汽车网带 坐垫叫什么牌子好


 发布时间:2021-04-11 03:51:47

据悉,由于不同地区实施不同的上牌政策,这导致一些新车无法满足各地不同的上牌标准。汽车特有的上牌才能使用的特性,注定了汽车消费需要商家更为完善的跟进服务,并确保消费者的购车权益。此外,由于车辆作为家庭大宗消费品,消费者更会在意车辆是否存在瑕疵。数以吨计的车辆,还面临退换货的难题。因

“毕竟,我少花了钱。”相比李欣,同样准备买车的杨力,就没那么好运气了。“一直想买辆雷克萨斯ES。本以为上个月会有相关的活动。可我等来等去,网上一点动静都没有。”后来他才明白,雷克萨斯压根就没有参加任何形式的网购活动。上周一,他总算为车“触网”了一次——通过网上预约,他得到了车商的上门试驾活动。但从严格意义上来说,这并不是一次真正意义上的“网购”。记者了解到,今年以来,汽车网购确实呈现爆发式增长。不过,目前在网上开店的,绝大多数都为自主品牌与合资品牌——在以豪华车市场见长的浙江,这显然不占优势。

严格的说,吉利通过线下运作的“中国汽车网购第一人”也属于“一夜情”范围,它只是一个宣传的样板。卖车还是造噱头全球鹰旗舰店有所创新的地方在于“专属平台,专供产品”。双色熊猫只在网店销售,以便使全球鹰旗舰店成为和实体汽车4S店并列存在的另一个渠道,成为现有汽车营销模式的补充。按照吉利的设计,“专属平台,专供产品”可以避免网点和现有4S店的利益冲突,提供更适合网络消费人群的产品。并且在销售过程中借用了电子商务的便利扩充销售渠道,最终消费者仍在当地4S店完成购车,网店的生意越好,实体经销商的收益也越大,因此得到4S店的响应。

另外,搜狐汽车和易车网的“双11”作战计划,也将推出众多特价车型和加油卡等奖励。记者注意到,新一轮的汽车网购促销声势显著扩大,参与车型已经不再以经济型轿车为主,还涵盖了蒙迪欧、天籁、奔驰、奥迪、宝马等中高档汽车和豪华品牌。绕不开4S店网购走过场?“网购汽车?就凭几张图片?”刚摇上号准备买车的小吴有些难以置信。他感觉,网上搜集信息是购车第一步,最后还得去4S店看看真车,气味大不大?座椅是否舒适?车价还能往下砍多少?这些都得现场体验才能最后下决心购买。

退一万步来说,哪怕买到次品了,不是还有七天包退的合约吗?不过,就此说汽车网购必然势如破竹,那也未必。到目前为止,汽车网购大多使用团购累计销量,而在没有优惠活动的日子里,汽车网购的成交依旧寥寥,人们依然习惯于“去4S店买车”的传统方式。此外,目前多数汽车网店的商品比较单一,服务功能几乎没有,现阶段还无法代替4S店的全部功能。所幸的是,汽车商家已经在着力改变。目前包括奔驰Smart、上海汽车、吉利、长安、比亚迪等汽车厂家,浙江的和诚、上海的永达、东昌等经销商都已开出汽车网店;除了整车销售,网店还卖汽车用品,和诚还计划将上牌、代办年检、保养维修、保险、分期付款等一系列服务,引入到网店中来。

在国内,号称中国汽车网购第一店的吉利全球鹰天猫旗舰店在2013年刚刚过去的4个月中,平均每天销售10辆新车;奔驰Smart继2012年在京东高调举行限量抢购之后,今年1月又在新浪微博开售,创下每44秒卖出一辆Smart的营销纪录。业内人士表示:众多汽车厂家纷纷“触网”是一次全新尝试和探索,“毕竟电商汽车交易是一种潮流和趋势,汽车厂家希望通过这种线上线下互通的形式,来给客户带来实实在在的便利和实惠。”优势 在线客户信息量激增就目前来说,电商依旧是许多汽车品牌青睐的一个平台。

上周,一则字数不多影响面也有限的消息,了无声息地出现在国家商务部的官网上。大概内容是说宝马德国市场销售总监克鲁格在接受媒体采访时表示,宝马计划将网上购车服务扩展到除新款电动汽车i3之外的所有车型。此外宝马计划继续精简销售门店,小城市的门店会逐步出售或关闭。在中国,汽车网购已不是新闻。近几年来,奔驰、宝马、现代、雪佛兰、奥迪等主流汽车品牌,甚至是豪车兰博基尼,都曾经在网购网站上开展整车销售活动。就目前的情形来看,与传统4S店的销售额相比,在中国汽车网购的销量根本不值一提,因为数字少得可怜。

吉利全球鹰成为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌,国内汽车网购首次由汽车厂家主导搬上淘宝商城。国内汽车销售市场延续了十余年的4S店模式,开始有了新的伙伴。网络购物给我们的生活带来了很多便利。随着网购逐渐成为商业销售中的一种重要模式,各种不同的商品都搬上了网店的货架。作为有着巨大市场的汽车行业,实现网上卖车,按照网络销售的趋势似乎是势在必行。但是汽车行业产品的特性,决定了汽车产品不能像其他商品那样,全部流程都能在网上完成。

消费者 没特殊原因不敢轻易尝试在有关机构近期关于的汽车网购的一项抽样调查中,有超过6成的消费者表示不会轻易尝试网购汽车。这些消费者不敢轻易尝试网购的原因,近3成的消费者认为郑州市内各品牌的汽车专营店众多,网购不如到实体店看车、试车实在;还有近3成的消费者认为,汽车属于贵重物品,不敢轻易尝试;另有超过2成的消费者则担心网购汽车的售后不到位或者担心网购的诚信问题。在我们的调查中,不少消费者认为,如果要参与到网购汽车当中,至少要给一个能说服自己的理由。昨日在花园路某品牌的专营店,正在看车的王小姐向记者表示,自己想买的那款车现在郑州还没有货,要等近一个月,如果网购能买到这款车,并且能够加快提车的时间,自己还是很愿意尝试这一购买方式。另有消费者则指出,如果网购不是针对实体店紧缺或没有的车型,而是商家都有的车型的话,那网购汽车就应该像其他的网购商品一样,要比实体店的价格便宜才行。否则,消费者为何要冒网络的信用风险而去选择网购呢? 记者 谢宽。

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