捷豹路虎利润猛增34% 带动塔塔利润增长


 发布时间:2021-01-20 13:44:09

中新网10月29日电据共同社报道,丰田汽车公司28日宣布2009上半财年(4至9月)的全球销量为348.3万辆,较去年同期减少16.3%。由于以发达国家为主销量持续低迷,丰田的全球销量已连续两年同比下滑。据悉,因在各国进行减产,丰田的全球产量更是减少24.7%至314.1万辆,1

中国经济网北京4月29日讯 (王苏) 印度最大车企玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)公司周一公布财报称,得益于产量增加、原材料成本降低等有利因素的提振,第四财季公司净利润达128.42亿卢比,涨幅超六成。玛鲁蒂铃木公司在一份声明中表示,与该公司上财年同期80亿卢比的净利润相比,第四财季公司净利润大涨60.5%,原因在于“产量增加、原材料成本降低,以及较低的销售推广费用等诸多因素”。财报显示,玛鲁蒂铃木公司第四季度净销售额为1327.26亿卢比,较上年同期1181.813亿卢比上涨12.3%。

据宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·施莱柏博士(Dr Wolfgang Schreiber)透露,2016年,宾利首款超豪华SUV车型将上市销售,2017年,宾利会将插电式混合动力技术引入超豪华汽车市场。增长的势头显然还将持续。超豪华品牌兰博基尼的表现也同样亮眼。2013财年,兰博基尼营业总收入再创新高,各项主要财务数据突破历史最高水平。2013年,兰博基尼全球总交付量由2083辆增至2121辆,实现了连续三年的强劲增长,且增长率高于超级跑车市场的整体水平。

近日,日产汽车公司正式发布了2012财年财务报告。报告显示,2012财年,日产汽车曾面临一系列挑战,但第四季度的盈利令公司完成了全年的净收益目标。此外,日产汽车还在2012财年中生成了强大的自由现金流,并改善了其资产负债表。其净收入96300亿日元(约合1161.6亿美元,901.7亿欧元)。2012财年,日产汽车全球销量达到创纪录的491.4万辆,相比2011财年增长了1.4%。在全球范围内共有10款新车型发布,包括:在美国发布的新款ALTIMA,在中国发布的SYLPHY新轩逸,以及在日本发布的NOTE等车型。在中国市场,日产汽车销量为118万辆,同比下降5.3%。在包括泰国、巴西、以及中东地区在内的其他区域市场,销量总计95.9万辆,同比上一财年增长16.3%。日产聆风电动车发布后,在全球销量超过6.2万辆。2012年,日产聆风电动车开始在美国和英国生产。2013财年,日产汽车全球销量预期为530万辆,同比增长7.8%。(古媛)。

丰田2009财年扭亏美国、日本汽车市场复苏,令丰田汽车走出亏损。丰田汽车5月11日公布,2009财年,丰田汽车净利润达到2094.6亿日元(约22.6亿美元),营业利润达1475.2亿日元,销售收入为18.95兆日元。2008财年,丰田汽车遭受50多年来首次亏损,亏损额高达4370亿日元。2009财年第四季度(2010年1到3月)复苏迹象明显,丰田汽车净利润达1122亿日元,而2008财年第四季度丰田汽车亏损7658亿日元。

据英国路透社4月16日报道,随着日元走弱以及“安倍经济”刺激方案所带来的优势减弱,日本丰田汽车公司的高管预测,尽管在刚刚过去的上一财年里丰田增长速度将创新高,本财年很可能增长放缓。作为日本资产规模最大的上市公司,丰田在上个财年里营业利润可能攀升100亿美元,创历史新高。但随着日元走弱以及“安倍经济”刺激方案所带来的优势逐渐减弱,外加日本销售税率提高以及泰国等关键海外市场销量下降的影响,丰田销售预计会进入一个缓慢但更加平稳的时期,全球销量第一的桂冠很可能让位于德国大众。丰田的官方预测预计在5月18日公布。据知情人士称,本财年利润预期很可能降低。这一观点得到众多分析师认可。丰田增长如果放缓,对于日本经济而言不是一个好兆头。(马丽)。

《日本经济新闻》11月8日报道称, 丰田汽车的业绩正迅速恢复。其11月6日公布的财报显示,预计2013财年(截至14年3月)的合并税前利润将同比增长63%,增至2万2900亿日元,逼近2007财年(截至2008年3月)的历史最高纪录(2.44万亿日元)。除了日元贬值和北美市场表现坚挺外,通过削减成本来下调盈亏平衡点的体制强化举措也初显成效。《日经新闻》认为,虽然仍面临新兴市场国家减速等不稳定因素,不过日本制造业龙头丰田的复活象征着日本企业正切实走向复苏。

由于17年来,日本首次提高了消费税,因此会影响到国内的汽车销量。丰田提出将其每股年终股息提升至100日元,或165日元。这也是丰田五年来首次回购股票。今年3月,它表示将回购6000万股,相当于2%的股份,为3600亿日元。提高丰田董事薪酬是基于今年3月份的丰田补偿协议提出的,该协议在工人原月基本工资的基础上,增加了2700日元,为去年基本工资的1%,这仍低于丰田汽车工会所提出的增加4000日元的基本工资要求。汽车制造商同意工会提出的要求,将工人的平均奖金增至244万日元,相当于6.8个月的工资。(陈娇)。

丰田汽车公司近日发布的2014年4月至2015年3月丰田集团联合财务报表与2015财年联合财务预测报告(日本的财政年度为前一年4月到次年3月)显示,丰田集团2014年财年销售额约合13949亿元人民币,比大众汽车和通用汽车之和还多,其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。丰田集团2014财年销售额比去年同期增加约合人民币790亿元(15426亿日元),同比增长6%。营业利润为约合人民币1409亿元(27506亿日元),同比增长20%。纯利润为约合人民币1113亿元(21733亿日元),比去年同期增加约合人民币179亿元(3502亿日元),同比增长19%。丰田预测,2015财年销售额将达到约合人民币14085亿元(275000亿日元)。营业利润预计将达到约合人民币1434亿元。

日本汽车企业收益良好。震后救灾工作在顺利推进,日元汇率开始下滑,汽车的业务环境已经大大改观,今后的主战场将转入新兴工业国,全球汽车产销将进入到1亿辆时代。现在日本汽车企业已振作精神,开始准备反攻。“丰田今年能拿到1万亿日元的利润吗?”在5月9日丰田正式发表其2011年财务报告前,人们询问。上一财年,如没有东日本大地震及泰国洪水的影响,丰田本来能拿到5400亿日元利润,但因为上述影响结果只拿到2700亿日元。2011年即便跃进到1万亿日元,但和2008年财年拿到的2.27万亿日元的利润比,算不上已实现V字形恢复。

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