广州:新建住宅小区至少18%停车位要建充电桩


 发布时间:2021-05-08 14:46:53

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励电动汽车降低充电成本。同时,政策明确了2020年前对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理。根据我省当前电动汽车发展不平衡,各地充换电设施建设运行差异较大的情况,为有利于电动汽车发展,充换电服务费标准上限授权各市、州人民政府价格主管

其中,2014年北京将在全市建成1000个直流快速充电桩,实现中心城区和近郊区县全覆盖;上海到2015年,新建各类充电桩6000个左右,2014年武汉供电公司将投入4430万元建设1280个充电桩。这一建设规划也进一步增强了整车企业进军新能源产业的信心,诸多汽车厂商纷纷加速产品布局。近日,东风汽车公司一位内部人士向《每日经济新闻》记者透露,目前公司内部正在商讨相关产品规划,公司或将在东风一号(代号G95)基础上开发一款纯电动车型。

即使在网上能查询充电桩大体方位,去实地寻找过程中也并不顺利。尤其是设在写字楼和商场的地下停车场充电桩,经过多方打听寻找,才能有幸得见其“庐山真面目”。一面是车主找不到充电桩,一面是大量充电桩长期闲置。公众对公共充电桩信息的知晓度不足和位置的隐蔽性,也是导致许多充电桩不被众人所知的主要原因。安装公共充电桩,意在营造良好的新能源汽车使用环境,促进新能源汽车推广;按照原先的计划,充电桩建设将会在北京市铺开,而实际过程中,却远未达到预期效果。

对于充电设施建设补贴,根据试点情况,综合参照北京、上海、杭州等地补贴标准,提出对于充电设施建设原则上可给予投资额(不含土地费用)30%的补贴。对此,广州市发改委总经济师周青峰表示:“广州的补贴是比较高的,补贴标准已经和深圳一样。如果购买新能源小汽车,最高可享受补贴12万元;如果购买一辆新能源大巴的话,可获补贴30万元-50万元。此外,根据《管理办法》,享受补贴的时间为2013年1月1日至2015年12月31日。

本次《规划》范围包括上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区和余杭区在内的八个区。富阳区根据《规划》确定的布点原则和策略,加快编制充电设施布点方案,以《规划》修改的方式纳入。根据《规划》要求,新建的商务办公楼、住宅、酒店宾馆、超市卖场等民用建筑工程项目和自走式城市公共停车场,按不低于停车位总数10%的比例,配建充电桩位或预留充电设施接口。此外,杭州还将新增乘用车充电站15座、商用车充电站10座,新建分散布局的充电桩3500个。

并且企业的售后服务也存在很多问题,这对消费者来讲是很非常担心的问题,张志勇介绍,对于传统燃油汽车来讲,汽车的售后服务是非常重要的,比如多少年,多少公里给你免保,给你维修,但是对于电动车来讲,消费者会担心车出了问题以后,能不能得到这种售后的服务。这是很大的问题,政策鼓励的方向是价格补贴,因为现在中央实行6万块钱的补贴,地方政府也是这样,一辆电动车给予12万元最高的补贴的话,是对于电动车的价格会有一个拉低的作用,但是电动车市场不能大规模量产,大规模发展的重要的因素并不在于价格,还需要看汽车后市场的服务,这与传统汽油汽车的道理是一样的。

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