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 发布时间:2021-04-10 19:58:23

即将来临的今年“双11”网购盛宴,不经意间掀开了汽车电商时代的大幕。从10月份开始,天猫、汽车之家等电商平台的汽车网购攻势就如火如荼,车价脱光、最低6.5折的劲爆广告让准车主们跃跃欲试。不同于此前少量汽车品牌在天猫开旗舰店或营造汽车节的小范围网购尝试,今年“双11”主流车企集体触

“对于一辆10万元不到的车来说,这样的优惠幅度是非常大的。”岑沛丰说,正因为如此,28辆用于团购的伊兰特,才能在很短的时间内被网友尽数拍走。记者也了解到,到目前为止汽车网购营销的几起成功案例,多是打出了“价格牌”。例如去年9月的SMART团购,原价17.6万元的SMART硬顶style版,团购价13.5万,打7.7折;今年6月的吉利熊猫团购,不仅可以分期付款,还能享受8.5折的团购价。综合几家汽车网店的客户数据,愿意尝试在网上买车的,大多是有网购习惯的80后与90后。

”记者了解到,目前无论是何种方式的汽车网购,最终仍需在4S店提车,在线全款支付占比非常少。吉利佛山经销商相关负责人介绍,厂家此前针对熊猫车型,曾联手厂家开展过整车销售。除了这类厂家开展的临时性活动,多数汽车网购活动只是线上支付订金。由于车主购车有很多个性化需求,还涉及到保险、上牌等费用,车主一般还要到店后再行商议。此前厂家开展熊猫促销时,曾有二三十个网购订单需要执行。但近期车企没有相关活动,询问者寥寥无几。记者走访佛山日产、本田、丰田等10多家4S店了解到,目前网购汽车同样少人问津。

据悉,由于不同地区实施不同的上牌政策,这导致一些新车无法满足各地不同的上牌标准。汽车特有的上牌才能使用的特性,注定了汽车消费需要商家更为完善的跟进服务,并确保消费者的购车权益。此外,由于车辆作为家庭大宗消费品,消费者更会在意车辆是否存在瑕疵。数以吨计的车辆,还面临退换货的难题。因此,网上付款新车到家仍较难顺利实现。3利益障碍:车企不想打破现有模式汽车销售如果打破厂家授权销售的限制,车企的日子会变得更加难过。出于利益的考虑,目前车企无心推动汽车销售模式的发展。

有一家网店的负责人甚至坦承,“上网买车的,和在网上买手机、买衣服的是同一群人。他们善于搜索、善于比较。因此,只要价格有优势,不怕没有客户。”而对于业界一直担心的,汽车团购“无法提前试车”、“拍下以后万一碰到问题,无法退款”的担心,汽车网购的经销商们也觉得不成问题。“网上买车时,消费者既可以一次性付款,也可以先付一定的订金。付了保证金以后,消费者就能来4S店试驾、选车,等满意了再付清剩余款项。”岑沛丰表示,如果最终消费者计划改变,不想买车了,之前网上预付的订金也可以全额返还。本报记者 赵路。

吉利全球鹰成为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌,国内汽车网购首次由汽车厂家主导搬上淘宝商城。国内汽车销售市场延续了十余年的4S店模式,开始有了新的伙伴。网络购物给我们的生活带来了很多便利。随着网购逐渐成为商业销售中的一种重要模式,各种不同的商品都搬上了网店的货架。作为有着巨大市场的汽车行业,实现网上卖车,按照网络销售的趋势似乎是势在必行。但是汽车行业产品的特性,决定了汽车产品不能像其他商品那样,全部流程都能在网上完成。

”浙江元通雷克萨斯的陆吉表示,“客户在网上购车,目前依然要到4S店提车,环节甚至更多。现在的汽车网购,更接近团购,只是营销模式变化了。”还有一些汽车业内人士认为,尽管网购模式受到了各大汽车厂家的追捧,但他们同样遇到了如何与4S店协调的问题。“据我所知,不少地方厂家极力推进网购,但旗下4S店却并不积极。毕竟,从某种程度上来说,网上买车,其实是抢了4S店饭碗。”但是,2013年“双11”汽车网购的热潮,仍为我们带来不少启示。“例如,厂家推出网络版车型,与4S店形成良性互补,就是解决矛盾的办法之一。此外,汽车销售还可以通过更多的方式,与网络结合。例如开办网上展厅、在线预约试驾、洽谈等,都能为车主提供实质上的方便。”(记者 赵路)。

据官方统计,天猫今年“双11”累计销售汽车1.07万辆,是去年的5倍;汽车之家今年收到1.77万张订单。汽车网购井喷式增长,难怪众多厂商纷纷出手。生怕一落后,就吃不到这块“大蛋糕”了。起步最早的浙江反而落后了说起汽车网购,浙江人无疑吃了“头口水”。早在2010年12月,吉利汽车便进驻天猫,成为中国首家汽车网购旗舰店;2011年4月,吉利全球鹰品牌又推出中国首款网购版车型——双色“熊猫”;浙江合诚、浙江元通等也较早在上网开店卖车。

另外,搜狐汽车和易车网的“双11”作战计划,也将推出众多特价车型和加油卡等奖励。记者注意到,新一轮的汽车网购促销声势显著扩大,参与车型已经不再以经济型轿车为主,还涵盖了蒙迪欧、天籁、奔驰、奥迪、宝马等中高档汽车和豪华品牌。绕不开4S店网购走过场?“网购汽车?就凭几张图片?”刚摇上号准备买车的小吴有些难以置信。他感觉,网上搜集信息是购车第一步,最后还得去4S店看看真车,气味大不大?座椅是否舒适?车价还能往下砍多少?这些都得现场体验才能最后下决心购买。

汽车网购当下的市场表现不佳,并不代表网购这种营销手法在中国就没有前途。回头看一下近10年来网购业在中国的蓬勃发展,有哪一类产品不都是从小做起的。网购进入中国市场的时候都是从几元的小商品做起,而如今的网购市场,单价几千甚至上万元的货品早已成为常态。因为网购业的蓬勃发展,从而引来更多大佬们的关注。其中一个活生生的例子,就是家电零售业巨头苏宁,早两年开始就强势进入家电的网购行列。苏宁甚至把开展家电网购业务,看得比实体店的业务发展还要重。

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