丰田汽车本财年在日本国内产量将跌破300万辆


 发布时间:2021-01-25 09:51:06

捷豹路虎公司认为,销售的增长主要得益于中国等新兴市场需求的强力拉升,并预测中国将是捷豹路虎下一财年中的第二大市场。最新数据显示,今年第一季度,捷豹路虎在华销量达17997辆,同比增长110%。在过去四年间,捷豹路虎在中国市场的销量在其全球销量中所占份额已从1%快速升至17%。捷豹

以金融危机为转折点,世界汽车市场发生了巨大变化,增长的重心转移到了新兴市场国家。虽然丰田2013财年实现了销售1千万辆的目标,但丰田社长表示“与销售600万辆的时代相比,工作模式并非发生改变”。由新兴市场国家拉动的世界市场将比以往更加细分化,而客户的偏好也将发生日新月异的变化。在德国大众和美国通用汽车(GM)在新兴市场国家不断提高盈利的背景下,丰田则尚未完全摆脱过度依赖发达国家市场的盈利结构。这是丰田面临的严峻课题。

据英国路透社4月16日报道,随着日元走弱以及“安倍经济”刺激方案所带来的优势减弱,日本丰田汽车公司的高管预测,尽管在刚刚过去的上一财年里丰田增长速度将创新高,本财年很可能增长放缓。作为日本资产规模最大的上市公司,丰田在上个财年里营业利润可能攀升100亿美元,创历史新高。但随着日元走弱以及“安倍经济”刺激方案所带来的优势逐渐减弱,外加日本销售税率提高以及泰国等关键海外市场销量下降的影响,丰田销售预计会进入一个缓慢但更加平稳的时期,全球销量第一的桂冠很可能让位于德国大众。丰田的官方预测预计在5月18日公布。据知情人士称,本财年利润预期很可能降低。这一观点得到众多分析师认可。丰田增长如果放缓,对于日本经济而言不是一个好兆头。(马丽)。

德国跑车生产商保时捷公司29日说,预计公司2008-2009财年的税前亏损最高达50亿欧元(1欧元约合1.42美元)。保时捷在一份声明中表示,该公司目前正在进行出售大众汽车公司股票期权的先期谈判,投资者包括卡塔尔投资局旗下的Qatar LLC控股公司。保时捷还说,这些股票期权可置换成约20%的大众公司股票,一旦出售,将减轻公司目前所负债务。保时捷原本欲收购大众,在增持大众股份至约51%的过程中,保时捷背负了100亿欧元债务。2007-2008财年,主要由于意图收购大众而采用一系列金融工具,保时捷公司的净利润达创纪录的64亿欧元。

据日本共同社10月29日报道,三菱汽车公司29日公布的2013上半财年(4至9月)财报显示,净利润达467亿日元(约合人民币29亿元),较2012年同期增长55.5%,创历史新高。这主要得益于原材料等成本的降低和日元贬值。销售额为9,290亿日元,同比增长8.0%。汽车销量达49.9万辆,同比增幅为4%。虽然在市场低迷的泰国销势不佳,但以新款微型车“eK Wagon”畅销的日本为首,北美、欧洲、中南美洲等多个地区销量均多于去年。预计该公司2013财年的净利润将达700亿日元,销售额将达2.13万亿日元。三菱总经理益子修在记者会上称:“迄今为止努力推进的重生计划终于带来了利润。”正在进行经营重组的三菱汽车争取恢复分红。在创造良好业绩的同时,公司拟在即将公布的下届中期经营计划中提出增长战略,通过规模约达2000亿日元的公开募股来处理阻碍恢复分红的优先股。(记者 关超)。

中新网6月23日电 据日本共同社消息,丰田汽车23日上午在爱知县丰田市的总部召开股东大会。会上,丰田首次决定减少股权分红。社长渡边捷昭就公司出现巨额赤字表示道歉。据丰田公司公布的08财年年报显示,公司净亏损4369亿日元(约合人民币311亿元),社长渡边捷昭就此道歉称“非常抱歉令各位股东担心”。随后举行的董事会正式决定来自丰田创始人家族、现任副社长丰田章男晋升为社长。丰田08财年的股权分红为每股100日元,同比减少40日元。这是除去因年报统计时间变动这一特殊原因的1994财年外,丰田上市以来首次减少分红。为明确经营责任,丰田还放弃提出董事奖金方案,奖金为零。

《日本经济新闻》6月19日报道称,在世界各大汽车企业中,日本车企在盈利能力方面的良好表现越来越突出。2014财年(截至2015年3月)丰田汽车销售额的息税前利润(EBIT)率预计上升至近10%,将仅次于德国宝马跃居世界第2,更有望将与其销售规模接近的德国大众等车企远远甩在身后。在日元贬值的利好逐渐消失的背景下,丰田正凭借强劲的技术和产品实力提高其盈利能力。《日经新闻》基于美国调查公司FactSet的数据,以2013财年纯利润排在前10位的车企为对象进行了预测。

继丰田之后,日本本田汽车也于1月31日宣布下调下一财年的预期目标。本田方面称,该公司在本财年(截至2009年3月)第3季度纯利润大幅下滑,并不得不对预期年度目标进行50%的下调。本田公司在1月31日透露,其在本财年第三季度获得202.4亿日元(2.26亿美元)纯利润,相比去年同期创造的2000亿日元大幅下降达89%。受此影响,本田不得不削减其年度利润预期。本田预计在2009年3月截止的本财年内,能获得800亿日元的净利润,相比之前预计的1850亿日元减少近一半。

据日本共同社11月7日报道,日本8大车商至2014年9月的上半财年报表6日全部出炉。丰田、马自达等5家净利润创同期新高。虽然在日本国内受到消费税增税的影响销售低迷,但日元贬值使海外营收状况得到改善。销售收入方面,本田、日产、富士重工创历史新高。日产和富士重工在最赚钱的北美市场销量大幅提升,弥补了低迷的国内市场。龙头车企丰田的销售收入同比增长3.3%至12.95万亿日元(约合人民币6867亿元),净利润增长12.6%至1.13万亿日元。

在丰田章男掌权以后,丰田一度在全球范围内削减产量、搁置新工厂兴建计划,以减少开支,并依靠裁员精简公司架构。此时的丰田章男,每天思考的问题就是如何将祖上留下的生意扭亏为盈。他的努力也的确起到了立竿见影的作用。根据丰田汽车2月公布的第三季度(2009年10月-12月)财报显示,与上一财年同期亏损1647亿日元(约合17.2亿美元)相比,丰田变为盈利1532亿日元(约合16.8亿美元)。丰田也在此时将全年预期从亏损2000亿日元改为盈利800亿日元。

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