安静的力量——试驾雷克萨斯全新ES250


 发布时间:2021-04-22 18:44:52

值得一提的是,可以直接通过中控台的旋钮控制iPod,和直接使用iPod一样。另外,锋范采用了SVC音量随车速自动调节系统,在行车过程中不用随音噪大小手动调节音量,当然,如果你一定要音量更加激昂,那只要用方向盘音量控制键调节就可以了。所以锋范这些贴心的小设计,还真有一种在细节处让人

车头部分的镀铬与塑料套件搭配非常合理,带透镜的车灯也很有神韵。前唇部位的防沙板让该车多了一些运动气息。据悉,该车全系标配ESP和盲区监测功能,预计售价6万起。在这个价位的车型中还有较有竞争力的。【三国七地研发中心】潍柴汽车重庆研发中心是潍柴集团“三国七地”研发体系中的一部分,整个集团研发人员超过4000多人。其中潍柴汽车公司工作经验超过10年的人员占三分之一,工作经验20年以上、拥有海外工作经历的汽车精英及行业资深专家超过20人,曾长期服务于美国福特、美国通用等企业,是重庆研发中心的核心力量。

浑厚的低音, 清晰的高音, 性感的中音,把我带入了一场美轮美奂的音乐舱中。Hi-Power放大器及4个17cm的钕稀土磁石扬声器以及2个高音炮,配合多声道DSP独立预置平衡器及MP3音质修复功能,能满足铁杆音乐迷的需求,无论置身在车内哪个位置都能得到享受到极致的音效。更为便捷实用的是,锋范还贴心地提供了AUX和USB接口,兼容ipod第五代规格,顺应了数码时代年轻人的需求。无论是MP3、PSP、手机甚至U盘都可以方便地连接。

近几年,车市仿佛被施了魔咒,各厂商好像都成了“技术控”。然而,随着汽车从单纯的代步工具逐渐转变为生活的方式。技术已经不再是衡量一款车价值的唯一标准,视觉享受和情感上的共鸣,越来越被当前的消费者所看重。巴黎车展亮相后,东风雪铁龙C4L就备受行业关注,这不仅因为它对于东风雪铁龙的重要性,更因为不可忽视的“存在感”。这种重要性和存在感让它不仅填补了东风雪铁龙在高端中级车市场的空白,完善了东风雪铁龙在全球的产品谱系,更成就了C4L不一样的设计之道。

新车在轴距上较旧款增加10mm,突破2800mm大关,带来更为充裕的后座空间表现。内饰部分可说是拥有了天翻地覆的改变,从管风琴式的金属油门踏板和包裹性很强的桔色缝线座椅这些细节即可看出,现代车型的设计已经脱离了只用空间与配置捕获人心的层级。整体布局一改旧款对称式的设计,转而采用偏重于驾驶的座舱设计理念,中控台的设计中融入了同集团起亚车型的设计语言,从前代凸显曲线化的设计诉求转向更为端庄的直线式设计,在视觉上呈现出更宽的车厢空间,提升了高级感。在经历了几次改款换代及更新设计团队之后,现代终于找到了自己的一套设计语言,既能自成一派也不会另类突兀。自上一代过于注重流体的内外设计演变至如今更强调雕塑感,就如同从韩国男团H.O.T的杀马特风格进化至如今EXO-M的内敛时尚一般。

被称为“80后”的一代人,在2010年真正步入了而立之年,伴随着这些奔三的“80后”工作、爱情进入收获季,他们承担起更多责任,当然,也渐成车市消费的重要力量。“现在,‘80后’买车占整个买车人的比例大概是28%,三年之后大概是41%,五年之后是50%,十年之后是70%”,这是某专家在《2010年汽车市场分析与预测》中的表述。换言之,十年之后,“80后”将是整个中国汽车消费的中流砥柱。因此,“80后”的购买习惯左右着未来中国的汽车消费,也必然影响着汽车厂家的产品设计研发和服务。

2013年12月26日,潍柴汽车在北京隆重举行了主题为”力量,与你同行”的轻型车品牌新闻发布会。“英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌,至此,潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下,同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。而两款重点车型也随之提前曝光:全新SUV车型、皮卡车型极具美式设计风格。中文名英致,“英”为才能出众的人,拥有着勃发的英气和力量。”致“是进取向前,竭力领先的进驱者一种态度与精神。

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