车子在高速上边怎么叫拖车


 发布时间:2021-01-22 03:46:57

其后,上海、温州等地发布政府指导价,对拖车救援的收费进行规范,范围涵盖了高速路救援和普通道路救援。黄乐平说,此事件需注意一点:拖车公司是交警叫来的。交警叫来的拖车公司收费远高于一般拖车公司,这也很可疑。车主可起诉要求退款黄乐平认为,车主遭遇漫天要价时,应拿起法律武器捍卫自己的权利

根据报道中的说法,当时是交警帮忙叫来了两辆救援公司的救援车,车主向拖车司机问价,被回说“先把车拖离主路再议”。这说明,拖车公司在提供服务前并没有明确报价。正是这种隐瞒价格的行为,造成了双方的纠纷。而根据《中华人民共和国价格法》以及《关于商品和服务价格实行明码标价的规定》,明码标价是底线的商业伦理。对于拖车这样的特殊服务,在提供服务之前向消费者明示价格,是对消费者选择权起码的尊重。对“天价”拖车费的质疑,除了对消费者选择权的不尊重,还来自于这家拖车公司收取的“拖车费”的确太“天价”了。

被救援了一回,花了8000元,如此“天价”,吓得司机手心出汗。7月10日,本报刊发了一辆肇事小货被卡桥下,救援公司收取8000元救援费的报道;连日来,一些车主表示,这种“天价救援”,既无法接受,又让人无可奈何。近日,记者采访了多家与汽车救援行业相关的单位,发现这一市场尚未得到有效规范。事件回放 被救援者自感被打劫7月9日早7时许,一辆厢式小货车被卡东便门铁路桥下辅路位置,造成该路段交通拥堵。事发后交警赶至,直接联系了救援公司,8时左右,北京新通救援公司的救援车辆赶到,开口要价13000元,肇事的小货司机瞠目结舌,虽其难以接受此“天价”,但交警为疏导交通,指令其先拖车再砍价。

难道我们的部门只是坐等公司上门来报备吗?而倘若不报备,就不去监管,就可以任凭失去收费资质的拯救队,漫天向车主乱要价?追问之二,天价拖车费的交通拯救队队长说,在繁忙的高速公路上完成起吊、拖车、清理现场等工作,很危险,冒死清障应该有高回报。这个理由看起来更是荒唐,也经不起推敲。照此逻辑推理,电力维修工和电力打交道,地铁施工者在地下挖隧道,都是危险性操作,因而也都可以要高价、天价?甚至连道路施工者在高速公路上工作,也应算入危险性操作中。

后记:豪车开得起,修不起听到这故事,车友最关心两件事:既然强行启动会有这么大损失,为什么不找吊车把这宾利吊上拖车?这起事故,保险会赔吗?记者特意请教了处理事故的交警。交警告诉记者,因为吊车施救需占据大面积的高速公路路面,只有迫不得已情况下才会出动吊车施救,比如车辆翻车、损毁无法启动。而且,吊车一般也只能在白天作业。至于赔偿方面,估计这辆车很难获得理赔了。首先,虽然驾驶员说当时是撞上了路面散落物——如果在现场能找到散落物,驾驶员可以找高速路政或散落物的物主索赔。但据交警当天现场察勘,并未找到宾利驾驶员所述的“散落物”,所以证据不足。其次,因证据不足,交警并未当场开具事故认定单,让驾驶员其后再到交警队接受处理,但事发至今驾驶员一直没露面。没有交警的事故认定,保险公司很有可能拒赔。这位宾利车主的故事再次说明:豪车开得起,修不起啊。

