非机动车在城市快速路发生交通事故的责任


 发布时间:2021-03-05 18:00:08

“白天车多走不快,可晚上你到内环路上开开,车流量很小,偏偏限速60公里,夜间上内环绝大多数车辆都要超速。”老黄说。经常行走内环路的私家车主张敬华说,“晚上车少,随便踩一脚油门,时速60公里可能是最低了。”他结合国内其他城市比如北京限速80公里的经验,建议广州把时速限制在80—90

昨日交巡警在执法现场重庆晚报记者 杨帆 摄内环快速路的货车超载现象严重,这种现象近日将得到遏制。昨日,全国统一整治“三超一疲劳”(超速、客车超员、货车超载和疲劳驾驶)违法行为。按集中整治行动的统一部署和要求,市交巡警总队城市快速路支队将会同市政快速路执法人员,在内环快速路五童、江南立交入口设置联合检查站执法。集中整治行动昨上午10时正式开始。在江南立交入口,重庆晚报记者看到,短短一小时内,约20辆货车过磅,超载者逾70%,超载量均超过了30%。其中,牌号为渝BL6157的货车准载3吨、实载逾5.43吨,超载81%。据介绍,按集中整治行动要求,对于行动查处的违法行为,将一律按上限进行严厉处罚。重庆晚报记者从交巡警部门获悉,按照相关规定,超载30%以上,将处以500元~2000元罚款,扣三分的处罚。内环快速路支队昨日表示,近日将不定期开展对“三超一疲劳”。货车的“一贴两装”(即载货类汽车及挂车安装侧后防护装置和粘贴反光标识)也在整治范围内。

限速依据行业标准广州取主干道标准限速,警方承认标准难服众广州警方表示,针对内环路等市区道路限速标准与实际情况有出入、标准难以服众的情况,警方经过调研后已书面汇报公安部,并在书面材料中提出相关建议。“限速的问题广州市民一直非常关注,尤其是一些道路条件较好,但限制速度跟车主预期之间确实有差距。”广州市公安局副局长、交警支队长逯峰解释说,城市道路速度的设定有标准,目前最新的就是住房和城乡建设部2012年1月发布、2012年5月实施的行业标准《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012),里面将城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

贴士:广珠西线已通达至珠海,建议前往该方向的车主通行东南西环(或通过市政道路前往芳村区),由海南出口转广珠西线直接前往。往东莞、深圳方向1.广园快速路(东行)—(笔村站)东二环高速—(官田站)广深沿江高速—(威远站)虎门高速—广深高速;2.东环—广园快速路(东行)/黄埔东路(107国道)—开发大道—(夏港站)广深沿江高速—(威远站)虎门高速—广深高速;3.东环—广园快速路(东行)—开创大道—富南路—(南岗站)广深沿江高速—(威远站)虎门高速—广深高速;4.东环—黄埔东路(107国道)—富南路—(南岗站)广深沿江高速—(威远站)虎门高速—广深高速;5.科韵路北行—广深高速;6.南沙港快速路(细沥立交)—鱼黄支线(黄阁站)—广珠东线高速(亭角立交)—虎门高速—广深高速;7.广园快速路(东行、广园大桥)—北王公路(东行)—大王洲大桥(南行)—莞龙路—(莞龙站)莞深高速;8.广园快速路(东行、广园大桥)—北王公路(西行)—(麻涌站)广深高速。

生米大桥东桥头至施尧路段两侧没有设置人行道,施尧路至迎宾北大道段南侧设有人行道,迎宾北大道至南莲路段没有设置人行道,南莲路至昌东大道段南侧设有人行道。昌南大道车流量大,通行的重型车辆多。目前,道路存在沥青路面网裂、碎裂、路面沉陷、坑槽剥落、车辙等病害,交通设施也不完善,早晚高峰时段迎宾大道、施尧路等部分主要交叉口交通较为拥堵。为满足日益增长的交通需求,我市决定启动昌南大道快速路改造工程。昌南大道快速路改造新建11座立交目前,在昌南大道通行,金沙大道、施尧路、迎宾大道等路口都设有红绿灯,通行车辆多,容易出现拥堵。

往韶关粤北方向1.机场高速—机场高速北延线(机场北站出北兴互通立交)—京珠高速;2.机场高速(蚌湖站)—北二环高速(龙山站)—广清高速;3.国道105—可于(钟落潭站)转京珠高速;4.国道106—可于(太成站)转机场高速北延线(北兴立交)—京珠高速;5.广清高速(龙山站)—北二环高速(太和立交)—华南快速干线(北行)—京珠高速;6.广清高速(清新站)—清连高速(凤头岭)—宜凤高速(宜章南)—京珠高速。

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