车子被拖走需要交多少拖车费


 发布时间:2021-01-22 01:08:52

今后,凡是摘掉号牌违法停车的车辆,将一律拖车,并且“数罪并罚”。最近,不少车主想出歪招应对交警及电子眼对违法停车的处罚。车主违法停车后,摘下号牌才离开办事。“没牌照,协管员没法贴条,因为回去录入时没有车号,电子眼拍了也没关系。”一位车主说出了其中的玄机。有些车主以此办法找到了长期

9时许,小货被拖至路边,一番讨价还价后,双方以8000元成交。“救援车辆的司机说,这13000元,8000元出车费,5000元拖车钱。这么高的价格,到底是救援还是打劫?”昨日,该小货所属公司的李经理说道。而对于车主反映的“救援费用太高”一事,当日新通救援公司现场工作人员则称:这都是公司的统一定价。李经理认为,车行在外,发生紧急情况需要救援,但车主多不知行情,救援市场好像只由救援公司说了算。记者采访了一些有多年出车经验的出租车司机和货车司机,他们均表示,没听说过有这么贵的救援费用,自己肯定无法接受。

事故发生后,卓资县公安局交警大队的交警赶往现场进行事故认定,并叫来乌兰察布市昕利汽车维修有限公司将两辆事故车辆拖到停车场。事故处理完后,孙先生去停车场取车时,却被告知要先去拖车公司交付拖车费才能提车。事故现场到停车场共5公里的路程,由于孙先生是全责,他必须交付两辆事故车的拖车费,共计8000元。“当时问交警‘拖车费为什么这么多?’交警说不归他们管,让我去发改委。”孙先生觉得很纳闷。8月10日,记者就此事采访了乌兰察布市发改委。

记者调查发现,随着私家车走进千家万户,在行驶过程中多多少少遇到过汽车出现事故的状况,大多数车主朋友都是自行解决或是找朋友帮忙,少部分车主会向救援团队求救,其中原因大多是因为救援费用较贵或是经历过一两次救援,感觉服务很差而不再相信救援团队。车主痛恨救援天价记者调查了10位私家车主,只有2人表示曾经叫过救援队帮忙换胎、搭电,其余8人表示都是自己换胎或是叫朋友来帮忙,这8位不愿叫救援车队的车主认为换胎这事自己能解决就解决了,叫救援队太贵,不划算!而2011年上半年出现的《天价拖车案》也无疑给救援事业雪上加霜,让车主们对救援团队望而却步。

在一些大的保险公司,还可以针对拖车费用加高的车辆根据双方协商赔付更多的拖车费。但更值得一提的是保险公司只负责因为交通事故而无法行驶的车辆,而对于那些因为车本身质量问题需要救援的保险公司是不负责的,不过这些拖车费未必就需要车主自掏腰包。根据一位汽车4S店经理蒋先生介绍,如果汽车在保修范围内可以要求相关4S店进行免费拖车,超出保修范围的才需要收费。事实上知道这个情况的车主并不多,根据《羊城晚报》的报道,大部分保险公司基本上不会告知消费者相关拖车费可以保险报销的。

该方案将比目前实施的收费方案普遍上涨80%左右。高速公路吊车费最低1100元对于需要使用起重机械起吊在公路路面及路面以外的事故、故障车辆,车主或委托人还需要在拖车费之外另交吊车费。吊车费的计收方式主要看需要起吊车辆的类型等级,而与里程远近无关。其中,起吊在高速公路路面内的事故、故障车辆的吊车费,2吨以下货车及20座以下客车的吊车费收费标准为1100元;2~5吨货车及21~50座客车的吊车费收费标准为1300元;5~8吨货车及51座以上客车,8~15吨货车,以及15吨以上货车的吊车费分别为1510元、2160元和2590元。

天澜 车鼎 文二娃

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