事业单位报废车辆残值记账


 发布时间:2021-01-18 03:51:17

行政机关比例如何?事业单位占了多少?国有企业又占了多么?公众很难区分清楚这其中具体的情形。这种“含混”,使得相应的治理措施缺乏针对性,很难适用于所有的公车,甚至为一些行政机关“瞒天过海”预留了空间。从而,在一定程度上抵消、损耗公车治理的政策效果。此番启动的全国范围内事业单位公车清

”据他介绍,目前山东有些地市也进行了车改试点,比如威海采取货币化补贴的形式减少公车配备数量,公车总体费用有所下降。但也仅限于个别地市的试点,并没有进行推广。“小口径”摸底全额事业单位此次清查的范围,包括2011年12月31日(含)以前经机构编制管理部门批准成立的、执行事业单位和会计制度的各级各类事业单位和执行民间非营利组织会计制度的各级各类社会团体。那么,目前事业单位分类改革正在进行,有些单位的财务制度较为灵活,这些单位的公车概念如何界定?据专家介绍,公车不是只代表我们日常生活中提到的“各级党政机关的公务用车”,还包括所有公权机关、工会、妇联等公共组织的公务用车,以及部分事业单位和国有企业的公务用车。

近日,2013款菱智上市,共有三个系列,分别为,M5、M3和V3,其中M5售价为8.19万~13.89万元,M3为6.69万~7.69万元,V3为4.99万~6.29万元,主要集中在10万元以下。M5主要针对政府公务部门、事业单位和各级企业客户;M3和V3是小排量多功能型商务车,主要消费群体是富裕个体业主、中小企业、市、县、乡基层政府和事业单位。去年以来,菱智销量猛增,依靠的便是性价比,能很好兼顾从运输到载人的繁重任务。菱智三个系列的车型配备不同排量的发动机,其中M5配备2.4L、2.0L和1.9T(柴油)三款发动机,M3只有1.6L发动机,V3也只有1.5L发动机。点评:东风风行将售价区间拉至5万元以内,对于许多消费者来说是一大利好消息,该车可载人也可运货,高性价比是其最大竞争力。(文/图周伟力)。

人们同时发现,此次事业单位的公车摸底清查主要依靠各级事业单位自查。尽管自查具有成本低廉、易于操作等优势,但是公车改革牵涉的人员众多,利益格局复杂,仅仅依靠部门自查,难免变成公车相关利益群体的自说自话,很难把一项如此复杂的改革事业推向深入。公车改革近些年来在全国一些地方改得艰难、推进乏力,与此关系很大。现实当中,公车身上的不正之风早就引起广泛诟病。人们用“屁股底下一座楼”、“车轮下的腐败”等称谓来揭示公车私用、公车浪费、超标配车等严重问题。

“含混”的公车数据,使得相应的治理措施缺乏针对性,很难适用于所有的公车,甚至为一些行政机关“瞒天过海”预留了空间。财政部日前发布通知,为掌握事业单位公务用车配备使用有关情况,规范事业单位公务用车配备使用管理,财政部统一组织全国事业单位公务用车清查工作。此次清查将重点清查事业单位公务用车的数量、价格、排气量、使用状况、使用方向等基本情况。这些年来,随着政府信息公开的逐步深入,公众对于包括公车在内“三公”消费的议论越来越多。

“此次摸底采取自查方式也存在风险。”叶青说,依靠各级事业单位自觉的话不免会在自查中与现实脱节,“应该自查与抽查结合,比如摸底后抽查10%,如果发现有单位公车没有登记,就没收,并对单位负责人采取一定追责措施,加大威慑力度,尽可能让统计数据接近现实,这是最重要的。”“如果针对每个事业单位进行全面检查的话,工作量太大,持续时间长,由此带来的成本太高,因此采取自查的方式比较可行。”戚汝庆说,从行政管理的角度看,自查也是单位进行自我监督的一种方式。“当然,这种自查的效果还取决于这项工作的监督力度,比如目前的事业单位多是参公管理,如果加大漏报瞒报的追责力度,这种情况的发生率就会大大降低。”记者 郭静 实习生 朱琳。

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