4s店拖车汽车的运费多少


 发布时间:2021-01-27 21:18:22

8天后,由当地一家清障公司将车拖到3公里以外的停车场。对此,清障公司向史先生收5.3万元的清障费……2010年9月19日国家发改委和交通运输部《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》(发改价格[2010]2204号)规定:“公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆,属于行政

追问之一,据花都物价部门负责人表示,这个“新城汽车运输服务部”因逃避年审,已失去了交通拯救的经营资质,更不具有向车主收费的资格。可为何这个不具有拯救资质的拯救队,却在车祸发生后能得到交警的通知,到场清障呢?这是否表明,让谁来高速公路“拖吊车”,取决于执法者的主观意愿?果如此,这背后有没有暗藏什么“潜规则”?而且“新城汽车运输服务部” 在变更经营范围后,只有普通货运的经营资质。可对此经营范围的变化,物价部门竟然说由于其没有报备,所以不知情,似乎也说不过去。

法制晚报讯(记者 唐李晗)两辆满载砂石料的大货车深夜在海淀杏石路口东发生交通事故,交管队就近调配救援公司拖车。5天后当货车司机前去8公里外的停车场提车时,救援公司开出12.87万元的天价拖车收费单。多次协商未果,救援公司将货车所属公司告上法庭索要拖车费。这起备受关注的“天价拖车费事件”昨天下午在海淀法院开庭审理。法庭上,救援公司一一列举收费项目及标准,称收费无误,货车所属公司对此不认可,称救援公司重复收费,且比上海市高了16倍,比昆明高了18倍,比北京其他公司报价高了5倍。

如果是一般事故,在救援车辆能快速到达的情况下,司机也可以自己呼叫。记者追问,交警是否可以提供多个救援公司的电话和价格清单,以避免司机遭救援公司趁火打劫,对方表示,“没听说有这种情况。交管部门也不可能这么做。民警没那工夫。”发改委 车主有权决定谁救援原崇文区交通支队前门大队事故科的值班人员称,如果车主对救援公司的价格有意见,可找发改委的价格部门投诉。记者致电市发改委收费处,工作人员称,目前,发改委价格部门还没有对救援拖车等设备进行价格设定,这些设备的使用价格,也无需到发改委价格部门备案,“都是市场行为,由车主和救援公司就价格问题协商一致。

两车花了3800元。这让孔先生的朋友觉得有点不能接受。调查: 拖车20公里,要价少则800元多则2000元高速公路拖20公里路程需要花多少钱拖车费?记者采访了济南多家私家汽车服务公司,发现各公司要价随意,但普遍均高于物价部门出台的标准。“载重10吨的半挂车抛锚在遥墙机场西了,拖到20公里外的盖家沟汽修厂要花多少拖车费?”4月9日下午,记者在网上找到一家名为澍泽众拖车服务公司的电话后,以事故车辆车主朋友的名义给对方打电话。

招数3:拖车一条龙服务还有不少“黄牛”瞄准“拍牌后时代”,做起了衍生产品生意。在奋战一年之后,谭先生近日喜得沪牌。不过,由于早早买了爱车,3张上海临牌的申领额度早已用完,如今,受外地临牌禁行新政限制,如何驶上道路去上牌就成了一道难题。在询问了代拍牌照的“黄牛”后,对方称可以提供拖车一条龙服务:1800元,连带上牌。就在谭先生准备全权委托“黄牛”时,朋友提醒他,上牌车可以领取“第四张临牌”,根本无需动用拖车资源。据悉,机动车所有人携带购车全部材料及额度证明,就可自行前往车管所办手续,获得一张有效期为15天、专供上牌的上海临牌。如是自选车牌,还可以选择邮寄快递方式将牌照寄到指定地点,也完全无需再花拖车费。“黄牛”的生意无非是钻了车主对政策不熟悉的空子。

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