同比增长近五成 货车成二手车市场新增长点


 发布时间:2021-03-06 09:54:58

中新财经北京12月6日电(记者闫晓虹)福特汽车中国公司6日透露,今年前11个月,福特汽车在华累计批售销量达470,152台,比去年同期的438,636台增长7%。据悉,福特汽车在华乘用车合资企业——长安福特马自达汽车有限公司今年已累计批售289,870台福特品牌汽车,同比增长6%

12月12日,工业和信息化部公布了我国11月份汽车产销情况,汽车生产和销售市场双双下降,同比分别下降了3.41%和2.42%。据统计,11月全国汽车产销分别为169.50万辆和165.60万辆,环比分别增长7.95%和8.60%;同比分别下降3.41%和2.42%。1月至11月,汽车产销分别为1672.83万辆和1681.56万辆,同比增长2%和2.56%,增幅较去年同期分别回落32和31.44个百分点。

韩国第二大汽车制造商起亚汽车公司12日宣布,受政府推出税收优惠措施、海外对小型车需求旺盛以及韩元走软等因素刺激,该公司今年第二季度净利润比去年同期猛增了3倍。据起亚汽车公司当天发表的一份声明,第二季度公司净利润达到3471亿韩元(约合2.78亿美元),是去年同期的4倍多。该公司当季销售额达到4.68万亿韩元,比去年同期增加了11.5%。起亚说,韩元对美元贬值有力带动了公司的海外销售,使收入快速增加。第二季度,该公司在全球市场的份额从去年同期的2.1%上升到了2.5%。起亚同时表示,韩国政府在税收方面的支持措施也刺激了国内市场需求,当季该公司在国内的市场份额从去年年底的25%升至31%。1998年,起亚与韩国最大的汽车制造商——现代汽车公司签订股权转让协定,并在2000年与现代汽车公司一起成立现代起亚汽车集团。在市场上,起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。目前,现代起亚汽车集团是世界上产量第五大的汽车生产商。

2013年是东南汽车进入中国汽车市场的第18个年头,同时也是见证其成长蜕变的分水岭。2013年东南汽车总销量较去年同期增长了13%,保持了与全国总体市场的同步成长,其中东南自主品牌车型全年的销量较去年同期实现了21%的增长,大幅超越全国市场自主品牌的同期增幅。受益于节节攀升的产销形势,东南汽车全年的累计利润再创新高,较去年同期增长87%。实现企业盈利连续5年的稳步增长。2014年,东南汽车将在SUV市场继续发力,东南汽车副总经理王昕曾表示,东南汽车已有近二十款车型在积极研发和规划中,其中涵盖SUV。东南三菱销售部副部长陈孝民也曾提及:“东南自主品牌肯定会在两年内推出SUV。”东南汽车未来将自主研发两款SUV,分别命名为DX3/DX5,或将搭载三菱的1.5T增压发动机。(陈颖静)。

其中,研发支出为1.79亿美元,高于去年同期的1.36亿美元;销售、总务和行政支出为2.36亿美元,高于去年同期的1.55亿美元。该公司还公布,第三季汽车出货量为11603辆,略高于10月份预估的11580辆。该公司称,预计第四季度出货量在17000至19000辆之间。特斯拉股价3日盘后交易时段上涨至227.4美元,仍然低于12个月以来高点282.26美元。在这份财报公布以前,分析师密切关注的是有关所谓“超级工厂”(Gigafactory)和Model 3车型的信息,这种车型预计将在2016年中发布。

市交通委预计今天高速公路运行总体平稳有序,京藏高速出京方向北沙滩至清河桥、南口至居庸关,京港澳高速出京方向西道口至五环易出现车流量大、行驶缓慢现象。由于冬季雾霾、雨雪等天气对高速公路运行会产生较大的影响,交通委建议出行者密切关注天气变化,确保安全顺畅出行。另外,根据数据显示,2月11日(初二)全市收费公路交通量总计102.7万辆,比去年同期增长39.16%,其中进京48.12万辆,出京54.58万辆。一般国道交通流量总计9.61万辆,比去年同期降低57%。其中进京5.03万辆,出京4.58万辆。2月11日全市各条高速公路总体运行平稳,上午交通量峰值出现在10时至11时,下午出现在15时至16时。其中,京藏高速、京港澳高速和京通快速路交通量较大。(记者黄海蕾)。

据中国汽车工业协会统计,1-10月,规模以上企业完成工业总产值4.32万亿元,同比增长12.1%,增速较1~9月下降0.5个百分点。1-10月,17家汽车行业重点企业集团完成工业总产值1.73万亿元,同比增长5.2%,较1~9月下降1个百分点;完成营业收入1.98万亿元,同比增长4.6%,较1~9月下降0.8个百分点。今年10月,汽车整车出口8.28万辆,同比增长5.9%,环比下降21.9%;汽车商品出口金额58.37亿美元,同比下降1.8%,环比下降12.7%。汽车整车进口6.94万辆,同比下降26.3%,环比下降13.0%;汽车商品进口金额51.84亿美元,同比下降15.2%,环比下降13.3%。1-10月,汽车整车出口85.14万辆,同比增长21.0%;汽车商品出口金额616.01亿美元,同比增长9.8%。汽车整车进口97.02万辆,同比增长17.9%;汽车商品进口金额663.53亿美元,同比增长11.4%。(中新网汽车频道)。

在成本上升、市场饱和等多重因素的推动下,法国汽车制造商继续着“转产海外”之路。数据显示,今年上半年法国汽车品牌汽车本土组装量比去年同期下降超过10%。法国汽车制造商协会7月31日公布的数据显示,今年前六个月雷诺、标致和雪铁龙三大汽车品牌汽车的本土组装量不到108.7万辆,比去年同期下降了10.1%。这一趋势与2007年上半年相仿,当时法国汽车品牌本土组装量同比下降了10.3%。雷诺集团和标致雪铁龙上半年的全球组装量增长了1.9%,然而内外有别的趋势十分明显。在本土组装量大幅萎缩的同时,两大法国汽车集团的海外组装量大幅上涨了11%。2007年上半年法国品牌汽车海外组装量曾同比增长14.4%。(芦龙军)。

从国家发改委价格监测中心获悉,通过对全国36个大中城市监测,6月份全国汽车市场价格继续小幅走低,国产汽车与进口汽车价格延续降势。发改委称,国产汽车价格以降为主。6月份国产汽车价格比上月下降0.08%,比去年同期下降1.22%,乘用车与商用车价格均不同程度小幅下行。其中,乘用车价格环比下降0.10%,同比下降1.90%。细分车型中,运动型乘用车与微型客车价格分别比上月下降0.14%、1.24%,比去年同期分别下降3.05%、2.68%。

此外,今年一、二月份进口汽车价格持续下降,到三月份价格才止跌回升,但进口越野车受需求走弱影响价格较去年末下降百分之一点二。业内人士分析指出,受去年金融危机影响中国国内汽车企业出口受阻,利润下滑。为缓解资金紧张压力、降低经营风险,今年以来多数汽车生产企业通过集团整合、资产重组等方式,减少运营费用开支,压低生产成本;同时,自去年下半年以来钢材价格持续走低,预计后期仍将低位运行。这些因素都将在一定程度上降低汽车生产成本,从而为汽车产品降价提供空间。预计今年二季度中国国内汽车市场销量仍将保持一季度平稳增长势头,汽车价格则在市场供需基本平衡、略微宽松的格局下,会随着产能的逐步释放而温和走低。

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