有必要问几个问题。一是北京可否像上海、温州等地一样,就“拖车”制定相应的服务收费标准,以规范拖车市场?二是推行拖车的市场化定价,有没有保障充分的市场竞争?是否存在某种形式的垄断?三是趁拖车需求人陷入“困境”之机,通过隐瞒拖车价格而在服务后索取“天价”拖车费的行为,是否涉嫌价格违法?希望李先生遭遇的“天价”拖车费事件,能够最终让拖车领域中的“天价”收费成为历史。在此建议:一线交警应随身携带一张载有本地符合相应资质的全部拖车公司的服务卡片,联系方式及具体收费标准在卡片上都一清二楚。当有需求的车主第一时间能够看到这张卡片,基于自主选择的拖车自然不会再有价格纠纷。在信息公开面前,市场竞争才会充分展开,“天价”拖车费自会消失。(王云帆)。

所有车辆吊车最低300元,吊运货物每吨30元。上述收费标准每车每次不得超过1500元。上海5公里内大型车最高收700元2011年8月15日,上海市物价局核定上海市道路清障施救牵引服务收费标准,(牵引费等于基本公里牵引费与超基本公里牵引费之和)牵引5公里(含)以内,按次收取基本公里牵引费;公路和高速、环线、跨江大桥等分别计费。小型车每辆每次最高300元,大型车每辆每次最高700元,特大型车(10吨以上平板货车、集装箱车、水泥搅拌车、油罐车、吊车、挖土机、压路机等)每辆每次最高800元。超5公里部分,按实际公里数加收超基本公里牵引费。超基本公里牵引费,小型车每辆每公里10元;大型车每辆每公里20元;特大型车每辆每公里30元。超基本公里牵引费按整公里计费,不足1公里不计费。牵引费收费标准每辆每次最高不得超过1500元。

虽然未‘定价’,但救援公司却应明码标价。”该工作人员还说,在车辆需要救援的情况下,除了车主,其他方不能代替车主做决定由谁家出车救援。-律师说法:应以竞争手段削减“天价”昨日,记者就此事联系了北京京国律师事务所崔家楠律师,崔律师认为,按交管部门的说法,在车主不同意服务价格的情况下,也必须由他们叫来的救援公司先行救援,自然限制了其他经营者参与竞争,而被叫来的救援公司很可能借机抬价,这种价格行为属不正当性质,涉嫌违法牟取暴利。

通知自3月1起试行,试行期两年。当事故车辆拖车里程小于(或等于)10公里时,仅收取基价。当拖车里程大于10公里时,除收取基价外,拖车里程大于10公里且小于(或等于)35公里部分,按加收标准计费;拖车里程大于35公里部分,按规定加收标准的80%计费。吊车的则收取总费用,包括吊车从事故或故障现场将车辆(含车载货物)吊运至拖车以及将车辆(含车载货物)从拖车吊运至卸载场地的整个过程收取的总费用(不含拖车费)。按照通知,吊车一到五类车的收费分别是900元、1400元、1800元、2500元、3000元(35吨以上货车4000元)。通知还规定,公安交警管理部门依法拖移高速公路违章停放车辆属行政执法行为,不得向当事人收取费用,也不得指定救援服务单位实施并收取费用,但可参照本通知规定收费标准向救援服务单位购买服务。(记者耿旭静)。

据芬兰媒体worldcarfans2月27日消息,Jeep日前发布了一款自由光Hard Steel概念越野,自带搭载WiFi热点的小拖车,将在3月份的日内瓦车展上首发亮相。自由光Hard Steel概念车设计基于自由光Trailhawk,独特的拉丝钢制车身很有特色,搭配通气引擎盖与亚光黑装饰,使整车散发硬派越野气息。此外,这款越野小生还采用黑色外后视镜盖,防护板以及Mopar前格栅。其他亮点还包括底盘高度提升、16英尺合金轮毂以及百路驰全地形轮胎。内部采用真皮座椅、拉丝钢装饰以及对比浅灰色缝线。概念越野自带的小拖车提供WiFi热点、大尺寸触摸屏,可以浏览网页,使用互联网服务。(记者 刘洋)。

配菜 乍路 车牙

上一篇: 帝豪gl新车跑高速路好不好

下一篇: 南京塔塔汽车汽系统公司采购负责



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.13033