MINI设计师否认将推七座大型跨界车


 发布时间:2021-05-13 20:50:38

最近我们举办的第二届车天下设计沙龙上,一众嘉宾跑题跑得比较厉害——这也是我们这个轻松的时尚设计沙龙的一大特色,本来主题是审美潮流的变化,但是来宾们不仅争论起新能源车的未来,也扯到了所谓的中国设计元素,以及中国的设计师不受尊重等等。对于后者,因为不在沙龙主题之内,所以我没有浪费现场

“我们的设计应该是主导当下的汽车设计潮流,而不是追随竞争对手。”通用汽车北美内饰设计执行总监、别克&GMC全球首席设计师大卫·里昂认真地说。面对媒体关于别克Encore与竞争对手的先后关系时,原本架着二郎腿,靠在椅背上悠闲地与记者对答的里昂坐直了身子,做了上述回答。就在今年的底特律车展上,通用正式发布了自己的首款紧凑型SUV别克Encore,而这正是里昂的得意之作。在他看来,汽车设计师感性和理性思维的有趣组合:汽车的外观设计需要借鉴艺术和雕塑的感性思考,而内饰设计则更偏重技术层面的理性考量。

据欧洲媒体inautonews12月23日报道,福特汽车总设计师杰·梅斯(J Mays)在历经33年的职业生涯之后,将于今年年底退休。临退休之际,他为福特设计了新一代野马,这款新车将成为其封笔之作。现年59岁的杰·梅斯于1997年加入了福特。他出生于俄克拉何马州保尔斯谷,年轻时在家里的汽车配件店工作。1980年,他从加利福尼亚州帕萨迪纳市的设计艺术中心学院毕业。杰·梅斯在福特工作多年里,引领设计风潮。2005年,他成为该公司的首席创意官。

”奥迪公司中国设计工作室将分为外饰、内饰和装饰三个核心部门。因此,设计师将近距离接触中国最前沿的设计潮流,除了满足中国消费者的喜好外,来自亚洲的材料和色彩也能够得以应用在今后更多奥迪车型的内外饰设计中。奥迪品牌凭借百年传承的文化、领先的水准和创新的理念,成为全球汽车设计的先驱与标杆。奥迪目前在售的多款产品都捧得过全球极具影响力的权威设计奖项,2010年,奥迪品牌还一举夺得16座全球著名的最高设计奖——德国“红点奖”。2011年上半年,凭借强大的产品阵容和不断提升的品牌声望,一汽-大众奥迪共向中国市场交付139,130辆新车,同比增长28%,继续引领中国高档车市场。(中新网 汽车频道)。

MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院,是一位年轻的美国本土设计师,曾经在大众汽车担任过助理设计师,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师,马自达旗下的Furai、Ryuga、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下。

在这个“看脸”的时代,无论是人的相貌还是工业制品,均需“精雕细琢”。近些年,代表着机械、可靠、耐用等印象的德式设计火遍神州大地。现在,一位深谙德式设计的男人在上海准备烹饪一道让广大地区人民都觉可口的“生煎包”。也许,“生煎包”不是每个人情有独钟的那道私房菜,但它可以帮助你果腹。这就是邵景峰与他的作品——荣威360的目标。近几年里,不少设计师在各种各样的场合与我们畅谈过设计,讲述过理念,我们也在这个沟通的过程中了解了这些车型的设计思路。

丽景南 通蔚 荣威三

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