面包车换离合器片工时费多少钱


 发布时间:2020-12-04 08:12:33

而能砍下的价格底线,就是赠送的装潢产品价格的一半。如销售表示,车价让1万元,但可以赠送5000元的装潢,也就意味着,车价上至少还能再让2500元。同样对于赠送的油卡、保险、工时费,消费者也可以根据其利润的大致比例,不要赠送的东西,选择再次杀价。当然也要提醒消费者,大家都明白“羊毛

据经销商介绍,凯迪拉克实行全国统一的售后维修保养政策,基本工时费为420元/工时。不过,各个区域会根据当地的情况推出一些针对性的优惠活动,所以会有些零配件价格有所区别。配件供应方面,由于各大区域都拥有配件库,所以能保证及时供货。保养范例:以XTS2.0T车型为例,保养周期为7500公里/半年,更换机油机滤的小保养总费用为964元,其中工时费为277元。XTS行驶到1万—2万公里时,更换机油三滤的总保养费用约为1600元—1700元。

奥迪A4L更换机油、机滤440元左右,A6L需要480多元。当然,即使是更换机油、机滤,所花费的时间每个品牌都各自不一样,因此也就产生了差别极大的工时费。凯迪拉克本地一4S店的维修接待人员陈先生告诉记者:一般4S店很多维修项目都不存在一小时多少收费的标准,具体得看项目工时的数量,不同的项目收费不一样。“造成工时费不同的包括:品牌差异、施工项目难度、施工时间等。”解读:工时费是个“总和”汽车维修工时费均由厂家自行定价。

近期,有车主向记者抱怨:“前几天到4S店换了个刹车灯泡,四五分钟不到,工时费高达176元!是抢劫吧?!”在4S店采访时,又有一位车主向记者表示困惑:“为什么奔驰的工时费要400元/小时,而宝马的一个工时只要45元?”这其中都涉及了一个关键词:工时费。除了零配件价格外,工时费占据保养维修费用的“大头”。不同品牌的工时费计算方式又不一样,难怪让车主有点“雾里看花”。链接:广州地区工时费全国“居中”记者采访发现,不同品牌对不同地区制定了不同的工时费指导价格。

据不完全统计,一辆普通车辆的所有配件的单件零售价格总和,甚至有可能超过3辆新车的总价。”编后语由于我国汽车整车销售产业的井喷发展,我国汽车后市场也跟着火爆起来,更有人预测未来汽车领域的大部分利润都将来自于售后部分。于是一些4S店也开始把汽车配件及保养等售后服务当成了自己新的利润增长点。根据一份来自权威机构的调查报告显示:卖新车只占4S店赢利的10%,而维修保养却高达50%。可是在我国,4S店水平却仍然参差不齐,还存在着相当多的问题,见微知著,从虚高的工时费这样的事上便可有所体会。

近日,《汽车业反垄断法指南(征求意见稿)》第三次起草工作会议召开,此次会议主要讨论哪些售后服务环节的行为属于垄断,以及今后如何破除,其中就包括要求汽车厂家公布相关的零配件数据和技术参数。一旦汽车行业反垄断法全面实行,车主无论是否在4S店进行售后维修和保养都同样享有整车质保的权利,4S店将因为配件贵、工时费高而流失大量客户。“本来到4S店进行维修保养,就是因为相信它们是经过厂家授权的,比外面的维修店正规,收费统一,但没想到收费根本没有标准。

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