北京三条地铁年内缩小发车间隔 可提运力近10%


 发布时间:2021-04-20 19:35:59

昨天,记者从北京地铁运营公司了解到,为缓解6号线晚高峰客流压力,地铁公司新编了6号线平日列车运行图,晚高峰发车间隔由4分钟缩短至3分钟,新运行图于9月6日起使用。据了解,6号线自2012年12月31日开通以来,日客流量从最初的20余万增加至60万人次,由于早晚高峰发车间隔为4分钟

9月26日起,北京西站至南宁间新增高铁列车G421次,北京西站9点05分开车,当日22点37分到达南宁站,全程运行13小时32分钟。为满足国庆期间旅客出行需求,北京铁路局增开郑州、哈尔滨西等方向旅客列车。9月30日至10月7日,加开北京西至郑州(郑州东)G561/2次列车,G561次北京西站17点03分始发,当日20点58分终到郑州站;G562次郑州东站9点13分始发,当日12点40分终到北京西站。10月1、2、3、6、7、8日,加开北京南至哈尔滨西G2581次、G2583次列车。G2581次北京南站1点43分始发,当日8点46分终到哈尔滨西站;G2583次北京南站2点32分始发,当日9点04分终到哈尔滨西站。铁路部门提示:旅客可通过登录中国铁路客户官网(www.12306.cn)、拨打北京铁路局订票电话(95105105)等购买车票。(记者林野)。

5月6日开始,地铁2号线、昌平线、亦庄线将启用新编平日列车运行图,再次缩短平日列车运行间隔,提高运力。此举也是北京地铁公司从2007年以来,第30次缩短列车最小运行间隔。2号线平日早、晚高峰时段上下行运行间隔均调整至2分钟,中午平峰时段运行间隔由5分钟缩小至4分30秒,运力提高11.1%。昌平线早高峰时段最小间隔由8分30秒调整至6分30秒,运力提高30.8%;中午平峰时段运行间隔由14分30秒调整至11分30秒,运力提高26.1%;晚高峰时段最小间隔由6分30秒调整至5分30秒,运力提高18.2%。亦庄线早高峰时段最小间隔由7分45秒调整至6分30秒,运力提高19.2%;晚高峰时段最小间隔由6分30秒调整至5分50秒,运力提高11.4%。(记者 陈琳)。

地铁15号线在今日使用现行平日(工作日)列车运行图。21日至25日、28日、29日,15号线使用新编平日列车运行图,早高峰时段列车运行间隔不变,午平峰时段列车运行间隔由11分缩短至6分15秒,运力提高76%;晚高峰时段列车运行间隔由6分15秒缩短至5分30秒,运力提高13.6%;每日上线运用车组数由14组调整至16组,全日开行列数增加72列。4月26日、27日,15号线使用新编双休日列车运行图,早高峰时段列车运行间隔由8分缩短至4分30秒,运力提高77.8%;午平峰时段列车运行间隔由12分30秒缩短至5分,运力提高150%;晚高峰时段列车运行间隔由8分缩短至5分30秒,运力提高45.5%;每日上线运用车组数由11组调整至19组,全日开行列数增加151列。公交集团将对途经京顺路的850、915、916、918、923、980、933、955路8条常规公交线路增配运力,方便观展市民乘坐公交车至顺义参观车展。在4月26日、27日两个客流高峰日,新国展周边常规公交线路总体运力将增加10%。(中新网汽车频道)。

与之匹配的分别是6速手动变速箱或者6速手自一体变速箱。通过调整齿轮比,2.5升车型在中低速域扭矩比旧款提升了8%,起步加速性能有所提升。在新CX-5上市的同时,长安马自达也宣布,由于国内道路状况及车辆使用环境持续改善,长安马自达官方对旗下搭载SKYACTIV-G发动机的“创驰蓝天”全系车型进行保养间隔调整。具体为,首保后,使用SM及以上级别发动机机油的车型,最大保养间隔延长至1万公里或者6个月(以先到期限者为准)。新保养政策实施前,CX-5执行的是5000公里或6个月的保养间隔,保养间隔延后车主保养成本将进一步降低。京华时报记者黄菲菲。

概念车、新能源车成为本届车展的焦点。本次车展上,丰田展出了FCV概念车,这是一款搭载氢燃料电池的纯电动车型。此前丰田已经宣布,丰田量产的燃料电池车型将于2015年登陆美国市场。资料显示,丰田曾展出的燃料电池车仅需3到5分钟就能加满氢气,加满一次能连续行驶约480公里,从静止状态加速到每小时100公里用时约10秒钟。实现零碳排放,尾气只有水蒸汽。丰田还表示,由于技术的进步,这款车的成本已比2002年的原型车降低约95%。

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