常接近量产,如果说Q3是一台小型SUV,那么Q3 Vail是其跨界版本,从外观上看预留不少雪地装置接口。Vail名字源于科罗拉多州的滑雪胜地,Q3 

在同级别中表现算得上中规中矩。该车全系配比16寸铝合金轮毂,轮胎规格为205/55 R16。备胎也全系都为全尺寸备胎。另外前后刹车系统都采用了盘式刹车,这两点相当厚道。荣威350的内饰秉承了家族式的T型风格,只不过没有了过多的华丽,转而用朴实的描述构建运动风潮。双色内饰的应用是居家的设计方向,中间插入的木纹内饰也比较显档次。荣威350中控面板上半部分哑光的黑色漆面配合镀铬包边看起来很显档次,空调控制面板为浅色内饰,按键稍大,给操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整体的科技感,液晶屏集成了导航、六碟CD音响控制及倒车影像,而荣威打造的车载3G概念给予液晶屏更多功能。中央旋钮同时是温度调节的按钮,集成度很高也让人感觉更豪华。传动方面,荣威350全系都采用了1.5L自然吸气发动机,其最大功率为80千瓦,最大扭矩135牛米。而在变速箱方面则提供5速手动与4速手自一体两款变速器供选择。虽然变速箱档位较少,但总体上油耗表现尚可,具有比较不错的燃油经济性。

这个项目中主要是让参与者体验在冰雪路面上驾驶时,应该如何控制油门开度,并且该如何进行打方向这个看似简单但其实很关键的动作。昂科威在这时表现的十分带劲儿,虽然没有雪地轮胎导致抓地性很差,但由于昂科威确实马力强劲且扭矩巨大,这些先决条件也给了我们任性“漂”一把的机会,怎么漂的?首先你得关闭车辆稳定控制,然后就看图吧:当然,光玩儿的爽也不行,上面的过弯方法视觉效果确实十分酷炫,但实际光听见轮胎咔咔咔磨碎石和积雪的声音了,过弯速度其实并不快,咱还得保证快速完成项目不是?所以正确的雪地过弯驾驶方法应该为:稳住油门,在入弯前尽量控制速度,车速不能过快否则一定冲出赛道,并且方向转动幅度要比平常驾驶大一些,因为轮胎会有一定程度的打滑,在雪地上不会那么听话的带着车头入弯。

在奥迪Q3紧锣密鼓地筹备上市的时候,奥迪在北美车展由发布了一台Q3的衍生版本——Q3 Vail。此次亮相的是一款概念车,当然看上去非常接近量产,如果说Q3是一台小型SUV,那么Q3 Vail是其跨界版本,从外观上看预留不少雪地装置接口。Vail名字源于科罗拉多州的滑雪胜地,Q3 Vail为雪地而生,安装了底盘强化护板,和拉力灯。轮毂为20寸。动力上搭配的是奥迪2.5 TFSI 五缸发动机,这款发动机常见于奥迪顶级性能RS车型身上。最大马力314匹,四轮驱动,七速双离合变速箱,0-100公里需要5.5秒。据了解Q3 Vail将于今年第三季度投产,产地很可能是西班牙的西亚特工厂。奥迪宣称在2012年将全线产品引入中国,其中最重要的包括RS车型,不知道Q3的变种是否能同步来华。(记者 霍雨佳)。

总结一下,安全雪地驾驶的诀窍其实就在于驾驶员主观意识上的重视程度,慢速通过依然是不二法宝。当然,昂科威的四驱系统和电子稳定确实也帮了大忙,如果不是有后桥主动差速器的存在,我绝不会在拉力赛模式里漂的那么过瘾,也不可能在弯道中对车辆的控制有那么多的信心。点评君说两句:通过这次的冰雪试驾,我对别克昂科威的四驱系统又有了一个新的认识,其在湿滑低附着力路面上的表现确实超出了我的预期。后桥主动差速器的介入让昂科威显得运动性十足,稍微有些倾向于转向过度的整体动态表现确实很让人着迷。同时当你想要平平稳稳驾驶时,完备的主动安全系统(ESC电子稳定,TCS牵引力控制,FlexRide自适应驾驶)等等又让你能够时刻知晓车辆的状态,并且电子系统会在第一时间做出稳定车辆的反映,让人十分安心。当然,无论是再好的车,再完备的先进技术,最终保证安全驾驶的,还是那个坐在方向盘后面的人,一辆过硬的好车加上一颗负责任的心,这才是我们所推崇的驾车态度。(朱兆雄)。

记者胡骅、实习生巫比报道:随着进入冬季,雪地靴又成不少女生的首选,但是近日,一则“穿雪地靴开车是危险驾驶”的帖子流传开来。记者亲身体验后发现,穿雪地靴开车确实没脚感,同时,专家也建议车内最好多备一双鞋。记者发现该帖子在网上有不少人跟帖,一网友称,穿雪地靴开车踩刹车、油门是最头痛的事,根本没有感觉,自己认为踩了刹车,其实车速一点都没有减。还有一驾驶手动挡的网友称,她曾经有穿雪地靴开车时,脚卡在油门和刹车间的经历。

力帆汽车320雪地版以一场“南国瑞雪”秀的方式在广州车展上闪亮登场,吸引了众多观众的眼球。与此同时,在相隔3000公里之外的冰城哈尔滨,力帆汽车倾力以冰雪竞技的方式展示320雪地版独有的魅力。让人感到惊喜的是,力帆雪地版最低售价仅为34800元。据了解,力帆320“雪地版”是在原来力帆320“2010款”标准型、舒适型、豪华型上增加了电动加热后视镜,发动机油、齿轮油、防冻液等则按寒冷地区标准在工厂加注。跟随320一同亮相的力帆620“雪地版”配置则是在原来的620“铂尊版”1.5L精英型、1.5L精锐型上增加了正驾驶座椅加热、电动加热后视镜配置。就在几年之前,电加热座椅和后视镜等冬季专属的汽车配置还仅仅出现在高档车型上,对于大部分北方地区的消费者来说并不属于必备之选。力帆汽车针对北方冬季推出雪地版,一方面充分发挥主动性开发新市场,精确定位,大胆行动,走差异化营销之路;另一方面,力帆汽车从消费者角度出发,想用户之所想,根据不同的情况“量体裁衣”,利用差异化将自身的优势凸显出来,将企业以人为本、诚心诚意服务顾客的理念贯彻得十分彻底。(记者 朱钦)。

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