今日阳光电动汽车如何代理商


 发布时间:2020-11-26 23:39:20

首先要区分线上、线下,线上和线下的产品最好区分销售,如此便不会影响传统渠道经销商利益,从而提高其积极性;其线下渠道的纵向区域规划和横向渠道类型规划也要合理,这可以解决恶性串货等难以监控的问题。纵向区域规划,首先要对下游的代理商做全面的了解和评估,最终决定将多大的市场区域划分给代理

中新网5月29日电 保时捷中国近日宣布将公开招标新的创意代理商,该代理商将负责保时捷在大中华区(包括中国大陆、香港及澳门地区)的市场传播工作。“保时捷已有 60 多年历史,是享誉全球的跑车制造商。2014年,保时捷在中国大陆、香港及澳门累计交付46,931台新车。为了延续在中国的辉煌成就,进一步强化保时捷的品牌地位,保时捷正在招募对豪华车市场具有深度理解的创意代理商,为保时捷的发展提供优秀创意和推广策略。”保时捷中国市场副总裁柏曼德博士(Dr. Manfred Braeunl)表示,“同时我们也感谢Fred & Farid 公司在过去两年对保时捷中国市场传播工作的支持。”新的创意代理商将负责保时捷的市场传播工作,包括营销策略、广告创意、新媒体传播和社会化营销等多个领域。此外,该代理商还将为全国范围内的保时捷经销商提供支持。

但是,品牌作为一种精神力量,它能够给下线渠道一种彰显实力,展示专业化程度、体现市场差异化的作用。同时品牌是全国性乃至全球性的,其在其他市场的积累势必会对二级市场有很好的带动作用。最后,电商对于二级市场的冲击。有赖于中国廉价高效的国内物流体系的发展以及风投对电商的青睐,这几年电商发展迅猛。电商销售的产品有一些基本的特点,一个是低价位的产品特别受到欢迎,另外是一些大众化产品,比如DBR拉菲系列、黄尾袋鼠、奔富系列、以及各种波尔多列级名庄系列,只要价格够低,则会在瞬间形成扎堆购买,从而打压传统渠道经销商的市场占有率。

这主要是进口车商进入中国市场后,对中国的3C认证程序、相关法律法规都不熟悉,委托给相关机构后,时间上会缩短,可以少走弯路。”汽车行业知名分析师张志勇告诉记者,“国内可以为进口车做3C认证的企业很多,庞大集团、广汇汽车等经销集团都可以。”而总代理商则不同,“按照汽车品牌管理办法,进口车在国内销售必须有总代理商,因此,特斯拉或者自己设一个销售公司,或者找国机这样的经销集团做总代理商。”张志勇表示。不过,即使成为总代理商,也不是百分百赚钱的买卖,还要看特斯拉在中国的潜力有多大。

”资深二手车评估师孙维康十分有把握地告诉记者:“新的奔驰ML350裸车84.8万,现在缺货根本没现车,加价3万到5万不等,我这辆旧车非常好卖,卖个75万不成问题,特别好出手,好几位客户想要了。”花乡旧机动车交易市场的最新分析也表明,2010年第一周以来,市场二手车整体成交量出现明显增长,不少代理商表示,正是新车供应不足造成新年里二手车需求量增加,旧车“价高也畅销”的好日子到了。二手车普涨千元以上记者还从本市旧机动车交易市场上了解到,“主流”二手车涨价并非个别现象,而是普遍如此,而且涨价幅度还不低——“千元起”。

首先要区分线上、线下,线上和线下的产品最好区分销售,如此便不会影响传统渠道经销商利益,从而提高其积极性;其线下渠道的纵向区域规划和横向渠道类型规划也要合理,这可以解决恶性串货等难以监控的问题。纵向区域规划,首先要对下游的代理商做全面的了解和评估,最终决定将多大的市场区域划分给代理商进行开发,做到“统分结合”;横向渠道类型的规划,能够给代理商一个清晰作战思路的重要策略。在品牌全国总代理(进口商)的指导下,二级市场代理商要清晰地对品牌不同系列产品所面对的不同市场进行归类。

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