机动车二类维修工时费明细


 发布时间:2020-12-05 04:51:32

本期推出快乐理车族综合篇,邀请部分有经验的车主教会大家如何精打细算,有效节省养车费用,让养车变得没压力。接下来几期我们将推出保养篇,以及养车调查报告之保险、车船税、年票等每年需要购买的相对固定的年费篇,在调查车主养车费用的同时,给车主们提供点养车经验,让车主在快乐用车的同时,学会

从记者调查的多家4S店的工时费来看,计算公式的标准基本统一,唯一不同的是,工时单价是一个品牌一个价。即使是同样更换一个火花塞,每个品牌的工时费也不尽相同。甚至技术含量、熟练程度会影响维修时间的长短,如4S店更换机油、机滤需费时一个小时,熟练工可能30分钟就完成,普通工可能需要50分钟,都在规定的1小时工时内,最后收取的费用则按照1小时的工时标准收取。对此,4S店的维修师傅解释:维修项目的工时时间肯定是明确的。

而且不同的维修企业对于工时费的标准差距很大,同样是更换机油项目,有的收取几十元的费用,而普通4S店就要报价百元左右,而高端车的工时费则要好几百元。避免工时费虚高的情况,只能是多跑几家店,选择诚信优质的维修店。而且在打出的计价单时要仔细阅读维修保养项目,遇到疑问一定要及时提出。送修车辆被修车店私自使用虽然如今这个事情出现的越来越少,但还是有一定的发生概率。这样的事情往往发生在需要长时间维修,不得不把车辆留在修配厂过夜的时候。

-问题8:小病大医以换代修。一些4S店能修理却换件,能换零件却换总成。调查发现,一消费者的车辆中控台一个按键失灵,4S店要求必须更换整个中控系统,加上工时费高达3200元。后来该消费者在普通电器维修部花20元搞定。对于4S店来说,为车辆更换配件的收入是利润的最大来源,一些4S店内配件的价格是进价的3至4倍。-问题9:工时费太高。由于目前没有对工时费定具体标准,其标准的制定都是厂家和4S店共同制定。另外,以次充好、赚取高额差价也是4S店在汽修服务中常见的伎俩。

质量万里行指出,消费者在购买保险时拥有自主选择的权利,4S店无权违背购买者意愿强制投保或附加其他不合理条件。-问题2:出售试乘试驾事故车。有消费者申诉称,2015年3月在北京元之沃4S店购买了一辆进口沃尔沃家用车,销售经理告知此车只开了半年,只做试驾用,没有发生任何碰撞和出过任何事故。但是今年消费者在续保时意外得知,该车曾出险,理赔金额45196元。截至目前,沃尔沃方面和汽车4S店仍在互相推诿。-问题3:加价现象仍存在。

事由 进入夏季天气炎热,陈先生打算给自己的爱车做个保养。基于费用考虑,他选择了家附近的一个汽车快修店。没想到,本来预计一个小时可以解决的问题,维修工拖延了将近3小时,并向陈先生收取了3个小时的工时费。陈先生感觉这样的事情很“坑爹”,同时也对快修店的“工时费”提出了疑问。【点睛】 首先,工时费的“工时”并不等于实际维修的时间,而是指提供服务一方制定的标准工时,即每个项目规定所需要的工时数。汽车企业在制定工时标准时,一般会参考熟练技工对该项目的单人作业时间,包括作业前检测、作业后质检、工具/辅料/油液/备件等所需准备时间在内的多项因素,从而为各个汽车维修、保养项目制定合理的标准工时。

汽车定期要做保养,小擦小碰要进行维修,自从有了车,有车族们就与4S店有了割不断的关联。昨天,省消保委发布了一份对全省汽车4S店售后服务的调查报告,结果显示,近9成消费者嫌4S店工时费太贵,7成多消费者认为配件价格过高。“一扇车门做个油漆,竟然要花上四五百元。”小李的经济型车有过一次小刮擦送到4S店,本来以为200多元就能解决。调查结果显示,多数消费者认为服务站内的工时费、配件价格过高,有88.9%的消费者认为工时费单价过高,75.8%的消费者认为配件价格过高。

据不完全统计,一辆普通车辆的所有配件的单件零售价格总和,甚至有可能超过3辆新车的总价。”编后语由于我国汽车整车销售产业的井喷发展,我国汽车后市场也跟着火爆起来,更有人预测未来汽车领域的大部分利润都将来自于售后部分。于是一些4S店也开始把汽车配件及保养等售后服务当成了自己新的利润增长点。根据一份来自权威机构的调查报告显示:卖新车只占4S店赢利的10%,而维修保养却高达50%。可是在我国,4S店水平却仍然参差不齐,还存在着相当多的问题,见微知著,从虚高的工时费这样的事上便可有所体会。

当汽车出现问题时,车主会将车送到4S店等售后服务点维修,这时就会产生两种费用:材料费与工时费。记者近日采访了解到,在国内汽车维修工时费制定上,厂家或维修点“各自为政”,不同品牌、车型的定价也是贵贱有别,由此产生的费用有时让车主如“雾里看花”。业内专家表示,针对工时费“各自为政”的现象,从现实条件看,无法依靠相关标准或规范约束,最终要靠市场竞争解决。而车主作为消费主体,有权要求维修点提供明码标价的价目表,明明白白消费,并力争做到“货比三家”,享受优质而实惠的售后维修服务。

工时单价则是根据当地物价水平、行业平均收入、用工成本、经营成本等制定的价格。从各个渠道的采访可以得知,目前各个车企以及经销商对工时费的规定各不相同,有的是厂家给出指导价,有的是由4S店自行制定,一些品牌会在官方网站列明工时费的收取标准,但更多的是毫无标准可言,4S店的定价自由度非常高。面对各大汽车品牌的4S店让人眼花缭乱的工时费定价,多数消费者质疑的是:工时费的定价到底有没有一个标准?按时收费或按次收费到底依据怎样的标准而制定?对消费者来说,是按小时收费划算,还是按次数收费划算?车主杨小姐表示,汽车工时费一直都是4S店自己定价,但定价应该有一个合理性,应有一个合适的标准。

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