日本零部件企业NSK收发改委反垄断罚单 被罚1.75亿


 发布时间:2021-03-05 06:15:11

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第一个坦白者免于处罚国家发改委表示,两个案件中,当事人多次达成并实施价格垄断协议,违法行为持续时间超过10年,违法情节严重,国家发改委因此依法予以从重处罚。在汽车零部件价格垄断案中,对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的日立,免除处罚;对第二家主动报告达成垄断协议并提供重要证据的电装,处上一年度销售额4%的罚款,计1.5056亿元。其余各家分别被处以6%和8%的罚款。8家企业共计被罚8.3196亿元。

中新网8月19日电 (汽车频道 吕思言)据媒体报道称,日本轴承制造商精工株式会社(NSK)在官网上正式发布公告,承认接到中国发改委因反垄断问题而开出的罚单,罚单金额达1.7492亿元人民币。由此日本精工株式会社成为首家因反垄断调查而受罚的日本汽车零部件公司。此前国家发改委新闻发言人李朴民透露,12家日企涉嫌汽车零部件垄断。日系零部件企业因涉嫌操控零部件价格,在美国、欧洲都遭到过反垄断调查。精工轴承今年二月、三月、五月精工分别在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市场操控价格而受罚。

加工窝点是这条黑色链条的源头,通常无工商登记,有一定的加工机器或者设备,其生产流程通常是购进光轴和包装、单独打标、制作成品,多是家族式生产、经营。而批发商多以销售假冒成品轴承为主,但一些较大规模的批发商也拥有自己的地下加工窝点。其具有专业性、存货规模较大的特点,有的自己进行包装等加工工序。由于其掌握着假冒轴承的销售渠道,危害最甚。而零售商在市场上数量众多,售假多以“调货”为主。销售假冒轴承的终端是一些贸易公司,这些公司多是空壳、皮包公司。

但据媒体消息透露,这12家企业包括东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天和德国控股、日本精工、G.S.Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司。据悉,上述公司涉嫌垄断的零部件包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪表、安全气囊、方向盘及座椅安全带等。日本精工在公告中指出,日本精工正在全面配合中国国家发改委对其轴承交易的调查,如果这笔罚款将对其全年业绩存在任何影响,该公司将进一步披露。

时建中告诉北京晨报记者,发改委本次针对不同企业的配合程度以及垄断危害,分别制定了上一年度销售额4%、6%和8%的处罚,显示了执法水平和能力在不断提高。并且,部分企业被处罚销售额的8%,很有可能已经达到或超过其上一年度的盈利率,处罚力度可谓非常大。之所以处罚力度较大,时建中认为,一个重要的原因在于,这些企业实施的是横向垄断,“而不管是法学界、经济学界还是产业界,大家普遍认为,横向垄断的危害要远大于纵向垄断”。因为横向垄断是竞争者之间达成的共谋,本质上是排除了竞争,扼杀了竞争,对市场正常秩序的危害更大。而纵向垄断是上下游之间的共谋,并未完全排除竞争,有时候还可能产生一定的积极效果,例如提高品牌意识等,因此相比横向垄断,危害性较小,罚款比例也相对较小。晨报记者 孙春祥。

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