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 发布时间:2021-04-20 17:25:08

自从交强险市场开放给外资保险公司后,已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照,其中7家已正式销售交强险保单。并购正如火如荼,虽然乍看并购或许高昂,但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。这是因为,在未来一段时间内,中国消费者越来越富有并会购买更多的汽车,中国的

在中国大陆汽车圈内,提及得克萨斯太平洋公司(TPG Capital),鲜为人知,但是说到广汇汽车,知者甚众。TPG作为中国汽车流通领域少数的几家大型投资商之一,正是其幕后大老板,从2007年投资后,拥有广汇汽车40%的股份,TPG正在积极运作以期广汇汽车能尽快上市。TPG并非个案,新加坡意美国际、香港利星行、马来西亚森那美集团等诸多外资集团皆在中国车市大快朵颐。过去十多年,外国车企纷纷挤入中国这个新兴市场,豪掷几十亿美元建立合资工厂。

自从交强险市场开放给外资保险公司后,已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照,其中7家已正式销售交强险保单。并购正如火如荼,虽然乍看并购或许高昂,但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。这是因为,在未来一段时间内,中国消费者越来越富有并会购买更多的汽车,中国的非寿险市场将会在车险保费带动下继续增长。和其他发达市场相比,中国的汽车渗透率仍属偏低,增长空间相当可观,而可以和外资保险公司结盟的中资保险公司却寥寥可数,所以透过并购取得市场份额的机会可能一瞬即逝。

”董扬说。“汽车行业的整车变成外资控股或者独资,完全可能出现比现在更恶劣的局面,就是比如说,低价倾销、切断供应链,不许给吉利供,不许给长城供,不许给比亚迪供,比如说高价收购品牌。”□支持者说放开股比限制:是强国之路在这场放开股比限制之争中,支持者也不乏少数。30多年经验表明,只有减少政府干预,并对外资深度开放,才能促进国内产业的充分竞争;只有充分竞争的国内产业才有国际竞争力。同理,只有放开汽车股比,才是中国的汽车强国之路。

其实放开股比限制同样有利于国有汽车企业对技术的提升和产品研发的重视,原来在老政策的保护下,很多国有汽车企业对自主品牌发展支持不足,无论在品牌塑造、技术研发、市场推广等方面的投入,都明显不如吉利、长城等民营企业。其实早在2014年,吉利集团董事长李书福就对合资股比限制吐槽称,“只有股比放开,汽车行业才能有一个公平竞争的环境,而不是像现在这样,国有汽车集团与外资抱在一起与民营汽车企业竞争,老百姓才能得到真正实惠。

在今年上海车展上,上汽通用五菱发布了公司首个合资自主品牌宝骏的第一款车型宝骏630。与此同时,广汽本田也发布了合资自主品牌理念S1[综述 图片 论坛]。我国汽车行业近年来兴起的合资自主品牌模式,正式有了第一波产品。然而,我国汽车工业10年的发展经验告诉我们,合资自主品牌不是我国汽车业的发展出路。不断的提升自主品牌的技术与品牌营销能力,发展真正的自主品牌并与合资品牌并行的模式才是我国汽车业现实且可行的发展之路。

现时市场份额只占1%的外资保险公司正努力通过进入非寿险市场,或者大量参股现有中资保险公司来进一步提升市场份额。市场人士认为,安盛保险急于进入中国市场,又碍于保险牌照难求,因此收购天平车险是个不错的选择。“现时不少相关并购正如火如荼进行,虽然乍看并购成本高昂,但要迅速进入中国非寿险市场的确要付出相应的溢价。未来一段时间内,中国消费者经济能力变强,可购买更多的汽车,中国的非寿险市场热点将会在车险市场。和其他发达市场相比,中国的汽车渗透率仍属偏低,增长空间相当可观。

自主品牌缘何不敌合资品牌?徐长明认为,这其中最大的问题在于,自主品牌品质改善的步伐与消费者对品质需求期望仍不匹配。对此,中国汽车工业协会副会长董扬认为,我国在肯定合资、鼓励开放的同时,必须把发展自主品牌放在更突出的位置。首先,自主品牌汽车对国内产业的带动作用大于外资品牌。其次,自主品牌汽车发展关系经济和国防安全,每一个国家的军车都是100%自己生产的。最后,汽车行业是一个国家强大的标志。必须减少政府“有形之手”的干预徐长明认为,自主品牌车企关键要着力提升品质,使产品的竞争从价格驱动阶段过渡到品质驱动阶段,从数量的扩张走向质量的提升。

而因为有这些外资巨头进场来增设一些产能,以及重卡排放标准在往国四、国五升级、各种节能环保新技术在重卡上的应用、重卡的购买者对产品质量、舒适程度和售后服务的要求变高等因素都对外资巨头更有利,中国本土的重卡及其动力总成企业将在激烈的竞争中,利润有被越来越摊薄的风险。而重卡行业的竞争,虽然可以说有中外资的正面竞争了,但实际更多的是不同技术系别的外资巨头的技术路线的竞争以及中国本土企业在技术研发、管理、规模、服务等方面的竞争。中国本土企业为在排放标准升级压力下,改善技术落后的局面,也会通过与外资合资合作、兼并和收购中外资企业等方式来获得技术,或扩大规模以相对降低技术研发的成本。

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