11月份中国汽车产销同比双双下降


 发布时间:2021-02-27 23:53:36

在中国大陆,宝马集团的销量同比增长20.0%,达317,822辆(去年同期264,884辆)。年初迄今,宝马集团在其它亚洲市场也实现了稳固的增长,包括日本(51,091辆/增长12.0%)和韩国(32,641辆/增长18.8%)。在美洲,宝马集团前10个月销售了366,661辆车

在这个时期,“车市拐点论”也一度在业界盛行,但是由于此时车市销量还处于同比增长的状态,加上车市辅以降价及新车上市等一系列“自救”行为,“车市拐点论”并没有在市场上得到多少回应。根据全国乘用车市场信息联席会公布的最新统计数据,2008年7月全国乘用车销量为464094辆,环比下滑11.5%,同比仅增长3.2%。虽然销量“环比”下滑已是意料之中,但是销量同比仅增长3.2%却值得关注。这个微小的数字意味着,车市今年7月的销量和去年同期的销量相差无几,如果车市还没有改变“积弱”的走势,将有可能在8月份出现销量同比负增长!这在2005年车市走强开始的几年时间里还是首次。

中国汽车流通协会传出消息:2009年全国31个省、直辖市、自治区市场共交易二手车333.86万辆,同比增长21.97%;实现交易额1488.32亿元,同比增长25.85%。其中,交易二手轿车171.84万辆,同比增长20.42%,交易额848.53亿元;交易二手客车56.78万辆,同比增长11.94%,交易额196.04亿元;交易二手载货车57.22万辆,同比增长37.49%,交易额186.33亿元;交易二手越野车6.42万辆,同比增长31.25%,交易额82.97亿元。

众所周知,按照国内车市的销量季节变动规律,7月份是传统意义上的车市“淡季”,所以对于今年7月车市销量同比仅微小的增长,业界很多人对此不以为然,他们认为淡季的销量数字不足以作为参考。但是,我们可以看到,同样是处于淡季,去年7月的销量环比虽然也下滑了11%,但同比增长却达30%。而今年7月乘用车国内销量同比增长仅3.2%,增速几乎仅仅是去年同期的十分之一,车市同比增幅的回落趋势十分明显。按照这种趋势,8月份车市销量将无可避免地“跌破”去年同期的销量水平;而4年来首次出现的月度销量同比负增长,也将意味着理论意义上的车市拐点的来临。

相比于今年2月,环比增长24%,相比于去年3月,则同比增长14%。据了解,美国汽车行业自1997-2007十年间平均年销量近1700万辆。去年,汽车销量为1280万辆。今年轻型车前两月累计销量达2,062,728辆,同比增长14%。汽车行业研究机构LMC Automative对2012全年美国的销量保持乐观预期,原因是按照第一季度的销售速率,全年的销量预期为1440万辆,高于之前预测的1410万辆。同时,其还表示随着油价攀升,3月小型车销量形势乐观,各大汽车制造商目前也正在积极投产新车型。根据3月1日至3月18日的美国汽车销量数据,仅微型车和紧凑型车就占据了23%的销量,自2009年美国政府颁布“旧车换现金”激励政策以来达到最高水平。(Shirley Huang)。

崔东树认为,“这一细分市场的高速增长,与80后年轻消费人群消费能力增加有着必然的联系。这一消费人群数量的增长,也带动了A0级SUV市场的快速发展。”乘联会数据显示,今年1~5月,A0级SUV共销售13.96万辆,同比增长33%,在SUV市场中所占的份额为9.36%,相较去年同期增长了一倍以上。这样的市场表现,不仅和2014年之前上市的SUV销量增长有着必然的联系,而且新车型的密集上市也成为重要的拉动因素。上海通用别克品牌北方区的经销商在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示:“以昂科拉为例,去年我们店单月的销量为30多辆,今年在50辆左右,增幅超过50%。

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