颠覆传统的跑车——试驾2014款宝马i8(4)


 发布时间:2021-03-05 06:15:39

不同之处在于E-CellPlus加入了一台峰值输出67匹马力的三缸柴油增压发动机。虽然会带来一些排放,但好处显而易见。E-CellPlus的续航里程达到600公里。BlueZero系列的另一款车型是F-Cell,为其提供动力的是氢燃料电池。区别三辆车的最简单方法除了看侧面的加油口

由于电池系统安装于后备箱底部、后排座椅下方以及前后排座椅之间,而通过精妙设计,独立的空气冷却系统能确保电池保持恒定的工作温度,也就保障了车辆的续航能力。高效的“B挡”当然,为尽量提高行驶里程,高尔夫电动车还采取了诸多措施。最特别之处在于D挡的下方额外增加了一个用来提升动能回收效率的B挡,两个挡位可在行驶中自由切换。切换至B挡时,电动机会强制对车辆进行制动,从而将制动力回收为电池充电,以行驶更远的距离。除了B挡外,方向盘上的换挡拨片也同样具备调节动能回收强度的功能。

行李箱容积为300L,轮胎规格为205/50 R17。秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX儿童座椅固定装置等,同时还配有ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统、12安全气囊、云服务系统。此外新车还配备12.1英寸液晶组合仪表、Keyless智能钥匙、遥控驾驶等配置。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,这套动力系统的总最大功率为295马力(217kW),最大扭矩为479N·m(注最大总功率非简单的最大功率之和)。

在北京车展上,路虎在混动版揽运之后又发布了混动版的长轴距揽胜。混动加长版揽胜的动力系统与标准轴距版的混动揽胜保持了一致,采用了3.0升涡轮增压柴油机搭配47马力电动机,电动机还可以提供170牛米的扭矩。这套动力系统一共可以输出335马力和700牛米的扭矩,ZF的8速自动变速箱负责将这些动力传送到四个车轮。路虎方面表示,混动系统为车辆增加了120公斤的重量。不过可以把车辆的排放水平提高26%。可以使用纯电驱动行驶1.6公里,最高车速可以达到48公里/小时,动能回收系统来保证电动机的能量来源。混动版与标准版的加长揽胜没有区别。只不过安装了一些混动的徽章来显示自己的特殊身份。后排乘客依然可以得到相比于标准轴距揽胜的那额外18厘米的腿部空间。另外中国客户从5月份就可以预定混动加长版揽胜了。(李中南)。

近日,我们从特斯拉官方获悉,特斯拉MODEL S60车型正式上市,其售价为64.80万元。『文章用图为特斯拉MODEL SP85车型』据了解,特斯拉MODEL S60车型搭载的电动机最大功率输出为302马力,其百公里加速时间为6.2秒,最高时速为190km/h。电池组方面,驱动电动机的是一套60kWh电池组。新车的最大巡航里程较MODEL S85有所降低,为390公里。家用充电器方面,目前特斯拉为消费者提供的是10kW(220伏,40安培)的充电器,而在今年下半年特斯拉将为消费者提供最高功率为20kW(220伏,80安培)的充电器。此外,MODEL S60享有8年或20万公里电池质保服务。(文/方磊)。

据欧洲媒体worldcarfans3月25日报道,雪佛兰迈锐宝混动车型即将亮相,硬件配置与2016款沃蓝达相似。2016款雪佛兰迈锐宝混合动力车将搭载最新研发的1.8升四缸汽油发动机,搭载两台电动机。后者在沃蓝达电动机的基础上进行了改进。总功率可以达到182马力(136千瓦),一个由80个电池组成的1.5千瓦时锂离子电池组驱动电动机。雪佛兰表示,2016款迈锐宝混合动力版纯电动模式最高时速为55英里(86公里),续航里程尚未公布。据悉,2016款沃蓝达纯电动续航里程为50英里(80公里)。迈锐宝混合动力车将和沃蓝达使用相同的功率电子器件、再生制动和热量回收系统。尤其是在寒冷的天气里,该项热回收系统技术可以达到发动机的预热作用,和提高燃油经济性。雪佛兰称,该车将在其位于美国堪萨斯州的Fairfax组装厂生产,计划于明年春季上市。(实习编译:胡晓敏 审稿:刘洋)。

电动模式CrossBlue Coupé的锂离子蓄电池能使车辆在纯电动模式下最多行驶33公里,最高时速则相应降至120公里/小时。在电动模式下只有85千瓦的后轴电动机提供动力,而V6 TSI发动机则通过切开离合器将发动机与输出动力的传动轴分离,进而关闭发动机。一旦由于电池电量不够或其他因素需要重新使用TSI发动机,系统会在短短几秒内平稳地将其接入传动总成中并提供动力。安放在中央通道下方的蓄电池 在纯电动模式下行驶时,为电动机提供电能的是由八块锂离子电池组成的电池组。

在下一层有一个深色铝制的边框,与10.1英寸的中控台触摸屏幕、出风口和12.3英寸的信息显示屏融为一体。这一区域中央镶有的镀铬饰条,而出风口和显示屏也同样由镀铬饰条镶边。设计师将一块炭灰色云杉木嵌入到操控台区域下方,其材质考究,工艺精湛并延伸到侧边,覆盖到中控台。这块开槽三维贴面板的纹理与仪表板上的一模一样,下端连接着一块浅色Nappa真皮(“沥青”)。仪表盘、中控台以及车门部分的木材和皮革之间都安装着车内氛围照明灯,在深色的内饰中蜿蜒而过,就像玄武岩上流过的岩浆一样。

雷迈台 华南理工大学 杨公桥

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