如何做长安汽车县级代理商


 发布时间:2020-11-27 15:41:06

像雷诺、沃尔沃等品牌一样,路虎经销商正经历着阵痛。随着捷豹路虎在中国成立销售公司,原本掌权的路虎代理商变为听命销售公司的经销商,这一转变不但失去了掌握自身命运的大权,更无法遏制区域之间愈加激烈的市场竞争。南北两代理商争夺地盘路虎在华渠道之争不止来自代理商与厂家之间,4个代理商也在

中新网5月29日电 保时捷中国近日宣布将公开招标新的创意代理商,该代理商将负责保时捷在大中华区(包括中国大陆、香港及澳门地区)的市场传播工作。“保时捷已有 60 多年历史,是享誉全球的跑车制造商。2014年,保时捷在中国大陆、香港及澳门累计交付46,931台新车。为了延续在中国的辉煌成就,进一步强化保时捷的品牌地位,保时捷正在招募对豪华车市场具有深度理解的创意代理商,为保时捷的发展提供优秀创意和推广策略。”保时捷中国市场副总裁柏曼德博士(Dr. Manfred Braeunl)表示,“同时我们也感谢Fred & Farid 公司在过去两年对保时捷中国市场传播工作的支持。”新的创意代理商将负责保时捷的市场传播工作,包括营销策略、广告创意、新媒体传播和社会化营销等多个领域。此外,该代理商还将为全国范围内的保时捷经销商提供支持。

其次,本地代理商还面临渠道过分单一的问题。许多做进口葡萄酒的代理商,之前主攻的是商政团购渠道,对于一些传统渠道的发展漠不关心,甚至毫无概念。当市场风向发生转变,则整盘生意被颠覆。在这一点上,由于渠道相对多样化,因此有操作白酒品牌的代理商的抗风险能力较强。第三,与传统的中国白酒类产品相比,进口葡萄酒的二级代理商普遍不具有产品品牌优势,特别是以团购渠道为主的企业。以前经营的产品多而杂,什么产品利润大就卖什么,最终导致与市场上同类公司竞争时差异化不明显,同质化严重,因此在面对大市场的综合性竞争的时候,缺乏具备市场差异化的优势品牌产品。

像雷诺、沃尔沃等品牌一样,路虎经销商正经历着阵痛。随着捷豹路虎在中国成立销售公司,原本掌权的路虎代理商变为听命销售公司的经销商,这一转变不但失去了掌握自身命运的大权,更无法遏制区域之间愈加激烈的市场竞争。南北两代理商争夺地盘路虎在华渠道之争不止来自代理商与厂家之间,4个代理商也在奋力维护各自的“地盘”。捷豹路虎成立中国销售公司之前,国内路虎的进口大权由惠通陆华、中汽南方、上海世贸和大连尊荣4个代理商把控,4个代理商的销量可以占到其在整个中国市场的七成以上。

路虎中国总经理狄斯豪表示,目前中国共有40家路虎经销商,我计划两年内让这一数字增长50%,即2011年时达到60家经销商。而要实现这样的计划首要的是控制发展权,不然只会是“剃头挑子一头热”。3、统一品牌宣传及定价权当然,路虎中国在成立销售公司、收回网络发展权之后,统一品牌宣传及定价权则是顺理成章的事情了,毕竟前两个才是成败的关键。路虎由四家代理商完全控制销售,因此也就造成了路虎车型在各地销售价格非常不统一的问题,路虎所公布厂商指导价确实只是指导的作用,如今年引入的路虎神行者2柴油版车型在各地的报价差异是比较大的,路虎自然不希望这样的事情发生,但面对目前的局面也无可奈何,只能期待自己的改革能够实施。综合来说,路虎中国依然成立销售公司来实现收权的目的已经相当明显,四个代理商自然也看得非常清楚,而他们也手握路虎的现有销售网络这一重要筹码,毕竟路虎中国要推进改革但也不想影响车型销售,因此双方的博弈还将继续,路虎中国能否最终实现“梦想”,让我们拭目以待!。

销售人员面对积压的6000多条轮胎发愁轮胎特保案的负面影响,正在逐渐体现出来。近日,世界500强企业之一的固特异轮胎方面也掀起了一场风波——因为被单方面取消了代理商资格,固特异轮胎的重庆总代理库存了6610条轮胎无法处理。昨天,这位重庆总代理向记者透露说,目前,他已经联络了上海、西安、郑州、新疆等地被逐出的省级代理商,准备联合起诉固特异,要求收回库存,赔偿各种损失。大范围更换代理商固特异轮胎重庆总代理是沪渝汽车的董事长周本雪,他介绍说,自己成为固特异轮胎重庆总代理已经整整6年时间了,每年经销额在1000万元以上。

据美国媒体Autoblog2月11日消息,2015奔驰新C级又出现“座椅出油”问题。今年1月份外媒已经报道,奔驰C级一些车型的人造MB TeX内饰出现油斑,导致座椅看起来像是在“出油”。奔驰给代理商发出服务通报中要求进行维修,但目前得知该问题并未得到妥善处理。消息人士透露,由于座椅的一些零部件,如坐垫和扶手下的部件等在维修时并未更换,导致座椅仍继续会出油。奔驰发布服务通报仅仅几天后就出现该新问题。据悉,代理商已经按照奔驰公司的要求维修,而且奔驰C级似乎是首批维修的车辆。

这主要是进口车商进入中国市场后,对中国的3C认证程序、相关法律法规都不熟悉,委托给相关机构后,时间上会缩短,可以少走弯路。”汽车行业知名分析师张志勇告诉记者,“国内可以为进口车做3C认证的企业很多,庞大集团、广汇汽车等经销集团都可以。”而总代理商则不同,“按照汽车品牌管理办法,进口车在国内销售必须有总代理商,因此,特斯拉或者自己设一个销售公司,或者找国机这样的经销集团做总代理商。”张志勇表示。不过,即使成为总代理商,也不是百分百赚钱的买卖,还要看特斯拉在中国的潜力有多大。

因此,张先生只有装载机的使用权,而所有权是银行的,只有等还完按揭款后,才拥有装载机的所有权。”另外,闵先生告诉记者,之前张先生的按揭款打给他,是因为张先生的老家没有中国人民银行,为了节约跨行转钱的手续费,因此把钱打给他,他再帮忙用POS机帮张先生刷到银行。后来张先生把按揭款停了,但厂家与银行也签了合同,他不还钱,厂家都必须把这个钱帮他还给银行,所以最近厂家才把他起诉了。律师观点:申请鉴定若属翻新车可退车退款并要求赔偿3月7日下午,记者就此事采访了四川杰可律师事务所冯骏律师,冯律师表示,购车者若怀疑是翻新车的话,首先应向有关职能部门投诉,申请第三方机构进行专业鉴定,鉴定机构最好由商家和购车者一起决定,避免对鉴定结果的不认可。其次,若鉴定结果是翻新车的话,商家就属于欺诈行为,应承担相应责任。同时,冯律师表示,若购车者购买的机器用于生活,可依据《消费者权益保护法》,要求三倍赔付;若用于生产,购车者可要求商家退车退款,并可要求商家赔偿相应损失。冯律师说:“根据现有资料显示,购车者按揭购车应属于生产范畴,双方依然构成合同关系,应诚信守法。《合同法》依然保护购车者的合法权益。”(记者:罗轩)。

电舍 书馆 重沟

上一篇: 星月神增程式电动车是机动车吗

下一篇: 广州市伊程式汽车用品有限公司



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.19093