东风日产高层人事更迭 打越晋接替松元史明


 发布时间:2021-05-11 18:34:53

编者按:每一个中国人都有一个汽车梦,中国已经是车轮上高速增长的国家。然而,拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局,在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下,已如燃眉之急,摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态,管窥国人车梦,报道车未来。

11月1日, 大众汽车集团(中国)宣布,杨美虹女士将主管企业社会责任业务。此项任命自2012年11月1日起生效。同时,大众汽车集团(中国)宣布任命彭菲莉女士出任大众汽车集团(中国)副总裁,主管公关与传播业务。加入大众汽车集团(中国)之前,彭菲莉女士在中国的公共关系领域积累了超过12年的高级管理经验,曾任职于多家跨国企业,其中包括博世(中国)投资有限公司和米其林亚太分公司。大众汽车集团(中国)前公关与传播副总裁杨美虹女士从即日起负责公司新设置的企业社会责任业务。(陈鑫欣)。

8年间,朱彤在宝马先后在市场分析及业务拓展、销售计划及策略、经销商发展等岗位担任管理职务。而从进入华晨宝马,到如今担任副总裁,朱彤也经历了宝马在中国市场的爆发式增长,经销商如今已经达到了382家,其中有140家分布在四五线城市。其实,宝马方面宣布原副总裁段建军离任之后,便有报道称,国内不少经销商出现了忧虑的情绪,担心新接任负责人是否能把控大局,会否盲目增加销售任务,等等。不过,这对于从销售起家的朱彤来说,并不是问题。

从2004年至今,汽车市场上有一条“北京车展定律”,那就是每两年一次的北京车展之后,车市价格都会低走。这次从销量趋势来看,很可能这个定律还会继续。而市场不好受到影响自然是负责销售的老总,销售任务完不成恐怕也不能简单归结为整体市场不好,因此他们身上的压力可想而知,出现销售高管离职潮也属正常,而随着时间的推移,很可能出现更多的跳槽状况,毕竟他们大多数都是职业经理人,完不成既定任务自然要下课。上述的三位车企高管在跳槽前都是负责销售的老总,其中付强为北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁,而胡波则是路虎中国销售公司执行副总裁,贾亚权是长城汽车国内部销售总经理,应该说贾亚权的离职比较特别,毕竟长城汽车目前整体销售在平稳上升,企业也在不断向上的轨迹中。

他还表示,非常荣幸能与执行总裁Bill Ford以及一支有才华的队伍共同合作,创建更加有活力的福特,并为公司股东带来更多价值。Naj Nair此前为产品研发副总裁及首席技术官,他将接替Joe Hinrichs成为公司副总裁及福特北美总裁。Hinrichs此前为副总裁及全球经营总裁。Naj将向Jim Farley汇报。Farley本周刚担任全球市场主管。自2015年,Farley就已经为福特欧洲、中东和非洲市场的主管。

公司高管纷纷离职伴随这些丑闻的纠缠,越来越多的优步员工选择离职。今年以来,优步已有数名高管离开。3月,优步打车服务总裁杰夫·乔纳斯(Jeff Jones)宣布离职,入职不到一年;优步地图和商业平台副总裁布莱恩·麦克莱顿(Brian McClendon)也于3月底宣布辞职。仅今年年内,优步已经损失包括总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球汽车项目副总裁、亚洲业务总裁和产品及增长副总裁等约10位高管。

今年1月,华晨宝马再度宣布了海森接替方诺德技术及生产高级副总裁,而梁坚担任之诺品牌管理总监,原之诺品牌管理总监邵宾担任新成立的宝马东南区区域总监。在一系列对人事调整过程中,成长于宝马中国与华晨宝马的一批人才被委以重任。更为重要的是,宝马在华市场也保持着一如既往的稳定。并且,宝马在这一系列调整中,不断细化具体职务,以保证市场的持续增长。本次孙玮调任宝马中国之前,宝马便对各个区域市场高层的具体职位进行了重新梳理,包括李龙担任宝马(中国)汽车贸易有限公司北区副总裁、刘智担任华晨宝马汽车有限公司南区副总裁、展飞担任华晨宝马汽车有限公司西区副总裁、赵奕佳担任宝马(中国)汽车贸易有限公司东区副总裁、邵宾担任华晨宝马汽车有限公司东南区副总裁。而本次人事调整之后,宝马中国企业事务和政府事务将分开。宝马中国副总裁吴燕彦将不再兼顾企业事务方面的工作,主要专注于政府事务领域。(郭小戈)。

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