江苏:出台新能源汽车补贴细则


 发布时间:2021-05-13 23:42:28

为了加快落实充电桩等基础设施建设,北汽新能源特别邀请了来自房地产、城市建设、能源供给、大型商场超市等行业的知名企业参会,并现场签署了多项战略合作协议,共同推进相关区域的公共充电设施建设。北汽新能源还提出,在未来的充电设施建设过程中,将坚持快充为主,慢充为辅的方针,针对部分领域和城

回顾2014年,“新能源车”这个词可以说成了汽车行业的绝对流行语。这一年,也被称作是中国的新能源车元年,因为除了让人眼花缭乱的新能源车产品之外,我国对于新能源车的各种新政策也陆续公布,国家对于新能源车的扶植力度可谓空前。我国2014年的新能源车相关政策,除了在大家关心的补贴标准上做出改动外,还包括在新增新能源车试点城市的扩充、设立免征购置税范围、建设充电设施奖励、以及新能源车充电价格等更为细化的方面做出新的要求。

因地制宜,明确责任主体。地方政府承担新能源汽车推广应用主体责任,要结合地方经济社会发展实际,制定具体实施方案和工作计划,明确工作要求和时间进度,确保完成各项目标任务。二、加快充电设施建设(三)制定充电设施发展规划和技术标准。完善充电设施标准体系建设,制定实施新能源汽车充电设施发展规划,鼓励社会资本进入充电设施建设领域,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设施布局。电网企业要做好相关电力基础网络建设和充电设施报装增容服务等工作。

其后不久,广东宣布放开住宅小区、商业配套停车保管服务收费,以及政府列管以外的露天停车场停车保管服务收费,实行市场调节价,不再执行政府限价。专家认为,停车场产业化发展令人期待,而资本回报率将成为社会资本参与停车场投资建设与运营的关键所在。针对当前停车场实际运营状况如何、社会资本怎样参与、盈利如何分配等热点问题,《经济日报》记者进行了深入调查。现状:供需失衡 资源错配近年来,我国机动车保有量直线上升,停车设施建设却相对滞后。

十一、加大金融支持力度。加快推动投资主体发行停车场建设专项债券;研究设立引导停车设施建设专项产业投资基金;充分发挥开发性金融作用,鼓励金融机构、融资租赁企业创新金融产品和融资模式提供支持。十二、完善停车收费政策。充分发挥价格杠杆的作用,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费。对政府和社会资本合作建设停车设施,要统筹考虑财政投入、社会承受能力等因素,遵循市场规律和合理盈利原则,由投资者按照双方协议确定收费标准。

”深圳的张先生是一个资深的新能源汽车粉丝,他从2010年就开始关注新能源汽车的相关情况。今年2月份,张先生订购了一款比亚迪新能源汽车。接下来的半年里,他跟厂家、技术人员、物业、电力等部门接触、周旋,想落实充电桩进社区问题。其中的难度他是深有体会:“主要是怕担责任,毕竟是件费力不讨好的事情。小区内其他居民不同意、线路安全、小区变压器容量……总之,随便一个理由就可以把你打发。”7月21日,国务院办公厅正式公布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,其中引人注目的一条即是,将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划,完善相关工程建设标准,明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。

对于北汽新能源来说,这无疑也是良好的外部契机。蓝图绘就根据“卫蓝事业计划2.0”战略,北汽新能源基于市场占有的预期,将在近两年内推出11款新能源产品。其中2015年推出6款新车,2016年将推出5款新车。据了解,即将于2015年推出的产品,包括基于已经上市的EV200打造的EV200经济型产品,以及增加了电池容量的2015款EV200,同时还有稍高级别的EV300车型等。另外,入门级车型还规划了一款精品版车型,但目前还未正式定名。

而在2016年,将推出换代的EV200车型,以及PH300和中级车ES210,同时还将推出中大型新车ER500。在北汽推出EV200以及ES210等新能源车型之后,其产品线将进一步拓宽,不仅有现款车型的改款及换代车型,同时未来的新车还将逐步覆盖到多个级别中。“到2020年,力争实现整车销售20万辆以上,降低碳排放20%以上,其中,2015年实现整车销售2万辆以上。”北汽新能源总经理郑刚表示。而新能源汽车要想实现真正的发展,充电桩业务的推进必不可少。

“新能源汽车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求,而中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税,减轻了消费者的购车成本。另外,厂家的购车优惠及减免充电桩安装费、电费政策减少了消费者的使用费。”颜景辉进一步解释称。据北汽集团董事长徐和谊预计,不仅是在北京市场,2015年新能源汽车会在全国范围内迎来高速增长期。汽车工业协会数据显示,2014年我国新能源汽车累计销售74763辆,同比增长320%,其中普通消费者购买新能源汽车数量占比超过60%。而纯电动汽车也实现了45048辆的销量,较2013年上升了211%。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明预估,到2017年,新能源和清洁能源汽车应用规模将达到20万辆。政策推手能否与企业规划形成合力,真正推动新能源汽车市场的腾飞?留待市场给我们最终的答案。(记者 刘珊珊)。

顶油点 脉速 见票

上一篇: 进京人车物全面安检 "逢车必检"排队不超500米

下一篇: 沧州信和金狮国际酒店招聘小车司机



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.09476