事业单位机动车发票如何查询系统


 发布时间:2021-01-22 15:10:34

对事业单位而言,由于财务制度相对灵活,这一现象估计会更加严重。同时,事业单位在车辆超编、公车私用、企业送车等方面的情况也不少见。因此,此次摸底过程中需要严格督察。中央财经大学财经研究院院长王雍君:政府机构和行政单位的公车制度存在问题,公车的配置、替换和处置没有很好地与部门预算结合

事实上也是如此,公车消费日益膨胀,违规、超编、超标配车的现象亦十分严重,这种情形直接导致了各级政府公共财政不堪重负。在中央各部门公布的2012年度部门预算中,公务用车购置及运行费,就占到“三公经费”的54.4%。至于由此滋生的公共资源浪费现象、公车腐败情形,更是不一而足。而在膨胀的公车消费中,其实是可以细分为行政机关、事业单位以及部分国企的。以往的统计数据、预算公开,往往习惯于笼统披露,只要一谈到公车,就将这几项混同在一起。

比如在什么标准下可以配置公车;公车在什么情况下可以替换和更新;替换下的公车如何处置,是应该到二级市场上交易还是内部低价处理,这些都没有统一的标准。为何要填报人员编制数量?专家认为,人员统计可查超编车辆,同时减少“僵尸车”此次清查公车,财政部要求,各单位要填写人员编制情况和实有人数。叶青:公车配备是按照单位编制人员进行的。事业单位参照行政单位管理,因此人员统计非常重要。财政部要求,要填写车辆的使用情况,自用、出租出借、闲置、待报废等。

此外,政府机关每每大张旗鼓地进行公车改革,压缩“三公”经费,往往就会打下属事业单位的主意,这样,很多挂名事业单位的公车,其实是行政机关的官员在使用。还有,事业单位公车膨胀的根源还在于行政机关不能很好约束权力。一些权力部门机关里并没有多少公车,但是大量的公车都集中在直属事业单位里,何以如此?秘密就在于公权力得不到约束,权力运行缺乏公开透明。可见,事业单位公车的治理,也与事业单位的改革有着密切关联。当然,这是另外一个话题。

近日,2013款菱智上市,共有三个系列,分别为,M5、M3和V3,其中M5售价为8.19万~13.89万元,M3为6.69万~7.69万元,V3为4.99万~6.29万元,主要集中在10万元以下。M5主要针对政府公务部门、事业单位和各级企业客户;M3和V3是小排量多功能型商务车,主要消费群体是富裕个体业主、中小企业、市、县、乡基层政府和事业单位。去年以来,菱智销量猛增,依靠的便是性价比,能很好兼顾从运输到载人的繁重任务。菱智三个系列的车型配备不同排量的发动机,其中M5配备2.4L、2.0L和1.9T(柴油)三款发动机,M3只有1.6L发动机,V3也只有1.5L发动机。点评:东风风行将售价区间拉至5万元以内,对于许多消费者来说是一大利好消息,该车可载人也可运货,高性价比是其最大竞争力。(文/图周伟力)。

通知明确,此次事业单位公务用车清查以2011年12月31日为清查时点。清查范围包括2011年12月31日(含)以前经机构编制管理部门批准成立的、执行事业单位财务和会计制度的各级各类事业单位和执行民间非营利组织会计制度的各级各类社会团体。也就是说,不执行事业单位财务和会计制度、纳入企业财务管理体系的事业单位和事业单位附属独立核算的生产经营单位,如事业单位依法出资成立的下属子公司,没有纳入此次清查范围。清查信息清查公车要填5个表格据介绍,各级财政部门按行政隶属关系组织本级事业单位开展公务用车清查工作。

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青:从党政机关清理的结果看,全国不到20万辆违规公车,这一数据不排除有单位打埋伏、漏报车辆的情况。对事业单位而言,由于财务制度相对灵活,这一现象估计会更加严重。同时,事业单位在车辆超编、公车私用、企业送车等方面的情况也不少见。因此,此次摸底过程中需要严格督察。中央财经大学财经研究院院长王雍君:政府机构和行政单位的公车制度存在问题,公车的配置、替换和处置没有很好地与部门预算结合起来。

27省份将取消公车73.9万辆涉及公务人员772.9万需安置司勤人员56.9万昨天,国家发展改革委召开新闻发布会,发布宏观经济运行数据并回应热点问题。发改委政研室主任、新闻发言人施子海介绍,目前,中央企业和事业单位车改方案正在抓紧制定;各省份基本上都形成了车改方案,目前已经批复27省份车改方案,参与车改的公务人员涉及到772.9万人,改革前公车总数是163.3万辆,将取消73.9万辆,压减比例达到45.22%。

中字 微国 阳高县

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