全球最大汽车制造商丰田即将发行1300亿日元债券


 发布时间:2021-01-22 14:21:47

彭博社援引丰田一名发言人的话报道,丰田汽车上一次年度营业亏损出现在距今已70年的1938年。据报道称,受汽车销量大幅滑坡和日元升值的双重挤压,丰田的业绩今年第三季度以来迅速下滑。11月上旬,丰田将2008财年赢利预期大幅下调至6000亿日元,比原先预期减少1万亿日元,较上一财年营

5月8日,丰田汽车公司发布了2013年4月至2014年3月丰田集团联合财务报表与2014财年联合财务预测报告。2013财年销售额达到256919亿日元(约合人民币15542亿元),比去年同期增加36277亿日元(约合人民币2195亿元),同比增长16.4%。营业利润为22921亿日元(约合人民币1387亿元),比去年同期增加9712亿日元(约合人民币588亿元),同比增长73.5%。纯利润为18231亿日元(约合人民币1103亿元),比去年同期增加8609亿日元(约合人民币521亿元),同比增长89.5%。(记者 孙金凤)。

得益于中国和其他新兴市场需求的不断增长,捷豹路虎公司2011财年税前利润达15.1亿英镑(约23.6亿美元),较上财年增长34%;销量亦创历史最高水平达314433辆,增长29.1%,其中共售出捷豹车54039辆,路虎车260394辆。捷豹路虎的印度母公司塔塔汽车公司于29日在其2011财年(2011年4月1日至2012年3月31日)报告中公布了上述数据。捷豹路虎公司认为,销售的增长主要得益于中国等新兴市场需求的强力拉升,并预测中国将是捷豹路虎下一财年中的第二大市场。(姜鲁榕)。

近日丰田汽车株式会社公布的2012财年(2012年4月1日至2013年3月31日)财务数据显示:2012财年,丰田汽车销售额达到220641亿日元(约合人民币14077亿元),同比增长18.7%。2012财年营业利润为13208亿日元(约合人民币843亿元),比上一财年攀升2.7倍。纯利润为9621亿日元(约合人民币614亿元),同比增长也达到2.4倍。金融危机五年后实现扭亏,是丰田汽车2012财年业绩报告中的最大亮点。

“改善汽车制造能力”正是这种危机感推动丰田进行开发和生产新一代汽车的先行投资。进入新阶段的“改善”思维将包括设计、开发与生产在内的“汽车制造本身的改善”。被称为“丰田新全球架构(TNGA)”的机制将在2017年前后全面启动。丰田的意图是形成零部件的通用化和灵活的生产体制。丰田将把底盘大体划分为轿车和小型车等3个种类,借此减少车型。“凯美瑞”和“汉兰达”等多个车型将统一采用相同底盘,实现零部件通用化,以降低成本。

3月份以日产品牌投放的SUV的新款车“奇骏(X-TRAIL)”也十分畅销。通过启辰来吸引首次购车的人群,依靠SUV等车型应对年轻人和购买第2辆车的人群的需求,这使得日产的销量大幅增长。《日经新闻》指出,对日产来说中国市场变得越来越重要。如果按照之前的会计处理标准比较,本财年中国业务在合并营业利润中所占比重从上财年的18%左右上升至21%以上。在欧洲业务上财年陷入营业亏损的背景下,中国业务成为重要的收益源。在中国市场上欧美车企也在加强攻势,因此要确保盈利必须在激烈的竞争中取胜。

合资公司为12月期(财年截至当年12月)结算企业,因此日产汽车2014财年的合并业绩将反映中国业务2014年1-12月的业绩。据报道,日产汽车上财年变更了与中国业务有关的会计处理标准。之前是将合资公司一半的营业利润计入到日产汽车的合并营业利润中,变更后将合资公司一半的净利润作为日产汽车权益法下的投资利润反映到合并经常利润中。如果按变更前的会计处理标准计算,预计本财年的利润将创历史新高。良好的销售势头成为支撑中国业务实现最高盈利的原动力。

中新网5月13日电 中新网汽车频道从外电获悉,据日本共同社网站报道,日产汽车公司12日透露,由于零部件供应可得到一定的保证,受东日本大地震影响而减少的日本国内外产量预计将在今年10月前全面恢复。据称,日产4月的日本国内汽车产量比去年同期约减少了6成,生产被控制在了零部件供应所允许的范围内。据报道,丰田汽车公司和本田公司已分别表示将在11~12月和年内使生产恢复常态。要使消费者能像震前那样买到称心的汽车还需要一段时间。据悉,日产总裁卡洛斯·戈恩在记者会上称“零部件公司的恢复正日益取得进展”,对尽早改善生产状况表示了期待。他还预计2011财年(2011年4月~2012年3月)日产的全球销量将超过上财年,认为虽然上半财年产量减少会对销量造成影响,但下半财年生产全面恢复后能够挽回失地。(中新网 汽车频道)。

”如果该消息属实,这将是丰田历史上第二次削减分红。成立中国质量特别委员会丰田历史上第一次削减分红出现在上一财年。去年6月,在丰田公司日本本部举行的股东大会批准了削减分红的方案,当时的总裁渡边捷昭称受经济危机影响,丰田集团2008财年(2008年4月-2009年3月)的净亏损达4369亿日元,公司因此建议将每股分红由上年度的140日元削减至100日元。这是丰田汽车自二战以来的首次亏损,也是在这个时候,丰田创始人的孙子—丰田章男被董事会批准升任公司新总裁,丰田家族的成员再一次执掌这个日本最大的制造业企业。

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