大陆汽车救援 拖车多少钱一公里


 发布时间:2021-01-18 13:09:15

在此事中,车主李先生通过交警叫拖车时并不知道费用如此之高,拖车3公里收费6000元的合同金额也显失公平,车主可以通过民事诉讼要求撤销与天价拖车公司事实上的拖车合同,退回价款,只支付拖车公司必要的成本费用。车主李先生表示,他正在考虑提起诉讼。■行业协会呼吁发改委规范企业行为北京市工

因为路中间有隔离带,车身又比较宽大,所以车子转弯的角度比较大。由于车辆较少,王先生一盘子便完成了掉头。不过,刚完成掉头,车头就翘了起来,底盘也发出响声,明显是撞上了什么东西。他下车查看才发现,自己的车骑上了护栏。现场共有6个护栏,每个约有35厘米高,管子粗约8厘米。尽管越野车的底盘不矮,但由于骑上了两个护栏,两个前轮已经悬空,无法着力。“这下可把底盘伤惨了。”王先生说,自己经营企业,还有要事要办,所以安排驾驶员小谢前来处理,自己先行离开了。

从外观来看,起亚Sportspace概念车拥有时尚且运动的前脸与尾部,尤其那双犀利的LED前大灯组与尾部保险杆的设计非常吸人眼球。置于侧身,此概念车整体拥有令人感到新鲜的旅行车车身造型,且配备有20英寸的合金轮圈。另外,其长4855mm、宽1870mm、高1425mm的车身尺寸,以及2840mm的轴距,意味着它将带来足够宽敞的内部空间。提及内饰,除了拥有较大空间以外,还可以看出,新车内部整体布局倾向于简洁风格,但却充满豪华感与科技感。

据了解,四川省交通厅已启动对四川省高速公路的测评打分,从服务、安全、质量等几个方面考核高速公路的服务质量,将依据各项指标给高速公路打分,并将在质量评价中引入公众参与机制,根据得分情况动态调整收费标准。因此,高速公路的服务质量得分低,也就意味着过路费将会降低。为治理高速公路清障救援中“天价拖车费”、强行拖车、强行指定维修场所等乱象,《条例》规定高速公路清障救援单位应当遵循安全、高效、就近的原则,将障碍物或者故障车辆拖移至距事发地最近的出口处或者与当事人商定的地点,不得指定维修场所,不得擅自增加收费项目、提高收费标准。

事件出车祸 救援拖走两辆大货10月30日,家住来广营附近的李先生向北京青年报记者讲述了23日晚上自己的遭遇。23日夜里,李先生驾驶大货车行至杏石口附近一处十字路口左拐弯时,与一辆直行大货车相撞,现场交警判定李先生全责。据李先生称,当时他们想自己找救援公司,但现场交警请示了上级后,叫了一家名叫北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车来现场救援。随后他和同伴陪着另一辆货车的受伤司机跟着999到医院进行救治。李先生说,两辆货车后来被拉到了柴家坟停车场,但是他们当时不在现场,不知道具体的救援过程。

这些年来,物价部门接到不少高速路救援高价收费投诉。记者从山东高速热线获知,高速公路上车辆出现机械故障,不管大车、小车,山东高速都提供免费拖车,一般拖到最近的高速公路出口处或服务区。只是由于目前情况,事故多人手少,很多时候免费拖车忙不过来,车主还需要自费找救援公司。济南大陆汽车救援服务公司经理董国军告诉记者,实际情况中,车主遭遇车辆故障多数时候需要自己花钱救援。一方面,负责相关路段的高速公路经营管理单位不一定都会提供免费救援服务。

货车车主和朋友很无奈地坐在自己车旁。京华时报记者陶冉摄前天,李先生的货车在四环主路四惠桥段与一辆轿车发生追尾,被永君救援公司的拖车拖了3公里,交了6000元拖车费(本报昨天报道)。律师和相关行业协会人士认为,类似事件层出不穷,车主明显弱势,除了走司法救济的途径外,相关政府部门还应出台拖车行业指导价,规避行业乱象。■律师政府应出台行业指导价昨天,北京义联劳动法援助与研究中心主任黄乐平律师称,在市场能进行自我调节或行业可以自律的情况下,政府原本无须介入制定指导价,充分的市场竞争能让行业形成优胜劣汰的价格机制。

在一些大的保险公司,还可以针对拖车费用加高的车辆根据双方协商赔付更多的拖车费。但更值得一提的是保险公司只负责因为交通事故而无法行驶的车辆,而对于那些因为车本身质量问题需要救援的保险公司是不负责的,不过这些拖车费未必就需要车主自掏腰包。根据一位汽车4S店经理蒋先生介绍,如果汽车在保修范围内可以要求相关4S店进行免费拖车,超出保修范围的才需要收费。事实上知道这个情况的车主并不多,根据《羊城晚报》的报道,大部分保险公司基本上不会告知消费者相关拖车费可以保险报销的。

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