马自达公布2008财年结算报告:营业亏损284亿日元


 发布时间:2021-01-24 06:41:56

高盛证券分析师汤泽康太认为,“从丰田本来的盈利能力来看,利润进一步增长也毫不奇怪”。但丰田社长丰田章男称,“在有能力投入经营资源的现在,将积极为将来的增长进行播种”。旨在加强竞争力的先行投资等方面将投入2000亿日元,这是2014财年新增加的支出项目。研究开发费用也比2013财年

至此丰田已经连续三个季度超越通用汽车和大众汽车,通用和大众上季度全球汽车销量均为240万辆。IHS automotive咨询公司分析师西本真敏表示,对于丰田取得业绩佳绩,日元持续贬值功不可没,预计丰田将把行业第一的宝座把持到2016年或2017年。但如果要想在更长时间内保住这一地位,丰田可能还需要进一步拓展中国市场。业内人士还指出,丰田近期也面临巨大挑战。随着召回相关成本上升及日元贬值速度放缓,去年股价上涨60%的丰田今年回吐了部分涨幅。丰田本月还宣布召回600多万辆汽车,以修复一系列安全问题。(记者 张枕河)。

得益于中国和其他新兴市场需求的不断增长,捷豹路虎公司2011财年税前利润达15.1亿英镑(约23.6亿美元),较上财年增长34%;销量亦创历史最高水平达314433辆,增长29.1%,其中共售出捷豹车54039辆,路虎车260394辆。捷豹路虎的印度母公司塔塔汽车公司于29日在其2011财年(2011年4月1日至2012年3月31日)报告中公布了上述数据。捷豹路虎公司认为,销售的增长主要得益于中国等新兴市场需求的强力拉升,并预测中国将是捷豹路虎下一财年中的第二大市场。(姜鲁榕)。

据英国路透社4月16日报道,随着日元走弱以及“安倍经济”刺激方案所带来的优势减弱,日本丰田汽车公司的高管预测,尽管在刚刚过去的上一财年里丰田增长速度将创新高,本财年很可能增长放缓。作为日本资产规模最大的上市公司,丰田在上个财年里营业利润可能攀升100亿美元,创历史新高。但随着日元走弱以及“安倍经济”刺激方案所带来的优势逐渐减弱,外加日本销售税率提高以及泰国等关键海外市场销量下降的影响,丰田销售预计会进入一个缓慢但更加平稳的时期,全球销量第一的桂冠很可能让位于德国大众。丰田的官方预测预计在5月18日公布。据知情人士称,本财年利润预期很可能降低。这一观点得到众多分析师认可。丰田增长如果放缓,对于日本经济而言不是一个好兆头。(马丽)。

由于17年来,日本首次提高了消费税,因此会影响到国内的汽车销量。丰田提出将其每股年终股息提升至100日元,或165日元。这也是丰田五年来首次回购股票。今年3月,它表示将回购6000万股,相当于2%的股份,为3600亿日元。提高丰田董事薪酬是基于今年3月份的丰田补偿协议提出的,该协议在工人原月基本工资的基础上,增加了2700日元,为去年基本工资的1%,这仍低于丰田汽车工会所提出的增加4000日元的基本工资要求。汽车制造商同意工会提出的要求,将工人的平均奖金增至244万日元,相当于6.8个月的工资。(陈娇)。

日本汽车制造商本田汽车10月30日发布的第二季度财报显示,公司当季净利润水平同比增长46%,微低于预期。财报称,在截至9月的第二财季中,公司净利润增长46%至1204亿日元(12亿美元),不及彭博调查分析师平均预期的1390亿日元。上年同期为822亿日元。公司维持全财年5800亿日元的盈利目标不变。本田是世界最大的摩托车制造商。该公司称,由于东南亚摩托车销售和需求的放缓,第二财季利润不及预期。由于政府刺激政策的结束,本田在泰国的车辆销量下滑22%。泰国是本田在东南亚地区最大销售市场。对于截至2014年3月的本财年,本田汽车维持5800亿日元的净利润预测不变。接受汤森路透调查的21位分析师认为,本田汽车在这一财年的净利润将有望达到6108亿日元。(刘杨)。

合资公司为12月期(财年截至当年12月)结算企业,因此日产汽车2014财年的合并业绩将反映中国业务2014年1-12月的业绩。据报道,日产汽车上财年变更了与中国业务有关的会计处理标准。之前是将合资公司一半的营业利润计入到日产汽车的合并营业利润中,变更后将合资公司一半的净利润作为日产汽车权益法下的投资利润反映到合并经常利润中。如果按变更前的会计处理标准计算,预计本财年的利润将创历史新高。良好的销售势头成为支撑中国业务实现最高盈利的原动力。

继丰田之后,日本本田汽车也于1月31日宣布下调下一财年的预期目标。本田方面称,该公司在本财年(截至2009年3月)第3季度纯利润大幅下滑,并不得不对预期年度目标进行50%的下调。本田公司在1月31日透露,其在本财年第三季度获得202.4亿日元(2.26亿美元)纯利润,相比去年同期创造的2000亿日元大幅下降达89%。受此影响,本田不得不削减其年度利润预期。本田预计在2009年3月截止的本财年内,能获得800亿日元的净利润,相比之前预计的1850亿日元减少近一半。

中新网2月9日电 据日本共同社网站报道,丰田汽车公司8日公布了2010财年前三季度(2010年4~12月)的财报。因在经济持续发展的亚洲地区销售势头强劲,加之日本国内的环保车购车补贴政策见效,前三季度的销量超过前年同期水平,营业利润比上财年同期约增长了7倍达4221亿日元。销售额为143,516亿日元,同比增长5.0%。前三季度的业绩3年来首次出现正增长,显示全球金融危机爆发后急速低迷的业绩已经得到恢复。据报道,丰田上调了对2010财年的业绩预期,销售额上调2000亿日元至192,000亿日元,营业利润上调1700亿日元至5500亿日元。据悉,丰田2010财年第三季度的营业利润少于第二季度,日元升值对业绩造成了影响。

据路透社最新消息,尽管原材料价格走低,但销量下滑和日元升值可能使日本最大的制造业企业——丰田汽车公司在2009财年(截至2010年3月)继续出现经营亏损。分析人士预计,丰田在刚刚于3月底结束的2008财年可能出现约4500亿日元营业亏损,而2009财年的情形同样不容乐观。报道说,本财年,包括日野和大发在内,丰田集团的全球汽车销量可能不到700万辆。报道引述三菱日联证券分析师野口正太郎的观点说,目前来看,丰田的全年销量可能在600多万辆水平,尽管其主力市场美国车市被认为下半年可能复苏,但预计丰田的全年销量在640万辆至650万辆之间。报道称,在综合原材料价格下跌、成本削减和销量下滑、日元升值等多方面因素后,22位分析师对丰田公司2009财年营业亏损额的平均预测为4341亿日元。

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