如何成为长城汽车海外代理商


 发布时间:2020-11-25 21:43:29

文中将会探讨区域性代理商的优势、烦恼以及自救的方法。区域代理商的角色优势首先我们需要了解区域型代理商的角色优势。与面向全国的进口商不同,二级市场的代理商面对的是一个城市或者一个省的市场。他们几乎非常熟悉自己经营的片区,对于本地客户状况有着长时间的了解和摸底,客情维系简单直接;有健

4个代理商中惠通陆华和中汽南方实力较大,各自占据北方和南方大部分市场。双方在扩张自己的网络渠道时,以长江为界,在自己的“势力范围”之内建设新店,避免与对方形成直接竞争。然而,惠通陆华去年在扩张自己的地盘时,出其不意地选择在四川建设了新店,攻入南方市场。中汽南方也不示弱,立刻回击,今年将在北京建设自己的路虎4S店。同时,捷豹路虎中国销售公司也在着手发展经销商,“原本4个代理商是各自为政的王爷,现在不但要听销售公司的,还面临跟新兵争市场。

虽然油价在今年几经起落,依然维持在较高的价格,但这并未阻止国内消费者购车尤其是选购SUV车型的热情。作为豪华SUV生产商的路虎汽车,在引入柴油版车型后中国今年有望继美国、英国之后,成为路虎的第三大市场。此时,在任已有一年时间的路虎中国区总经理狄思豪开始筹划改革,首当其冲的就是建立销售公司。1、成立销售公司 控制新车进口、销售权路虎目前在中国共有四个拥有进口权的区域代理商,即惠通陆华、中汽南方、上海世贸和大连尊荣,这四家进口商可以直接向路虎英国总部提交定单,也就是说可以不经过路虎中国直接订车卖车,这样的话路虎中国可以说是一个形同虚设的机构,毕竟经销商拥有独立的新车进口、销售权,也就没有任何听命于路虎中国的理由。

”一位惠通陆华销售人员介绍,“很多客户因为等待时间太长退订。”据了解,以前即使没有现车,下订单后等待时间一般为1到2个月,长则3到5个月。捷豹路虎为推动其在中国销售公司的顺利成立,一方面在供货渠道上给现有经销商压力,一方面积极发展“身家清白”的新经销商。捷豹路虎曾对外宣布,到2011年路虎在华网点将增加50%以上。在北京原本经营宝马品牌多年的燕宝汽车也加入了路虎的销售队伍,今后在北京将出现3家路虎经销商。(王亚菲)。

只有这样,品牌才会一步一步地建立起口碑,以星火燎原之势向前发展。所以,二级市场代理商的自我救赎,要从选择一个优质的品牌开始入手,这等于选择了一个优质的营销平台。在这个营销平台上,我们至少可以达到市场的差异化,同时还能够产生长尾效应,带动其他利润产品的销售。而且,中国消费者对于“品牌”的依赖根深蒂固。一般的大众消费者,当需要了解一款葡萄酒的时候,他会问:“这是什么牌子?”,而不会问:“这是什么庄园?”,也不会问:“这是什么葡萄品种?”因此,一个强大的品牌更加容易吸引中国消费者的眼球,减少在成交过程中可能产生的抗拒,避免太多繁琐的葡萄酒知识的解释,缩短与消费者之间的距离,从而让销售变得简单。

与中国白酒的二级市场相比,甚至是与国产知名葡萄酒品牌相比,中国进口葡萄酒的二级市场目前还处于非常初级的阶段,这是一个需要历练的市场,是一个需要经过思想武装和变革洗礼的市场。目前,二级市场的进口葡萄酒代理商缺乏经验、渠道单一、市场差异化不明显、市场开发没有章法、一遇到政策的变动就草木皆兵,很难发挥自身的在地优势。未来的中国市场,需要更多的长远的战略布局,需要更多细化的市场规划和引导,需要科技的辅助,需要品牌的共建、共享和共赢。二级市场是这个市场的食管,这个市场不顺畅,任何产品和品牌形象都无法成功抵达终端。因此,作为二级市场的代理商,也许从今天开始,要关注更多的是一个产品背后的战略体系,而非仅仅是产品的价格!(本文作者为广东佳宸酒业总经理潘家佳,作者为法国克莱蒙费朗第二大学国际采购学士,法国里昂第三大学企业管理硕士)。

作为全国性的电商来说,手中握着大量的资本,他们在进货方面有着无法比拟的现金流优势,具备很强的议价能力,从而在零售端占据极大的价格优势。上述四点,只是二级代理商在传统渠道面临的部分主要问题。二级代理商在用人、合同保障能力、培训、市场规划、营销意识、现金流等诸多方面都存在着或多或少的问题,然而这些属于公司内部管理的问题。那么,作为本地代理商,我们如何更好地发挥出自己的优势,扬长避短,在整个葡萄酒贸易链中体现自己的优势呢?区域型经销商自救有方从事葡萄酒行业至今,笔者一直坚信,一个产品要在中国这个特定的市场取得发展,除了口感和价格要接地气以外,还需要练就两招绝技:第一是要对市场进行有序管理,第二是要有品牌效应。

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