奔驰公司价格垄断被罚3.5亿元


 发布时间:2021-04-20 18:36:19

事实上,大多数车主的诉求都很理性,有车主要求退车——甚至可以让奔驰公司开条件,更多的车主只是要求去除异味而已。蹊跷的是,很多车在更换了奔驰公司指出的“罪魁祸首”——地毯以后,这种“令人不悦”的气味依然存在,从这点上来看,奔驰公司恐怕难以自圆其说。奔驰可以不承认第三方检测的结论(哪

如果在一个时期,某个领域和行业,尤其是与广大人民群众利益密切相关的民生领域和行业,投诉举报比较密集,就有可能成为调查的重点。那么,截至目前,都有哪些车企被罚?原因又是什么?奔驰被罚3.5亿元4月23日,据江苏物价局网站,根据国家发改委要求,江苏物价局对奔驰垄断案作出行政处罚,对奔驰罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元。据《江苏省物价局对奔驰公司价格垄断案作出行政处罚》,2013年1月至2014年7月,奔驰公司通过电话、口头通知或者召开经销商会议的形式,限制江苏省不同区域内E级、S级整车的最低转售价格。

继奥迪、克莱斯勒之后,又一家车企因违反我国《反垄断法》而受到处罚。根据国家发展改革委要求,江苏省物价局对奔驰汽车垄断案依法作出行政处罚,对奔驰公司罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元。(新华网4月23日)奔驰公司通过电话、口头通知或召开经销商会议的形式,达成并实施了限定整车及部分配件最低转售价格的垄断协议,这显然违反了《反垄断法》,排除、限制了相关市场竞争,损害了消费者利益。这一处罚决定本身是没有任何疑义的,值得为之点赞;奔驰方面亦对此表示完全尊重、诚恳接受处罚,而且将立即遵照执行。

1958年4月24日,戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后,1959年,新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。经营深陷危机 奥迪被奔驰“遗弃”给了大众时间来到1964年,当年新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好,但由于子公司无法与母公司愉快合作,子公司的财政问题难以解决。因此,新汽车联盟被转售给了大众汽车公司。从1964年起,新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。

180万元的奔驰车,行驶不到1个月便出现排气管漏水,随后又出现挡把松动、座椅有异响等问题,车主李女士向奔驰公司反映数次后,问题仍没有解决。前天上午,因不满奔驰公司解决问题的态度,车主将这辆问题车堵在位于望京路8号奔驰大厦销售厅的门口,并且打出横幅维权。去年11月,李女士在奔驰天竺之星店以180万元的价格购买了一辆奔驰CLS63AMG,12月初办好手续后上路行驶。“今年1月初就出现排气管右侧漏水”,李女士将车送到4S店检修,“得到的回复是排气管有沙眼导致漏水”,由于该款车型是全进口车,所有零件需要从国外调配,更换零部件需要1个月。

深圳晚报评论员 刘琨亚对于现代企业来说,客户关系的重要性是不言而喻的。但在这一点,梅赛德斯-奔驰这个百年老店却似乎不太明白。面对全国各地奔驰C200客户的维权举动,奔驰中国表现出来的不是诚心解决问题的姿态,而是一种敷衍甚至是傲慢。奔驰中国的一份媒体声明中,把消费者投诉的奔驰C200的问题,全部归咎于车内地毯在使用中产生“不悦的味道”,并强调“这种情况不会有损于驾乘者的健康”。很难想象,遭遇消费者集体投诉的时候,一家全球知名的企业会给出这样避重就轻,逃避责任的声明。

另据了解,奔驰公司区域销售经理与江苏多地经销商达成并实施限定售后配件最低转售价的垄断协议,对事故车、保外车型、保修期内车型的售后原厂配件分别实施不低于相应折扣的限价政策。据悉,奔驰公司及经销商达成并实施限制整车和配件最低转售价的行为构成我国《反垄断法》第14条禁止的纵向垄断协议。奔驰经销商之间限定配件价格构成了《反垄断法》第13条禁止的横向垄断协议。国家发改委反垄断局指出,《反垄断法》对垄断协议规定了一个“禁止与豁免”的评估框架,对于垄断协议,经营者可以根据第15条举证并主张反垄断豁免。

据《汽车新闻》欧洲版 7月22日报道,德国梅赛德斯-奔驰预计,借助两大经销网的合并与包括新C级在内的新车型的推出,今年在华销量增幅将超过豪华车市整体增长。奔驰中国负责人Nicholas Speeks表示,相信奔驰今年在中国豪华车市场中的销量能实现高于17%至18%的增长。到目前为止,奔驰今年在华销量已达到25万台,这一数据在明年有望增至30万。2013年奔驰在大中华区共售出218,045台车,较2012年同比增长11%。

众所周知,洋品牌汽车在国内售价一直远高于国外,受到国内消费者的诟病。个中原因虽然复杂,但纵向垄断显然“功不可没”。应该看到,在市场化行业,若干商家达成价格同盟(横向垄断)往往难以持久,何况这种垄断太过招摇,很容易引起消费者的非议和监管部门的关注。相比之下,纵向垄断更为隐蔽也更为普遍,很多生产厂家与经销商之间、上游经销商与下游经销商之间,都存在限定商品销售价格的协议。此前奥迪、克莱斯勒被罚是这个原因,2013年茅台被罚2.47亿元、五粮液被罚2.02亿元,同样是因为两家公司对销售商的最低销售价格进行限定,并对违反协议的经销商进行处罚。两年前茅台、五粮液领受巨额罚单,是我国针对“纵向价格垄断协议”的第一个执法案例。这次奔驰被重罚,无疑给纵向垄断再次敲响警钟。由于《反垄断法》实施仅仅6年多,而在该法实施之前,“纵向价格协议”不被认为是垄断,更不被视为违法,因而很多厂商至今仍习惯性认为,对经销商的销售价格进行限定并无不妥,甚至认为属于自主经营权范围。这种错误观念应该也必须转变了。

实际上,垄断不只是表现为“一家独大”或达成价格同盟,即便在一个充分市场化行业里,同样会存在垄断行为。奔驰公司的情况就是如此:江苏省物价局调查发现,过去两年,奔驰公司曾通过电话、口头通知或者召开经销商会议的形式,限制江苏省不同区域内E级、S级整车的最低销售价格。为此,奔驰公司加大了对经销商的考核力度,对不执行限价政策的经销商进行约谈警告、减少政策支持。简单来说,就是奔驰公司通过变相强制的方式,对各级经销商销售奔驰汽车的最低价格进行限定,禁止经销商擅自降价。

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