汽车上的拖车符号什么意思


 发布时间:2021-01-23 05:39:29

按照新标准,记者计算了一下,载重10吨的货车属于三类车,10公里内基价400元,10公里以上每公里加收20元,拖运20公里,最高收费应为600元。“收2000元钱拖车费绝对高了,收800元也不算低。”承包了省内某一路段高速清障服务业务的王经理告诉记者,“除了空驶收费一项,上世纪9

法制晚报讯(记者 唐李晗)两辆满载砂石料的大货车深夜在海淀杏石路口东发生交通事故,交管队就近调配救援公司拖车。5天后当货车司机前去8公里外的停车场提车时,救援公司开出12.87万元的天价拖车收费单。多次协商未果,救援公司将货车所属公司告上法庭索要拖车费。这起备受关注的“天价拖车费事件”昨天下午在海淀法院开庭审理。法庭上,救援公司一一列举收费项目及标准,称收费无误,货车所属公司对此不认可,称救援公司重复收费,且比上海市高了16倍,比昆明高了18倍,比北京其他公司报价高了5倍。

从外观来看,起亚Sportspace概念车拥有时尚且运动的前脸与尾部,尤其那双犀利的LED前大灯组与尾部保险杆的设计非常吸人眼球。置于侧身,此概念车整体拥有令人感到新鲜的旅行车车身造型,且配备有20英寸的合金轮圈。另外,其长4855mm、宽1870mm、高1425mm的车身尺寸,以及2840mm的轴距,意味着它将带来足够宽敞的内部空间。提及内饰,除了拥有较大空间以外,还可以看出,新车内部整体布局倾向于简洁风格,但却充满豪华感与科技感。

烦恼三:出险超过48小时没报案难度系数:★春节期间,用车频率降低。如果车主出游、回家,甚至可能长时间见不到爱车。如果在这期间爱车遭到意外怎么办?根据车险条款,被保险人应当在保险事故发生的48小时内通知保险公司,否则保险公司有权拒绝赔偿。那么,春节期间出了事故,车主没有及时报案,会不会遭到保险公司拒赔?对策:记者就相关问题咨询了保险公司,得到的回答是:请放心。考虑到春节期间的特殊情况,绝大多数保险公司,都针对报案时间做了人性化调整。

为此,2010年9月,国家发改委和交通运输部曾联合下发通知,要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范,并明确规定,公安交管部门拖移违法车辆不得向当事人收取费用。这项通知中,“交警拖车不收费”俨然成为了一大亮点。但时至今日,人们越发清楚地看到,仅仅对违法车辆“免费拖车”还不够,最好对事故及故障车辆也能一并免费。否则的话,像黄先生那样,只为了几颗螺丝钉在高速路上动弹不得,不花下大把“冤枉钱”又何以离开“被迫服务”的“挨宰之地”?眼下,能在高速公路开展救援服务的,通常都是少数几家“指定”、“定点”的合作公司,这种“垄断”或“准垄断”的救援市场不被打破,纵然被服务者有着三头六臂,也难逃“天价收费”的里应外合。

据报道,北京市的郭女士骑电动自行车发生事故之后,电动自行车被拖行至附近一个停车场,8公里收400元拖车费。400元拖车费,平均一公里50元,可谓是“史上最贵电动车拖车费”,一辆电动自行车才值多少钱呢?过去,听说过“天价拖车费”,可那是汽车,如果电动自行车发生交通事故,拖车费也要按照汽车的拖车费来收取,这到底是服务呢,还是将拖车当成了营生,黑了心地谋利?对于天价拖车费,救援公司说收费标准是他们自己说了算,别人管不着;交警队说只管审核拖车公司,收费管不了;发改委说没有制定相关标准,价格由各公司市场竞价,他们也管不了。相关部门真的管不了吗?不妨学学深圳吧,上个月深圳市交警局宣布,交警局对在城市道路上发生事故需要扣车、车辆故障影响交通及交通违法扣车等需要拖移的车辆,免费拖移并免收扣车场停车费。拖车本是一项公共服务,应由政府主导,而不该成为相关企业的暴利行当,深圳能做到,北京也应该做到。□魏青(职员)。

争议 被告:救援情况与现场录像不符在法庭上,被告对救援公司提出的派出救援人员人数与车辆数提出异议。“原告提出的车辆和人员情况与现场监控录像不符,发生事故的两车加起来重量约50吨,用200吨吊车是否有必要?根据事故现场情况,我方认为50吨—75吨吊车即可。原告一直在强调施工有难度,原告在凌晨3点多才开始救援,5点左右救援完毕,现场只有2名工作人员,根本不需要6名人员救援。”此外,被告提出原告双重收费、收费标准过高。

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