电动汽车充电口各个端子的名称及作用


 发布时间:2020-11-25 10:09:17

中国保险行业协会(以下简称中保协)日前召开了“车型标准名称数据库评审会”,来自国内高校、保险、汽车维修、制造行业的数位专家参与了项目评审,车险按车型定价条件进一步成熟。据介绍,“车型定价”即在车险定价过程中引入车型因素,参考不同车型的赔付、风险情况确定承保时的费率水平,推动车险价

法国西南部AOC Fronton产区的酿酒师éric Gendre,因在酒标上标注“拉菲酒庄”(Chateau Lafite)的名称,遭到拉菲酒庄所在的DBR集团(Domaines Barons de Rothschild)的抗议。虽然Gendre的葡萄酒售价只有5欧元/瓶左右,并且也没有采用波尔多的经典品种赤霞珠和梅乐来酿造,而是采用了聂格列特(Négrette)葡萄,业界委员会仍裁定他的酒标能够误导消费者。目前,Gendre只有销售散装酒的权力,但他已经就此提出上诉。“我曾表示我可以将酒名改为Chateau Rose-Lafite,这是我母亲的名字,但是没有得到批准。”他说,他的酒庄历史可以追溯至17世纪。2009年他向中国出口葡萄酒后,开始与拉菲庄在名称使用上产生冲突。与其他顶级酒庄一样,拉菲集团目前与很多酒庄因名称类似而存在法律上的冲突。

本周,记者在参观长安汽车工厂时发现,关注度颇高的长安逸动两厢车型正在进行上市前的一系列试验测试。该车在长安的内部名称为致尚XT,但也有说法称该车名称将为逸动XT,最终名称将在今年4月上海车展该车亮相时宣布,随后该车将在年中上市销售。逸动两厢的整体设计风格更偏运动化,内饰方面与逸动基本一致。动力上,该车将搭载一款长安的1.5TGDI涡轮增压发动机,最大输出110千瓦,匹配5速手动或6速自动变速箱。

由于我们提回的这辆车是在更名计划之前生产,所以在车尾使用的仍然是JX35的车标。抛开对于名称的纠结回到正题,我们先看看这位全能选手的模样能不能打动人心吧。整体看来JX35的外形与传统意义上的SUV相比有所不同,修长扁平的车身看上去更像一辆大号旅行车。与其他品牌的同类车型相比有些另类,但在英菲尼迪的SUV家族中却十分常见,从QX50(更名前为EX)到QX70(更名前为FX)都采用了这种强调运动元素的设计风格,只有大块头的QX80(更名前为QX56)是方方正正的传统造型。内部设计同样也深深的烙上了家族特征,最醒目的当属造型独特的中控台。以往英菲尼迪车型中都会将功能按钮放在显示屏下方一个角度颇大的平台上,据说是针对人机工程学进行研究后进行的优化。JX延续了这一理念,不过按键区域的角度进行了调整,再不影响手感的前提下更方便前排乘员观察。

要知道美国向来是911车型的第一大市场,而美国在汽车方面的法规也比较健全,在安全方面有缺陷的车是很难进入市场的。然后我们来了解一下Targa是什么意思?Targa这个名称最早是在1965年的911车型中被使用。Targa这个单词来源于一项公路赛事“Targa Florio”,在早期,保时捷不屑于使用一些常规的名字作为车型名称,譬如辣椒、鳄鱼什么的,车型往往都是使用其称霸过的赛事作为名称,比如Carrera、Targa都是这样的由来。后来由于911Targa非常成功,Targa就成了可拆卸硬顶车型的代名词。911Targa车型有缺点吗?可拆卸硬顶车型有的缺点它也有,那就是灵活度不够,硬顶在拆卸后一个人安装的难度比较高,而且存放硬顶需要较大的空间,也影响了实用性。所以拆卸硬顶的设定在前期只发展到第三代(964)。

【环球网综合报道】据美国媒体7月16日报道,奇瑞公司已与奔驰公司母公司戴姆勒集团协商一致,就各自旗下新能源汽车品牌“eQ”“EQ”名称使用达成共识。在达成共识后,奇瑞将使用以eQ为首的数字序列逻辑的产品命名及品牌名称,如eQ1、eQ2;戴姆勒使用以EQ为首的英文字母序列逻辑的产品命名及品牌名称,如EQC、EQE。2016年3月奇瑞公司在中国起诉戴姆勒集团“EQ”品牌,原因是该品牌与奇瑞旗下的电动汽车品牌“eQ”名称过于相似。奇瑞在起诉戴勒姆公司的时候向外界表示:“如果戴姆勒的“EQ”品牌进入中国市场,这将影响商标权,而且梅赛德斯-奔驰EQ和我们的eQ车型非常相似,两者同为电动汽车产品。”(实习编译:冯博文 审稿:刘洋)。

在法兰克福车展上,保时捷91150周年纪念版车型(50 Years Edition)正式发布。这款纪念版车型全球限量1963辆,该车将于今年9月在海外正式销售。限量1963辆是为了纪念保时捷911的首次亮相,1963年,保时捷911首次亮相法兰克福车展。不过那时这款车型的名称还是Porsche 901,但因为标致已经注册了所有中间带0的三位数字名称,保时捷的这款新车只好把名称由901改为911。保时捷911 50周年纪念版基于新一代911 Carrera S进行打造。

近年来,中国汽车业如朝阳初升,国内车企也随着车市增长而不断增强实力。尤其今年伊始,国际车市受金融危机影响而动荡不安,唯有中国车市却仍企稳求升。现在,以企业自身实力的增强为内因,全球车市的现状作为外因,中国汽车企业出现了异军突起的新契机。恰逢其时,广州本田选择在影响力空前增强的国际A级车展上海车展上宣布更改公司名称,其做法值得玩味。广州本田相关负责人表示,第一是出于国际化发展的需要,第二是统一渠道名称和企业名称,第三则是可以同时体现合资双方的名称和品牌。

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