避谈减红利丰田章男打响促销战 或引行业跟风


 发布时间:2021-01-21 06:07:48

日本丰田汽车公司11日发布2010财年(2010年4月1日至2011年3月31日)年报说,受益于新兴经济体的旺盛需求,该年度丰田公司营业利润达到上一财年的三倍多,达4682亿日元(约合58亿美元),但地震带来的利润损失约占利润额的1/4,外加日元升值因素叠加影响,丰田该财年第四季

美国、日本市场2009财年第四季度明显回升,丰田汽车在北美市场销量为55.1万辆,同比增长65%;在日本市场销量为67.7万辆,同比增长46%;而欧洲市场销量则下滑了18%,达20.3万辆。丰田汽车预计2010财年(2010年4月至2011年3月)将继续盈利,净利润将达3100亿日元,同比增长48%;营业利润预计达2800亿日元,同比增长90%;销售收入计划增长1.3%至19.2兆日元。东南汽车计划3年内销量突破30万辆日系合资企业东南汽车公布了3年战略规划,希望寻求销量和新能源汽车发展的双突破。

与此同时,丰田汽车还预计本财年销售额将达到26.5万亿日元。不过,由于本土市场持续疲软以及在部分海外市场销售展望不佳等原因,丰田将全球销量预期下调到了905万辆。而日产汽车则期望该公司在2014财年全年获得4050亿日元净利润额,并能够达到5350亿日元的营运利润额。与此同时,日产汽车还将销售额预期从此前的10.79万亿日元上调至10.8万亿日元。而由于中国市场对商用汽车需求减缓以及来自其他汽车品牌的激烈竞争,日产汽车同样将本财年销售量预期进行了下调,预计将为545万辆。(记者许缘 乐绍延)。

据中国之声《新闻晚高峰》报道,标致雪铁龙集团正在经受生存考验。标致雪铁龙的历史可以追溯到1810年,但如果把过去200年遭受的挑战叠加起来,或许还比不上欧债危机发生后的这短短数年。此前的2008~2012财年,标致雪铁龙仅2010、2011年短暂实现盈利,其他年份均处于亏损之中。2012年财年,标致雪铁龙亏损达50亿欧元。观察人士认为,标致雪铁龙现在持有的资金最多能够支撑到2014年。到那个时候如果没有新的资金注入,汽车销量也没有好转,最坏的结局就是破产。”新近,标致雪铁龙 首次证实正通过投资银行与东风汽车等购买者接洽,计划出售股权换取现金。这是标致雪铁龙 全球自救的最新举措。东风汽车总经理朱福寿也证实了公司正和标致雪铁龙进行谈判,但因涉及交易的合理性,“现在谈论潜在收购股权的收益还为时尚早”。东风汽车,会是标志雪铁龙的那位白衣骑士吗?一起等待答案的揭晓。

日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“就日产汽车的销量以及业务增长而言,2010财年是创纪录的一年。我们的恢复计划十分有效,在下半年发布的,包括纯电动汽车日产聆风在内的多款全新车型,有效地提升了日产汽车在全球主要市场中的品牌影响力和产品销量。”在2010财年,日产汽车在全球范围内共发布了10款全新车型,包括:Juke,Elgrand,Serena,Moco,英菲尼迪QX,Quest,Murano CrossCabriolet,NV系列,日产阳光和零排放汽车日产聆风。

购买丰田的小型混合动力车,4月下订单要等半年才能拿到货。不仅混合动力车、电动车,现有汽油车改良后的轿车、使用清洁柴油的汽车等此时也相继登场,如铃木有一款车每升油能跑30公里,这些新车唤起了消费者的需求。将目光转向国外,2012年世界新车销售量大约达7900万辆,2017年将超1亿辆。中国市场庞大,丰田已开始将推销混合动力车的重点放在了中国。2012年,汽车销量将进入最高水平,该造什么样的车,如何造车?丰田、本田等日本企业已经重新审时度势,摩拳擦掌,借其在混合动力车上的优势,在耗油少方面拥有的先进技术,现在准备大干一场了。(陈言 编译)。

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