事业单位超过编制车辆怎么办


 发布时间:2021-01-20 09:31:10

而在车改实施后,他强调有关部门一定要通过为保留车辆安装特殊的识别号牌,以及安装定位系统等手段,为社会监督提供便利。地方事业单位纳入车改后有望再取消近30万辆公车释疑1为何地方车改力度比中央小因事业单位尚未纳入国家发展改革委透露的消息显示,中央和国家机关本级车改压减比例达61.8%

叶青认为,企业人员大都是从事经营活动的,自主性比党政机关更强,更适合“取消公车发车补”的模式,也容易实行出行的社会化与市场化。释疑 4剩余公车如何监管警惕“变相”享受专车待遇叶青认为,一定要重视剩余公车的监管问题。他介绍,针对剩余公车,湖北通过建立跨部门综合执法用车平台解决。综合执法用车平台8月底已投入使用,共有45辆车。相对于以前车辆分散在各单位,综合用车平台使车辆利用率更高,同时也从源头上杜绝了这些执法车“公车私用”的可能。

相关人士表示,这次的意见属于“改革+管理”,如健全公务用车使用明细登记制度,不得向子企业调换、借用公务用车及转嫁公务用车购置、租赁资金和运行费用等规定,对以前如央企买豪华车以及违规使用等问题都进行了规范,文件的意义很大。追问4地方企事业单位何时车改?根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》的要求,要用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。目前,中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公车改革已经完成,地方党政机关正向深层推进。现在中央企事业单位已经开始,之后是否会进行地方企事业单位的公车改革?新京报记者梳理发现,目前大部分省份已经完成省级车改。相关人士表示,此次企事业单位的车改意见也已经发给了地方,并征询了地方的意见,“但由于目前各地方的重点工作是党政机关公车改革向市县推进,因此何时进行目前还不确定,但应该会很快。”。

此次摸底后,如果能够有效处理,该报废的报废,该缩减的缩减,可以减少公车浪费。车辆类型方面,要求填写清楚专业业务用车和一般公务用车的信息。而车型中,要填清是轿车、客车、越野车、载货汽车还是专项作业车。在车辆的排气量和价格上,分为四档,要求详细填写。叶青:这个规定比当初清理党政机关违规公车的表格要细致一些。目前,不少单位喜欢买越野车,喜欢买贵的车。此次查清这些信息,单位要打擦边球就难得多。财政部要求,填报公车购买时间、购买资金来源、运行费用(车辆养护费、维修费、油耗费)、累计行驶里程等。

对于其他符合条件的人员,全面实行公务用车货币化改革。意见还要求,取消为退休、离任或调离本企业的人员配备的公车,不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公车。中央事业单位车改时间表党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成各部门所属在京事业单位公务用车制度改革2016年底前完成京外中央事业单位公务用车制度改革,按属地化原则,与地方同步完成改革范围●单位范围为党中央、国务院直属非参照公务员法管理的事业单位,以及中央和国家机关各部门各单位所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位。

对事业单位而言,由于财务制度相对灵活,这一现象估计会更加严重。同时,事业单位在车辆超编、公车私用、企业送车等方面的情况也不少见。因此,此次摸底过程中需要严格督察。中央财经大学财经研究院院长王雍君:政府机构和行政单位的公车制度存在问题,公车的配置、替换和处置没有很好地与部门预算结合起来。比如在什么标准下可以配置公车;公车在什么情况下可以替换和更新;替换下的公车如何处置,是应该到二级市场上交易还是内部低价处理,这些都没有统一的标准。

总的来看,事业单位自查能够反映公车的总体情况,但由于事业单位财务状况复杂,即便财政拨款资金购买的公车能够全部填报,但不能避免一些自有资金购买公车不报送的情况。如果采取对每个单位全面检查的形式,工作量会比较大,持续时间也会很长,而公车本身又是处于变化的状态,因此,自查是比较可行的方式。而且从现有制度设计上看,事业单位参照公务员管理,如果单位漏报在随后的抽查中被发现,单位领导也会被追究责任。因此,大范围漏报公车的情况应该不会存在。(记者 蒋彦鑫 李蕾)。

”摸底是车改启动信号叶青认为此次摸底将是近期车改启动的信号,“在党政机关摸底之后,再针对事业单位摸底,这样对于公车的基本情况会有一个了解,把基础信息搞好,这对以后制定车改政策很重要。”“公车改革喊了多少年,基本没实质性的改革。”山东省委党校管理学部主任戚汝庆表示,一直改不动的原因,在于触动了权力部门的利益。“但现在整个改革都到了深水区,整个社会都在监督政府的各项改革,现在政府行政成本过高,运行效率低,已经触怒公众,公车改革再难也到了改革的时候了。

●本意见适用的人员和岗位主要是指符合公务用车配备条件的中央企业负责人(指上述中央企业领导班子成员),以及按照国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的其他人员和岗位。追问1车改取消车辆将如何处理?中央企业和中央事业单位在公车处理上的要求并不相同。中央企业要根据国家有关国有资产转让规定,制定统一规范的公务用车处置办法,公开处置公务用车。相关人士表示,央企一般由企业自行处理。事业单位则规定较多,党中央、国务院直属事业单位机关本级取消的车辆分别移交国管局、中直管理局,按照《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》规定程序统一规范处置;各部门所属事业单位取消的车辆,由主管部门按照中央行政事业单位国有资产管理有关规定,严格履行资产处置审批手续后,委托国管局、中直管理局公开招标确定的机构,通过公开拍卖等方式处置,处置收入按事业单位有关财务管理制度进行管理和核算。

曾康华:从这些信息看,是在为未来事业单位公布“三公”经费做基础工作。此次对公车是否是财政资金购买、运行费用等统计之后,可以将基本的信息厘清,未来公开公车使用就有了基础。王雍君:中国公车最根本的问题在于实行供给制,只要是预算单位都可以申请公车,都可以用纳税人的钱购置车辆和运营维护。变供给制为租赁制,可以节约成本、减少浪费、增加透明度。3如何确保自查数据真实性?专家称,如发现漏报会追责领导,大范围漏报应不会存在此次财政部要求,各事业单位主要是自查,填报单位公车相关信息。

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