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 发布时间:2021-04-22 19:52:53

吉利全球鹰成为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌,国内汽车网购首次由汽车厂家主导搬上淘宝商城。国内汽车销售市场延续了十余年的4S店模式,开始有了新的伙伴。网络购物给我们的生活带来了很多便利。随着网购逐渐成为商业销售中的一种重要模式,各种不同的商品都搬上了网店的货架。作为有着巨

除此之外,专供网购的双色熊猫一周行情处于零交易状态,榜样没有发挥号召力。去年12月22日,吉利在淘宝商城举行团购活动,一分钟内,300辆熊猫就宣告售罄。这一场成功的“秒杀”被公关宣传所放大。吉利也称之为其和淘宝的合作“打下了坚实的基础”。汽车大佬李书福和网络巨人马云的联手,更被渲染上传奇色彩。但吉利并不是开展汽车网购“秒杀”的第一家,以往的诸多类似事件,被证明只是一种营销手段,也为汽车网购笼罩上了“一夜情”的阴影。

电商平台仍不能独立售车看起来声势浩大的汽车网购,离真正普及还有较远的距离,最主要的原因是2005年开始实行的《汽车品牌销售管理办法》。根据这一制度,汽车销售必须获得厂家授权,开设统一形象的店面并提供售后服务,因此目前电商的网上销售如果抛开4S店独立完成,就属于不折不扣的违规经营。这就决定了汽车网购无法由电商平台包打天下。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军对记者说,汽车网购是大势所趋,电商与4S店的充分融合会是未来基本格局,在这个融合过程中,汽车网购的方式和流程都会出现突破传统的革新性变化,4S店必须适应这种变化。

另外,搜狐汽车和易车网的“双11”作战计划,也将推出众多特价车型和加油卡等奖励。记者注意到,新一轮的汽车网购促销声势显著扩大,参与车型已经不再以经济型轿车为主,还涵盖了蒙迪欧、天籁、奔驰、奥迪、宝马等中高档汽车和豪华品牌。绕不开4S店网购走过场?“网购汽车?就凭几张图片?”刚摇上号准备买车的小吴有些难以置信。他感觉,网上搜集信息是购车第一步,最后还得去4S店看看真车,气味大不大?座椅是否舒适?车价还能往下砍多少?这些都得现场体验才能最后下决心购买。

上周四,广州车展开幕。除了众多新车外,汽车厂商推出的“网购版”车型(即专供网上销售的车型)同样令人瞩目。奔驰发布限量666台的Smart“新年版”车型,将在一个月后的淘宝“双12”购物节上亮相;同一天,上海汽车发布MG5 Geek版,并宣布将通过电商平台,满足年轻车主的在线定制需求……网购的旋风吹到了汽车。今年“双11”期间,无论是老牌电商品牌天猫,还是专业汽车网站汽车之家、易车网,都不约而同推出“购车狂欢节”。

”浙江元通雷克萨斯的陆吉表示,“客户在网上购车,目前依然要到4S店提车,环节甚至更多。现在的汽车网购,更接近团购,只是营销模式变化了。”还有一些汽车业内人士认为,尽管网购模式受到了各大汽车厂家的追捧,但他们同样遇到了如何与4S店协调的问题。“据我所知,不少地方厂家极力推进网购,但旗下4S店却并不积极。毕竟,从某种程度上来说,网上买车,其实是抢了4S店饭碗。”但是,2013年“双11”汽车网购的热潮,仍为我们带来不少启示。“例如,厂家推出网络版车型,与4S店形成良性互补,就是解决矛盾的办法之一。此外,汽车销售还可以通过更多的方式,与网络结合。例如开办网上展厅、在线预约试驾、洽谈等,都能为车主提供实质上的方便。”(记者 赵路)。

而这一紧箍咒何时能卸掉,目前还是未知数。上千款车型疯狂秒杀博眼球被网购潮席卷的消费者,早已习惯了轻点鼠标送货上门的模式,从柴米油盐到手机、家电,电商们迅速蚕食着传统零售商的地盘。但网购汽车,至今还是新锐一族的游戏。较早试水网购的奔驰Smart,在淘宝上3小时28分钟卖出200多辆,是人们津津乐道的案例。今年8月,天猫汽车节十几天成交3000多辆车,也令参与的众4S店兴奋了一把。不过,对比全国一年新车销量2000万辆的庞大规模,网购的份额如滴水入海。

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