泰州东风快速路晚上货车可以走吗


 发布时间:2021-03-08 07:35:32

在航空路、青山湖大道、高新大道、昌东大道设置菱形立交,完善南莲路互通立交,同时预留高新大道、昌东大道两个节点全互通立交实施条件,立交处昌南大道主线均上跨。在道路两侧增加设置人行道及非机动车道。用3至5年基本建成城市“三环”在南昌市的地图上,一条条道路大气延伸,将城市交通网织得更加

昌南大道是南昌市一条重要的东西向对外联系通道。近日,记者从相关部门获悉,昌南大道(生米大桥-昌东大道段)快速路改造工程计划于本月启动,沿线主要路口如抚生路、桃花路、施尧路、迎宾大道、青山湖大道等都将新建立交,大大缓解交通拥堵。昌南大道定位为城市快速路昌南大道是南昌市“十横十纵”干线路网骨架中的一个重要环节,是南昌市南侧重要的东西向对外联系通道。昌南大道西起绕城高速,东接福银高速幽兰立交,线路全长38.6公里,穿越新建区、红角洲片区、朝阳新城、昌南片区,对城市发展具有重要意义。

南方日报记者 胡良光 通讯员 交通宣出行指引出城可由东南西环高速绕行以避开北环拥堵站点;由105国道于钟落潭站转京珠高速、由国道106于太成站转机场高速北延线以避开京珠高速、机场高速、广清高速拥堵站点;由东新高速接广珠东线以避开南沙港快速拥堵路段。返程可由广佛路转东南西环以避开广佛高速拥堵站点;由广清高速新华站转广花公路、由京珠高速钟落潭站转国道105以避开广清高速、机场高速、京珠高速及华南快速路拥堵路段。

其中,快速路应是中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施;两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。而主干路应连接城市各主要分区,应以交通功能为主;两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。记者查看发现,快速路限速有两种,一种是100公里/小时,一种是60—80公里每小时;主干道是60公里/小时。广州取了主干道标准。

“白天车多走不快,可晚上你到内环路上开开,车流量很小,偏偏限速60公里,夜间上内环绝大多数车辆都要超速。”老黄说。经常行走内环路的私家车主张敬华说,“晚上车少,随便踩一脚油门,时速60公里可能是最低了。”他结合国内其他城市比如北京限速80公里的经验,建议广州把时速限制在80—90公里。一些网友更是直指这一限速标准是为了制造“超速陷阱”。虽然时至今日,对内环路超速,广州还没有真正开罚,但不少车主还是很担心:现行的限速标准难以服众,应该尽早调整过来。

二、往三水、肇庆方向1.华南快速干线三期—佛山一环—广佛高速或广三高速;2.机场高速(蚌湖站)或华南快速干线(太和立交)—北二环高速—西二环高速(小塘站)—广三高速;3.广清高速(龙山站)—西二环高速(小塘站)—广三高速;4.东新高速(张松站)或南沙港快速(鱼窝头立交)或广珠东线(东涌立交)—南二环高速—广佛高速。5.环城高速(沙贝站)-广佛高速(雅瑶立交)-广三高速。三、往江门等粤西方向(含中山、珠海)1.华南快速干线三期—佛山一环—广佛高速—佛开高速;2.东新高速(张松站)或南沙港快速(鱼窝头立交)或广珠东线高速(东涌立交)—南二环高速—佛开高速;3.龙溪大道—海八路—(谢边站)佛开高速;4.科韵路—南沙港快速路(细沥立交)—鱼黄支线(黄阁站)—广珠东线高速(港口站)—江中高速;5.南沙港快速路(横沥立交)—广珠东线高速(港口站)—江中高速。

京通快速路公交专用车道启用后,乘坐公交出行的高峰时段比往常延后半小时。明天京通快速将迎来首个周一早高峰,为满足乘客的出行需求,公交集团会在7时30分至8时30分增加公交车11车次。京通快速路公交专用道开通已近一周时间,记者从公交集团获悉,早高峰时段从通州到市区的客流高峰出现在7时30分至8时之间,比开通前错后半小时。针对这一情况,公交集团增加了高峰集中时段途经京通快速路主路线路的运力,7时30分至8时30分期间,所有线路将加车11次。667路、668路、669路等重点线路的行车间隔将缩短至2至4分钟,同时每条线路都配备1-2部机动车,随时根据客流变化投入运营。(记者轩燕龙 通讯员李征)J207。

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