行政事业单位车辆出租出借


 发布时间:2021-01-25 07:55:16

追问2企业和事业单位车补如何发?对于中央事业单位,公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准,由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况,在节支的前提下,按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定,不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。央

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青:从党政机关清理的结果看,全国不到20万辆违规公车,这一数据不排除有单位打埋伏、漏报车辆的情况。对事业单位而言,由于财务制度相对灵活,这一现象估计会更加严重。同时,事业单位在车辆超编、公车私用、企业送车等方面的情况也不少见。因此,此次摸底过程中需要严格督察。中央财经大学财经研究院院长王雍君:政府机构和行政单位的公车制度存在问题,公车的配置、替换和处置没有很好地与部门预算结合起来。

追问2企业和事业单位车补如何发?对于中央事业单位,公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准,由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况,在节支的前提下,按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定,不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。央企则分为两类,对于央企负责人,公务交通补贴标准上限由有关部门综合考虑所属中央企业负责人履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公务用车改革成本节支及薪酬制度改革情况等因素合理确定。

叶青介绍,他了解到个别地方,特别是一些财力较充裕的地方,这次的车改方案就没有大量取消公车,而是把大量公车从各单位集中起来,建设一个公车调度服务中心,供各单位使用。对此他认为这属于一个过渡性举措,虽然符合现在中央的要求,但根据中央“2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革,用2至3年时间全面完成公务用车制度改革”的要求,预计3年后这些地方还要继续车改,进一步取消剩余的公车。释疑 3下一步公车改革重点国企车改应尽快提上日程在机关车改后国有企事业单位的车改,特别是国企车改应尽快提上日程。

对于其他符合条件的人员,全面实行公务用车货币化改革。意见还要求,取消为退休、离任或调离本企业的人员配备的公车,不得为中央企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公车。中央事业单位车改时间表党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成各部门所属在京事业单位公务用车制度改革2016年底前完成京外中央事业单位公务用车制度改革,按属地化原则,与地方同步完成改革范围●单位范围为党中央、国务院直属非参照公务员法管理的事业单位,以及中央和国家机关各部门各单位所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位。

对事业单位而言,由于财务制度相对灵活,这一现象估计会更加严重。同时,事业单位在车辆超编、公车私用、企业送车等方面的情况也不少见。因此,此次摸底过程中需要严格督察。中央财经大学财经研究院院长王雍君:政府机构和行政单位的公车制度存在问题,公车的配置、替换和处置没有很好地与部门预算结合起来。比如在什么标准下可以配置公车;公车在什么情况下可以替换和更新;替换下的公车如何处置,是应该到二级市场上交易还是内部低价处理,这些都没有统一的标准。

记者20日从财政部获悉,财政部日前发布通知,为掌握事业单位公务用车配备使用有关情况,规范事业单位公务用车配备使用管理,财政部统一组织全国事业单位公务用车清查工作。根据通知,此次清查工作的目标任务是,全面摸清事业单位公务用车的数量、结构、分布及配备、使用管理情况,为推动事业单位公务用车编制管理工作夯实基础、为推进资产管理与预算管理紧密结合提供依据、为下一步出台规范和加强事业单位公务用车配备使用管理的有关制度提供保障。

“此次摸底采取自查方式也存在风险。”叶青说,依靠各级事业单位自觉的话不免会在自查中与现实脱节,“应该自查与抽查结合,比如摸底后抽查10%,如果发现有单位公车没有登记,就没收,并对单位负责人采取一定追责措施,加大威慑力度,尽可能让统计数据接近现实,这是最重要的。”“如果针对每个事业单位进行全面检查的话,工作量太大,持续时间长,由此带来的成本太高,因此采取自查的方式比较可行。”戚汝庆说,从行政管理的角度看,自查也是单位进行自我监督的一种方式。“当然,这种自查的效果还取决于这项工作的监督力度,比如目前的事业单位多是参公管理,如果加大漏报瞒报的追责力度,这种情况的发生率就会大大降低。”记者 郭静 实习生 朱琳。

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