通用中国任命谢崇伟为公共事务副总裁


 发布时间:2021-05-13 21:08:37

11月1日,大众汽车集团(中国)宣布,杨美虹女士将主管企业社会责任业务。此项任命自2012年11月1日起生效。同时,大众汽车集团(中国)宣布任命彭菲莉女士出任大众汽车集团(中国)副总裁,主管公关与传播业务。加入大众汽车集团(中国)之前,彭菲莉女士在中国的公共关系领域积累了超过12

负责全球财务的副总裁贾斯廷•姆卡尼(Justin McAnear)也预计将于10月初离职。高管们的出走让投资者感到不安,因为与此同时,47岁的马斯克也出现了一系列失误。特斯拉目前正面临美国司法部和美国证券交易委员会的调查。因他曾试图将公司私有化,投资者也对其提起了诉讼。马斯克还因在一条视频中称洞穴救援者为恋童癖者并吸食大麻而被起诉。马斯克既是董事长,也是首席执行官。本月早些时候,他宣布了一系列提升计划,旨在从内部重建他的高级管理团队。他最重要的举措是将杰罗姆•吉兰(Jerome Guillen)提升为汽车总裁,这是一个新设立的职位,协调特斯拉的汽车供应链。这一职位调整表明吉兰的工作可能与奥康纳的工作重叠或者涉及到监督奥康纳。(实习编译:常园园 审稿:刘洋)。

据美国《汽车新闻》9月2日消息,日产汽车公司全球副总裁、首席规划官安迪·帕尔默Andy Palmer即将离开公司,加盟阿斯顿·马丁,他曾是日产公司的新任CEO候选人之一。日产公司没有透露Andy Palmer的去向。但近日阿斯顿马丁已发布新闻稿,表示他将回到家乡,加盟这家英国豪华车制造商并担任CEO。日产重新任命57岁的雷诺执行副总裁Philippe Klein来接替Palmer的职位,担任日产首席规划官兼董事会成员。Philippe Klein将向雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩汇报工作,同时监督全球产品策划、营销、与零排放车辆业务。据悉,自Ulrich Bez离任后,阿斯顿·马丁一直没有合适的CEO人选。阿斯顿·马丁发言人拒绝对此置评。对于日产公司来说,Andy Palmer的离职是继英菲尼迪负责人约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)离职后的又一打击,而后者转投了凯迪拉克。(记者 刘洋)。

继上汽集团最高领导层大幅更迭后,上汽集团新组织架构正式浮出水面。上汽集团上周四发布公告表示,聘任原上海通用总经理王晓秋、原上海大众总经理张海亮、上汽通用五菱总经理沈阳、原上汽大通总经理蓝青松升任上汽集团副总裁。据悉,此次组织架构调整几乎涉及公司所有的业务条线,是变动范围比较大,人数比较多的一次。据了解,在提升副总裁后,四位高层的工作内容也进行了相应调整。其中,王晓秋出任上汽乘用车公司总经理,挑起上汽自主品牌发展的重任;张海亮将回到集团负责服务贸易板块业务,不再负责上海大众相关事务;蓝青松则离开上汽大通,担任集团负责商用车的副总裁兼上汽集团商用车事业部总经理;沈阳继续担任上汽通用五菱总经理。与此同时,上汽集团还将原集团副总工程师程惊雷提升至集团的总工程师,前瞻技术研究部、技术管理部、信息战略与系统支持部、战略研究与知识信息中心等四个部门将向程惊雷汇报。此外,钟立欣和陈伟峰则分别被任命为工会主席和纪委主任。

据美国《汽车新闻》8月12日消息,随着汽车行业安全性纪录的不断升级,克莱斯勒决定组建一个新的部门,专门负责车辆安全和监管规章的执行。克莱斯勒称,新部门将由克莱斯勒高级副总裁Scott Kunselman领导,他将直接向菲亚特-克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内汇报。Scott Kunselman于2012年接替Dan Knott,出任采购总监一职。克莱斯勒于一份声明中称,44岁的Tom Finelli现为克莱斯勒全球标准化生产总裁,将负责北美区域采购管理和供应商监管,决定立即生效。

