沈阳:别克昂科雷最高优惠5万元 店内现车销售


 发布时间:2021-05-08 14:48:46

新款昂科雷和老款相比没有变化,依然是3.6升V6自然吸气发动机,匹配6速自动变速器。但是据别克表示,新车的操控方面进行了提升,前悬和后悬上的减震器都经过了新的设定,让驾驶起来更加平顺、舒适。编辑点评:别克为新昂科雷加入了图书馆级静音科技(Library-Quiet),赋予了新昂科

近日,编辑走访了无锡某别克4S店了解到,店内别克昂科雷最高优惠10万元,店内无现车需预定。详情请咨询0510-85413333。在保养方面,昂科雷享受厂商提供的三年或10万公里整车质保,常规保养周期为5000公里/次,常规的小保养费用一般在500元左右,大保养则要根据车况而定,如更换机油和三滤,费用是450元左右。详细价格请以店内报价为准。2014款 昂科雷● 编辑点评:昂科雷整体造型仍延续了上一代车型造型设计风格,不同之处在与其将换搭带有镀铬装饰的进气格栅及全新样式的轮毂造型。

近日,汽车点评编辑从大连别克4S店了解到,别克昂科雷购车最高可享现金优惠5万元,店内现车有售,颜色可选,感兴趣的朋友可以直接到店了解详情。昂科雷最新价格变化表车型指导价(万元)现价(万元)优惠幅度优惠比例2013款 3.6L 两驱雅致版49.9044.90降 5万元降 10.02%2013款 3.6L 四驱精英版55.9050.90降 5万元降 8.94%2013款 3.6L 四驱旗舰版63.9058.90降 5万元降 7.82%大连地区4S经销商 2013年10月21日行情昂科雷在动力方面,继续搭载“世界十佳发动机”之一的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机,与其配合的是6速智能自动变速器,不仅动力输出非常平顺,而且燃油经济性更高。

近日,笔者走访了北京地区上海通用别克4S店了解到,店内2014款别克昂科雷暂无现车在售,时下购车需要预定,订金1万元即可,近期可提现车。售价方面,时下购车最低50.9万元。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。在保养方面,别克昂科雷享受厂商提供的两年或6万公里整车质保,首保免费。日常保养周期为5000公里,保养(更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在1000元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在1400元左右(以当地经销商数据为准)。昂科雷细节● 编辑点评:新款昂科雷车型在前脸上有较大的改动,其采用了全新家族直瀑式格栅,层次丰富更有立体感;新设计的展翼式AFS氙气大灯,内部带有透镜设计;此外还配备了LED日间行车灯和车身同色的前保险杠。感兴趣的朋友可以到店了解详情。(文/王炎)。

其中低配车型的驱动方式为前轮驱动,高配为四轮驱动。● 适应人群与竞品分析作为一款7人座“大SUV”车型,新款昂科雷在国内最直接的竞争对手就是福特探险者,它俩在车型级别、产品定位、动力系统以及价格区间等方面都非常接近,也可谓是目前50万元左右价位中,不可多得的全进口7人座SUV车型。“大排量”、“7人座”和“SUV”,这三个关键词是这辆车最主要的产品竞争力,与福特探险者相比,昂科雷的车身尺寸较大、内饰豪华,更重要的是在满载情况下,昂科雷的后备厢表现比探险者更出色,这对于经常需要坐上6人且带行李出游的朋友来说格外重要。● 编辑点评:昂科雷,硕大的车身尺寸、相对高昂的价格以及比较特殊的产品定位,注定它在别克家族中成为不了独当一面的销售主力,更多时候起到的是拔高别克品牌形象的工作。不过随着大家对自驾游热度的不断提高以及国内双胎生育政策逐步放开之后,对于这类“7座大SUV车型”的需求量应该也会相应增加,这对昂科雷来说,或许是个发力的好时机。(文/盛元珺)。

2014款昂科雷的泊车预警系统在倒车时可以对后方两侧进行横向侦测,如果30米范围内有行驶的车辆,倒车影像显示屏上会在危险一侧闪烁图标同时声音报警,很让驾驶员省心。动力方面,仅提供3.6L一个排量,虽然具备缸内直喷,但排量毕竟不小,不能对燃油经济性有过于严苛的要求。该车静谧性值得一赞,除音响系统提供主动降噪功能外,还应用别克最高等级静音科技。在通用内部,车辆静音效果分为ABC多个等级,昂科雷是最高的A级。都卖给懂车的人坦白讲,昂科雷知名度不算高,一是进口车,二是售价比较高,超过50万元。

别克-昂科雷厂商指导价:51.90-59.40万元推荐指数:★★★★☆昂科雷所使用的生产平台Lambda-通用豪华SUV的专用生产平台,于2006年正式交付使用。在该平台下生产的豪华SUV昂科雷最显著的特点是拥有三排独立且宽敞的座椅,能为驾乘者提供足够舒适的乘坐空间;动力系统方面,采用的是3.6L SIDI 智能双模直喷发动机,在6速智能变速箱的配合下,为车辆提供充沛的动力性能;引进中国的昂科雷为四驱版本,提供更好的驱动性能;而从外观来讲,昂科雷采用了流线型的外观以及俯冲式的造型,使得车辆看上去更加充满动感。

前言:正值APEC会议期间,公司老板要去一个全球论坛做嘉宾演讲,需要临时借调一辆参加会议的VIP移动车辆,这个“政治任务”就落在编辑部身上了。接到通知后,把编辑部的试驾车钥匙摆成一排,第一时间就毫不犹豫的选择了它--别克昂科雷!我觉得用这辆7座大家伙去接送老板出席会议,应该是不二之选吧。同级车中体积最大、轴距最长且豪华霸气这个接送任务正好落在了我身上,也就由此开始了我的新昂科雷试驾体验之旅。拿起车钥匙奔向停车场,当你看到别克新昂科雷的一刹那,便会同意我的说法。

(2013款别克昂科雷)(2010款别克昂科雷)在内饰方面,2013款昂科雷则采用极富流动感的一体化设计,无论是悬浮式内饰布局、多功能方向盘,还是法式双缝线真皮打孔座椅、冰蓝环绕LED灯光等等,每处细节都将传统手工制造元素与现代设计语言完美结合,彰显典雅气韵和时尚品位格调。而3020mm的超长轴距更让全部三排座位都拥有从容充裕的乘坐空间。2013款别克昂科雷全系搭载荣膺“沃德全球十佳发动机”的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机。

近几年,国内SUV市场新车型此起彼伏,目不暇接。对此,具有111年历史的别克品牌也不甘示弱,继投放昂科拉、昂科雷之后,最近又推出科技更新、品质更优、操控更佳的别克昂科威。也许是幸运倾向痴心人,近日笔者有幸在第一时间试驾了昂科威。初见昂科威,第一印象是大气优雅。该车采用别克家族标志性的设计元素,车头线条从三色盾牌和格栅周围向后展开,塑造出精干有力的造型。盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条,很是大气。笔者由此产生出一种小号“昂科雷”的感觉。

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