长安PSA副总裁:DS在中国定位高端 直接对手是奥迪


 发布时间:2021-01-26 17:06:27

上周,汽车界的“苹果”特斯拉公布了中国市场官方售价,配备85千瓦时电池组的ModelS在中国的起售价为73.4万元,仅在其美国售价上增加了税费,这与其它豪华品牌在中国动辄三倍于国外价格的“中国式定价”相比,堪称“厚道”。在特斯拉官方微博于1月23日发布的公开信中,对这一“公正”的

奥迪的旗舰产品全新奥迪A8L将在不久后正式登陆中国市场,全新奥迪A6L也将迎来改型换代,这两款重量级车型的上市,将在很大程度上拉动销量增长。此外,奥迪A7轿跑车和A1也将于今年登陆中国市场。在2015年前,奥迪将先后引进40款车型,届时,奥迪所有车型都将在中国市场上销售。与产品布局相对应的是,奥迪在销售网络上的布局。据悉,奥迪销售网络将从现有179家向500家发展,并且将遍布全国,重点布局二三线城市。“2010年,中国豪华车市场销量达到67.6万辆,增幅为68.7%,远远高于汽车市场整体增幅。而中国高档车市场仅占整个车市的6%~7%,与欧洲等成熟市场20%~30%比例相比差距还很大,与国际平均的10%~15%也还差很多。未来,我们认为至少还有10到15年的快速发展期。如果没有特殊情况,未来豪华车市场增速至少还应该超过整体市场的平均增速。”张晓军断言。得益于良好的市场环境,站在22万辆的起点上,奥迪的3年100万辆梦想,似乎并非那么遥不可及。(黄少华)。

功能性配置方面,海马M8配备了电动天窗、电动座椅、真皮三辐方向盘、双区自动空调、前后8颗驻车雷达、带有7英寸屏幕多媒体娱乐系统、蓝牙电话等功能。部分车型还配备有AFS大灯智能随动转向照明系统和ESP电子稳定控制系统,无钥匙进入/启动功能。● 基本参数动力方面,M8所搭载的2.0升发动机最大功率输出156马力(115kW),峰值扭矩187N·m,匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。据官方资料称,在综合工况下,2.0L发动机油耗最低为7.6L/100km,并可以满足当前最为严苛的京Ⅴ排放标准。

广汽丰田总经理小椋邦彦曾表示,第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车销量第一名,2012年的销量计划20万辆。为了实现这一目标,不仅在价格区间上比竞争对手便宜近2万元,而且还提供了三年10万公里的保修期,比竞争对手两年六万公里的保修更具吸引力。上海通用向来敏锐,新君威和新君越也采用了先进的动力技术,从而使油耗明显降低,进一步加大了市场竞争力。全新蒙迪欧-致胜更是采用了所谓的“湿式二代DSG技术”,并搭载了福特研制的ECOBOOST涡轮增压和缸内直喷发动机,全新蒙迪欧-致胜理论油耗仅有7.9L。韩系车以前在中高级轿车竞争乏力,而第八代索纳塔和起亚K5的上市,改变了这一局面。时尚大气的韩系车在车来车往的大街上也经常可以见到了。韩系车在配置上依然采用高性价比的战略,相当部分配置均高于同级竞争对手的技术水平。

去年,奔驰销量增速几乎下降了一半,经销商要求奔驰结束价格战。为了赢回全球最畅销豪华车的称号,蔡澈将带领奔驰发起最大的一次新车型攻势,奔驰将在2020年前推出13款全新车型并在今年到明年更新大多数现有车型。投资者称,这可能是奔驰赶上竞争对手的最后机会了。在经历了利润红灯和合同争议之后,蔡澈已经不能再出错了。在最近的一次采访中,蔡澈表示他采取的战略的效果会在未来几个月显现。这些战略包括对S级轿车进行大改造,S级车将于9月在美国上市。此外,今年秋天新款小型车也会亮相,例如针对年轻人的CLA入门级轿跑车和小型SUV,这两类车正是奔驰落后其竞争对手的车型。此外,奔驰计划通过改造生产过程,在2014年前降低200万欧元成本。(魏文竹)。

从车型参数来看,观致3五门版长宽以及轴距尺寸都比竞争对手有一定优势,只有高度稍低于北京现代i30。从空间表现来看,相比竞争对手来说,观致3五门版肯定会更加充裕。配置方面,由于观致3五门版的详细配置还需等到上市后才能了解。不过从之前上市的三厢版车型来看,新车将全系标配8英寸液晶触摸屏,并搭载MMH多媒体娱乐系统。另外,高配车型搭载逸云系统,为车主提供终身免费的3G网络服务。从车联网这方面来看,观致3五门版相比竞争对手更丰富一些。

”业内人士认为,奥迪坚如磐石的“底座”,正是其领跑竞争对手的基础和保障。尽管去年增速较慢,但奥迪的总销量仍远远领先于竞争对手。在此基础上,奥迪这些年来在产品、营销、服务和品牌方面积极尝试创新和变革,特别是在产品上,越来越多富有品牌冲击力的车型在国内上市,包括A3、A5全系、新Q7和R8等,让中国消费者感受到了一个不一样的奥迪。这个“不一样”,用张晓军的话,就是把奥迪品牌从“最具价值的高档车品牌”打造成为“最具进取魅力的高档汽车品牌”。

我们甚至没有考虑货率波动和Tesla(特斯拉)将在全中国建设Supercharger充电网络(供免费使用)的费用。乍一看,这封信言辞诚恳,特斯拉俨然一个正义的化身,打破汽车行业在中国的惯例,还中国消费者一个“公正”、“透明”的价格。不过仔细一推敲,特斯拉所指竞争对手是谁?竞争车型又是什么?众所周知,特斯拉走的是豪华路线,这在电动车领域尚属首例。如果说在美国,特斯拉已经对宝马等豪华品牌产生了一定冲击,但在中国,连充电桩、牌照等问题都没有解决的特斯拉,显然是没有“竞争对手”可言的。

“我们的设计应该是主导当下的汽车设计潮流,而不是追随竞争对手。”通用汽车北美内饰设计执行总监、别克&GMC全球首席设计师大卫·里昂认真地说。面对媒体关于别克Encore与竞争对手的先后关系时,原本架着二郎腿,靠在椅背上悠闲地与记者对答的里昂坐直了身子,做了上述回答。就在今年的底特律车展上,通用正式发布了自己的首款紧凑型SUV别克Encore,而这正是里昂的得意之作。在他看来,汽车设计师感性和理性思维的有趣组合:汽车的外观设计需要借鉴艺术和雕塑的感性思考,而内饰设计则更偏重技术层面的理性考量。

匡马 康霸 乌兹别克斯坦

上一篇: 郑州:起亚秀尔现车 购车最高降1.6万元

下一篇: 别克昂科威车子的后车垫能放下来么



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.13914