奔驰加大在华新车投放 预计销量提升


 发布时间:2021-04-10 20:27:32

北京劳动保护科学研究所相关负责人汪彤表示,分析检测出车内空气质量没有太大难度,汪彤:应该不会有太大难度。我们按照国家环保部的车内挥发有机物和物质采量检测方法,有一个标准的汽车环境检测仓,要求恒温恒湿,气流相对稳定的环境。它的主要的环境污染物的背景值比较低,保证检测出来的浓度值都是

梅赛德斯-奔驰(中国)公司召回部分CLS级车辆本报讯 (记者何 可)日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰公司)向质检总局备案了召回计划,将自2015年9月7日起,召回部分进口2015年款CLS级(218平台)车辆。生产日期为2015年4月20日至2015年4月22日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及22辆。本次召回范围内的奔驰汽车,通过产品监测发现因供应商的生产偏差,个别受影响的CLS级(218平台)车辆上的橡胶密封条可能受到损坏,在某些情况下橡胶密封条可能会部分脱离中间隔热板,脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火,存在安全隐患。

据美国媒体Leflane 6月13日消息,德国奔驰公司6月13日宣布,由于气囊故障,公司计划在美国召回小部分SLK250和SLK350车型,涉及车辆是在2012年10月9日至11月20日之间生产,召回数量为71辆。奔驰公司表示,涉及车辆的乘员分类系统可能会错误地将体重轻的人判断为儿童。使得乘客侧安全气囊不能在撞车时及时打开,增加受伤的可能性。但目前被召回车辆没有发生任何的人员伤亡或者交通事故。奔驰会更换乘客侧坐垫(包括乘员分类系统)来弥补这一缺陷。奔驰将于本月(6月)通知召回车辆的车主。(尚利娜)。

专家认为,售后服务的国别差异化,对企业形象不利。数据分析为引起关注 车主雇秧歌队堵门记者调查发现,像卢先生这样采用到奔驰总部拉横幅示威等极端方式维权的奔驰车主绝非个例,仅媒体报道过的就有19人。而类似事件极少发生在奥迪、宝马等其他高档车身上。车主们都有类似经历,新车三个月之内就坏,反复修不好导致车辆长期搁置,与4S店、奔驰公司协商解决迟迟得不到满意结果。最终激怒车主的,是奔驰公司及4S店缓慢的处理速度和傲慢的态度。

事实上,大多数车主的诉求都很理性,有车主要求退车——甚至可以让奔驰公司开条件,更多的车主只是要求去除异味而已。蹊跷的是,很多车在更换了奔驰公司指出的“罪魁祸首”——地毯以后,这种“令人不悦”的气味依然存在,从这点上来看,奔驰公司恐怕难以自圆其说。奔驰可以不承认第三方检测的结论(哪怕是权威检测机构),可以不采信医生的判断,可以把消费者的健康问题归咎于本人的身体原因、生活方式甚至环境污染,但在面对着一个近乎完整的证据链的时候,不应该依然自说自话,无视人们的诉求。作为一家饮誉全球的知名汽车企业,奔驰确实有值得骄傲的地方,但这种骄傲无论如何不该转换为面对消费者的傲慢。人们对于奔驰的信赖,很大程度是建立在它的安全性之上。当这个根基动摇以后,“豪华”、“舒适”等附加属性只是无源之水无本之木。这种莫名其妙的“奔驰式傲慢”,会直接吞噬这家百年老店的信誉。

现在我们就跟北京厂方说可以指派我们其中两辆去北京做检测,如果超标了就负责,如果没有超标就算我们无理,费用我们自己承担。但是到目前为止他们也没有回复。奔驰公司不认可杭州环保机构出具的检测报告,据车主介绍,这家杭州环保机构是具有国家CMA资质的检测机构。浙江电视台钱江都市频道《车库》栏目的制片人孙侠介绍了这次检测活动的细节已经他们和奔驰厂家之间联系的过程。孙侠:出具检测报告的是浙大森林厂环境检测中心,它具有国家CMA资质,而且是中国社内环境检测委员会的委员单位,所有的检测数据都是在各大实验室内分析完成的。

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