野马汽车用的是什么发动机


 发布时间:2020-11-30 14:59:20

似乎在我们的固有印象中,野马只适合在一望无垠的北美公路上疾驰,山路应该是留给那些小钢炮的,不过在此次的试驾行程中,还专门增加了山路行驶,以便让我们体验全新野马在操控方面的改变。新款车型在设计研发时就更为注重操控感,不仅更换了悬挂结构,也对众多部件采用了轻量化设计。车辆为了满足不同

日前,我们从川汽野马汽车官方获悉,2016款野马T70正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为7.58-11.88万元。详细售价请见下表:新车在外观、内饰方面都延续了现款车型的设计,整体视觉效果较为饱满、稳重,并新增了凤凰橙、维也纳金和波尔多红三种车身色彩。此外,2016款野马T70主要变化在于配置方面增加了位于前保险杠两侧的LED日间行车灯、侧窗玻璃外沿镀铬装饰条以及电子手刹等配置。动力方面,2016款野马T70除了提供现款车型所搭载的1.8L发动机(JLC-4G18)和1.8T发动机(18K4G)外,还将提供一款来自四川汽车发动机厂(野马旗下公司)的1.8L发动机,最大功率134马力,峰值扭矩则为170牛·米。传动方面,1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱,而1.8T发动机则是采用的CVT无级变速箱。(文/汽车之家周楚然)。

据欧洲媒体inautonews1月27日独家报道,福特全新野马首次面向全球市场销售,为了满足欧洲市场低CO2排放量和燃油经济性的要求,将搭载具有争议性的EcoBoost发动机。据悉,福特2015款野马计划进军欧洲市场。这也是福特公司历史上第一次尝试,美式“肌肉车”配备EcoBoost2.3T涡轮增压发动机。对此inautonews的记者表示疑问:问什么有着良好性能的V6发动机不在进军欧洲市场的阵容内?对此,福特公司发言人表示:“我们没有选择V6的原因是2.3 EcoBoost发动机在燃油经济性和二氧化碳等各方面都满足了欧洲市场的需求。

据美国汽车网站autoevolution最新消息,日前11月份美国肌肉车销量三甲排行出炉,福特野马压倒雪佛兰科迈罗和道奇挑战者,成为上个月美国最畅销的的大功率高速中型肌肉跑车。根据福特汽车公司发布的数据,上个月福特野马成交量为5376辆,与去年同期(2012年11月)的销售量相比增长百分之一。据了解,11月雪佛兰销售了5068辆科迈罗, 与去年同期相比增加14%。而11月排名第三位的竞争者- 道奇凭借挑战者赢得2757的顾客的欢心,但是该车销售业绩较上年同期下降4%。

● 写在最后:这台1965年经典野马尽管难得一见,但确实已经不值几个钱了,即便是在有着深厚汽车文化土壤的美国,多数人也只是抱着欣赏的态度来看待它,尽管美国人车库很大,但也很难给已经半个世纪的野马留个位置。斑驳的车身多少会让人心生怜爱,对于好身世的第一代野马,或许可以停在某个博物馆或者收藏家的车库,而多数经典野马的最终宿命还是那片墓地。对于这样一款带有某种情怀的野马车型来说,最好的结局是可以看到它生命的延续,而现在除了翻新和收藏,还有另外一种延续方式,第六代野马接过衣钵,五十年历史继续传承。(文/图 汽车之家李佳)。

●早报观点:谁在把抄袭当有趣?车市抄袭风一贯有之,从双环全盘抄袭SMART、CRV,再到黄海旗胜V3、比亚迪S6如法炮制雷克萨斯RX系列,都是为圈内人士所不齿的经典案例。只要你抄过一次,就等于偷窃了人家的设计创意一次,就意味着你在竞争惨烈的未来车市中,将长久地背负抄袭的恶名。就像大家现在提起双环,第一反应就是它的抄袭能力,而不是一个汽车品牌应有的美誉度。“野马”的招摇过市,让我想起上期车周刊关于《杭州牛人跨国网络购车》的深度报道(详见9月14日《今日早报》B1-B3版),见报的第二天就被其他媒体以“节选”的方式再次见诸报端。

车天下成员标志性一跳,嘻嘻!瞧,是不是很有明星范儿?野马真是“美国国民跑车”,我们的车旁边竟然停了两辆兄弟车!老爷车是美国人的爱,乡下路边的这辆,呃……也太老了点儿。时值万圣节,瞧这辆“骷髅车”,多酷!超可爱的汽车冰淇淋店。经常在好莱坞电影里,看到包着头巾,戴着大黑超的美女,独自驾驶着一辆敞篷车,驰骋在美国西部火红的大漠里,镜头从美女的脸上慢慢推向空中,配上激昂的摇滚乐,别提多狂野!而今年秋天,我趁着休假的机会,只身来到美国西海岸,与家住东海岸的好朋友猫猫,一同开启了一次华丽的冒险:一匹野马敞篷,两个中国女孩,从拉斯维加斯开始,围着西部的印第安部落,转了个大圈。

野马这类车的车身和发动机盖上免不了肌肉线。新一代野马车身上的肌肉线比上一代更加凌厉、张扬,并且新野马的侧面造型还有一个明显特征,就是从乘客舱后半段到车尾这个部分采用了斜背的设计,让外形更加性感。测试的这台野马没有配运动包,所以轮胎是标配的235/50 R18;假如选配了运动包,轮胎升级为255/40 R19,也就是19寸的轮子,还有更宽的轮胎。这个轮胎的胎壁比标配的轮胎矮了13%。尽管野马车身的抗扭刚度还不错,但更薄的胎壁意味着更颠簸的乘坐感受,这个也是改装时必须要考虑的问题。

而科尼赛克Agera是科尼赛克在2010年日内瓦车展上发布的车型,最初只有普通版本,后来在2011年动力更强的AgeraR也被推出,有幸的是在这部电影中这两款车型你都能看到。对于科尼赛克Agera这样的车型,说实话在国内实在是相当少见,不过即便这样在2010年底的广州车展上,这款车型“意外”的在国内发布售价为2260万元人民币,而AgeraR车型的价格更是达到了2650万元人民币。同时在2013年的上海车展上,科尼赛克还在国内发布了2013款的AgeraR车型。

生是 姜军 赛飞

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