据美国《汽车新闻》2月17日报道,现代汽车副总裁郑义宣( Chung Eui-sun)计划本周到美国分部进行视察。据悉,这将是今年一月Dave Zuchowski出任现代汽车美国分部CEO以来,郑义宣首次赴美视察情况。现代汽车位于首尔总部的发言人确认了公司副总裁此次出访计划,不过还未透露具体时间等细节。韩国媒体将郑义宣的在这次出访解读为对美市场近期表现不稳定的视察督导,意在促进现代汽车销量提升。据韩媒报道,郑义宣此次将对现代位于阿拉巴马州蒙哥马利市的装配工厂和位于加州的北美总部进行视察。

通用中国本周一宣布,从2月7日起,正式任命谢崇伟为通用中国副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。在加入通用汽车之前,谢崇伟曾在通用电气工作了17年。其中,最近的职务是通用电气航空集团中国区政府事务总经理;并于此前在通用电气销售部门就任过多个领导岗位。就职后,谢崇伟将常驻北京办公,并向通用中国总裁钱惠康直接汇报工作。据了解,谢崇伟履新前,通用中国负责公共政策与政府关系的副总裁曾空缺8个月。此前担任该职务的是原商务部办公厅处长相峰。相峰于2012年8月到通用中国就职,2013年6月跳槽至圆通快递。(记者黄菲菲)。

随着福特总部CEO的交接,其高层也发生了一系列的变动。上周三,记者从福特中国方面获悉,首席技术官兼研发与高级工程副总裁、工程副总裁等职位均将发生变动。根据福特提供的信息,该公司汽车首席技术官兼研发与高级工程副总裁Paul Mascarenas面临退休,其接任者KenWashington将于8月18日赴任。前者已在福特工作了32年,而后者此前曾在洛克希德·马丁公司担任副总裁,负责空间技术高级研发实验室。在新职务中,他将直接汇报给福特全球产品开发集团副总裁宁睿。此外,曾多次来华的现任福特汽车工程副总裁葛皓华将于9月出任福特副总裁和林肯总裁,也就是林肯品牌的最高领导者。在这个新的职位上,葛皓华将对全球所有林肯业务负责,包括产品研发、市场、销售与服务、人事等各个方面,并直接汇报给福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹(MarkFields)。而其继任者、现任福特亚太工程总监JimHolland将出任福特汽车公司工程副总裁一职,任期于9月1日生效。

人民网记者从宝马(中国)汽车贸易有限公司官方获悉:6月30日,宝马中国宣布,Reiner Braun先生于2014年7月1日起担任宝马中国北区销售副总裁一职。Reiner Braun先生自1999年加入宝马集团以来,在多个品牌和职能部门任职,积累了广泛的销售、市场、以及战略发展的经验。在就职前, Reiner Braun先生任职宝马(西班牙)销售总监。据悉,宝马一直推行高管内部轮岗制度,推动中国籍员工在宝马全球其他市场进修及任职。现任宝马中国北区销售副总裁李龙先生将另有任命,具体内容尚未公布。(曹淼)。

戴雷也是自2007年起,担任华晨宝马营销高级副总裁,负责宝马品牌在中国的市场营销和品牌管理。在戴雷与段建军合作阶段,宝马在华的销量维持了多年高速增长,从2007年起增长了8倍,零售经销商网点也从70家增加至350家。高层频密“互跳”其实,在段建军与戴雷离开宝马,转至竞争品牌麾下之前,豪华品牌高层“相互流动”已经十分频密。在豪华品牌中,现任捷豹中国执行副总裁车艳华,之前担任日产(中国)投资有限公司市场部总监,主管日产旗下高端品牌INFINITI英菲尼迪市场营销,并且曾在大众进口车旗下短暂任职。

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