空中客车a380总设计师


 发布时间:2021-05-11 18:16:31

区别于传统汽车领域奖项,唯美汽车设计大奖的评委团由汽车设计、艺术、建筑、历史学、摄影等领域的意见领袖组成,跨界的权威专家评选,更体现了唯美汽车设计大奖“超越设计之美”、“超越生活之美”的独特价值,并且吸引了全球顶级设计师的关注。在中国区历届评选中,全新奥迪Q3、凯迪拉克XTS、宾

2017年11月14日,广汽研究院“由内而外”设计哲学下的首款概念车——ispace正式亮相。ispace提供可以切换的个人空间和融合年轻需求的趣味化社交体验。ispace个人空间的切换堪称戏剧化,用户可以一键式的完成从驾驶模式到居家模式的切换。在居家模式下:前排座椅后排能够放倒,与后排形成一个平坦的大床;方向盘可以折叠收缩,整个驾驶中控台可翻转180度,变成一个超大的屏幕。趣味化的交互体验是ispace社交体验的主要呈现方式。

记者昨日从国内锂电池及电动车制造企业华夏神州集团获悉,世界著名的设计师、被世界设计界誉为“21世纪达·芬奇”的路易吉·克拉尼已于昨日在京签署协议,正式受聘于华夏神州集团作为该公司纯电动汽车整车产品的首席设计师。华夏神州集团董事长薛学军表示,邀请国际设计大师克拉尼加盟,体现了公司发展新能源汽车的信心与实力。克拉尼是世界著名的工业设计师,早在上世纪50年代就曾设计出世界上第一辆单体构造的跑车,曾参与宝马、奔驰、法拉利等世界名车的设计,上世纪90年代设计出世界上第一款电动轿车,是电动汽车设计领域的先驱。(记者 孙春祥)。

中新网8月1日电 德国当地时间8月1日,德国宝沃汽车集团监事会在斯图加特发布新的任命。前宝马MINI首席设计师Anders Warming正式加盟德国宝沃汽车集团管理委员会,全面监管宝沃品牌的产品设计工作,2017年1月1日上任。德国宝沃汽车一直以来把产品设计作为企业未来发展的一大重心,此次公布新任命后,更成为首家在董事会中拥有顶级设计师的德国汽车企业,将设计工作的重视提升到了新高度。德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新(Ulrich Walker)先生表示:“非常欢迎杰出设计师Anders Warming先生的加盟。

其实要看一款车的定位,从设计理念上就能看得出来。一款车的定位不是之后媒体宣传就能改变的,是此车表现出的特质所决定的。而这些特质从最初设计师在设计造型的时候就已经埋下了。以这个视角去审视朗逸和新宝来,剥开广告宣传上所带来的迷雾,可以发现前者走的是精品路线,而后者走的是朴实路线。朗逸最初上市的时候,不用大嘴却用双U型的小嘴前脸曾遭来不少口诛笔伐,甚至有人认为这是设计落后的表现。但是随后大众方面宣布新一代的所有大众品牌车型在前脸造型上放弃大嘴造型,无疑又扇了某些人一嘴巴。

尤其是在各种先进配置一股脑涌入新S级的时候,外观方面的进阶显得迫在眉睫。但令人欢喜的是,奔驰设计团队不负众望,交出了近乎完美的答卷,给新奔驰S级在豪华、大气的基础上贴上了科技、动感的新标签,甚至让那些最挑剔的汽车评论家们都挑不出任何瑕疵。出彩的外观设计也感染了车厢内饰设计,借助于双屏所提供美轮美奂的视觉效果和璀璨的氛围灯的烘托下,给人十足的超越感。但当正真入座车内想好好玩弄一番时,所有的一切又是那么的熟悉,也就是说视觉效果上的提升是立竿见影的,但这也并不意味着新S级要在整个操作方式上打破常规,这种做法多少有照顾老用户之嫌,但也没什么不好。

极大地方便了驾驶员的操控。同时该系统还可进行语音控制,也减轻了驾驶员的操作负担。至于概念车本身,江淮SC-9融合了大量中国文化元素,特别是内侧门板古色古香的雕花图案体现得尤为突出。驾驶舱内的智能系统操控平台充满科幻色彩,而紧凑霸气的车身、棱角分明的线条和极强的未来感,使其极为吸睛。此外,该车的第二排座椅可以回旋,且座椅后的液晶屏幕,可选择多种娱乐方式,这些都大大增加了此车的舒适度。据Calia先生透露,负责设计SC-9的几位专家之前都有设计法拉利等顶级跑车的经验。在谈及中国汽车各类品牌时,几位系统设计师笑答还是觉得江淮汽车最好。(实习记者:孔德伦)。

所以对广汽来说经历过从无到有,经历了质疑,我们不但要做到可以,而且要做到一流,并且以自主品牌作为一种根基。”说起当初的自主设计,张帆仍然记忆犹新,充满激情。2011年,张帆放弃签约奔驰终身设计师的机会加盟广汽集团旗下的广汽研究院,担任设计总监。彼时的张帆年仅36岁,尽管有着漂亮的留欧工作履历,但对于当时处于低潮期的广汽集团,也是一场豪赌。结果证明,赌赢了。在张帆治理下,广汽研究院设计团队已经扩充至300多人,先后推出GS4、GS8、GS7、GS3等完全不逊于欧美日设计的热销车型,迅速提升产品设计品质的同时,逐渐建立品牌形象,确定设计语言,并树立起家族化特征——广州汽车设计也由此完成了从跟随到自主的蜕变。

这样的好处是,仪表形态可以随着驾驶者的喜好设定为多种模式,在经济模式下仪表采用较为传统的时速表设计,背景色也是让人心旷神怡的灰蓝色,而在运动模式之下,主仪表则转而显示更符合驾驶需要的发动机转速,背光色也变成为让人亢奋的红色。稳定 精确 安全舒适早在试驾旧款XC60的时候,我便用快、准、稳来作为我对XC60那惊人性能的概括,不夸张的说,在那之前,我还从没驾驶过如此让人愉悦的沃尔沃汽车。快是意料之中的,XC60装备双涡流技术的3升直列6缸涡轮增压发动机,285匹马力和400牛·米的扭矩可以完胜国内的任何一个同级对手,配合匹配良好的6速手自一体变速器,7.5秒的百公里加速成绩和高达210公里/小时的极速,大可蔑视公路上99%的车辆。

这也无可厚非,朗逸本身就是从富有中国特色元素的的哪吒转化而来。那很多人不尽要问,朗逸和新宝来,在设计理念上,特别是外形的设计上,都倡导中国元素,那两者有何不同呢?仔细的有心人会发现,实际上朗逸是从东方角度去诠释东方神韵,而新宝来时通过西方角度去演绎中国元素。这一点正好和两个车的主要设计团队来自中国和德国不同的社会文化底蕴。新宝来的主设计师的德国人,他所认识的中国元素是一种具体的“形似”的东西,比如舞狮!比如京剧脸谱。

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