车险课堂:如何选择一款适合自己的车险


 发布时间:2021-01-16 10:24:32

”平安车险工作人员昨天向记者提供了一份当时电话推销保险时的电话录音。录音里,吴先生问“什么是不计免赔”,对方只是回答“车损险、三者险是主险,每个主险都有不计免赔”,确实并未对此做出进一步解释。昨天,平安车险的相关人员也仔细重听了这段录音。他们强调,工作人员其实强调了“不计免赔”,

丰田召回风波,正在对保险行业和普通消费者产生影响。记者昨日走访保险业界获悉,一些保险公司已 提高了丰田车承保的费率水平,还有一些保险公司则加大了对产品责任险的推广力度。中国保险学会会长罗忠敏表示,中国的保险业参与汽车安全性能的研究与国外成熟市场仍有差距和盲区,在帮助企业尤其是出口企业降低赔偿风险方面仍有很长的一段路。车险别因涨价而改变投保一位保险客户昨日在接受记者采访时表示,他六年前买的丰田威驰小车的车辆保险最近到期了。

对此,太原宇华出租车公司的车主彭超(化名)认为,出租车主和公司签订合同,目的是追求利益最大。实际上,太原多数车主都把出租车承包出去了。因此,“提高保额,增加险种”除了增加车主支出,也可能会让承包司机开车更无忌惮。按照《太原市客运出租汽车服务管理条例》规定,上述车辆保险须由车主承担,因此引来争议。出租车企降风险面临博弈12月初,太原市解放南路和双塔西街交叉口发生一起交通事故。一辆出租车在撞到一名老年男子后肇事逃逸。

国外企业往往通过购买保险如产品责任险和召回保险来规避风险,我们的企业也应当有样学样,而这对消费者来说也是一件好事。险商承保更是一件技术活在以前,承保可能是一件营销活动,它虽然以统计学“大数法则”和保险精算为基础,但不牵涉到太多的专业技 术。但在现代社会中,保险承保已经越来越专业化了,丰田汽车的隐患最早就是由保险公司和保险行业协会提出的。国外险商在承保之前,一要提供防损防灾的专业 技术服务,二要认真研究保险标的的风险系数。如果是承保车辆,就要研究不同车型的维修成本、风险程度、安全系数,最终定出合理的保险费率。所以有的保险专 家比汽车制造专家还要更专业、更细化,因为要靠“技术承保防损”来制定保险费率,获得经营效益。反观国内的车险行业参与国内汽车产业链的深度和广度,与国外的成熟市场相比还存在着明显的差距,车险已陷入持续多年的价格战和整体巨亏之中。罗忠敏说:“依靠技术承保防损的能力还很薄弱,这是我国保险业的一个盲区。”。

第三者责任险是对第三者造成的损失有一定的保障,另外,如果驾驶员负全部责任,也必须对车上乘客负责,因此车上责任险也必不可少。车险业内人士表示,这一方案是最基本的保障,在保费上无疑是最便宜的,但保障不够充分。方案2两个主险+两个附加险投保险种:车辆损失险+第三者责任险+车上人员责任险+无过失责任险对于车辆状况一般,车主又是技术一般的新手来说,如此搭配的车险是比较适合的。车辆损失险和第三者责任险包括一些基本险的保障范围,对车辆损失和对第三者造成的损失都有一定的保障,而且费用适度,这两项保险是最基本的。

此举引来多数车主的反对。齐耀(化名)是山西宝利出租汽车公司一名车主,在出租车行业浸淫多年。齐耀说,以往只交“交强险”、司乘险,今年增加了“承运人”责任险(按座位计,每座保额不低于20万元),“第三者责任险”保额也提高到50万元。齐耀认为,公司降低风险的考虑可以理解,但“第三者责任险”属商业险,并不是“强制险”。我们认为,给出租车投一份保额10万元的“第三者责任险”就够了,现在公司要求将保额提高到50万元,“这肯定要增加支出”。

“在佛山地区,如果一个交通事故造成一个人死亡的话,我们最高的赔偿额可以超过110万元,这种情况下,我们必须要重视这个事情,在第三者方面,要购买足额的保险。”保险公司专家建议,至少要买到50万元的第三者保险,条件好的话,买到100万元是最安全的。此外,保险专家提醒,新车车主最好要买车上人员责任险。“这个车上人员责任险对我们来说,先人后车,人是最宝贵的。建议没有别的保险来保障人身安全的话,还是把车上人员责任险这一块买足一点,这样实际上也是个保障。”(记者陈昕宇、周文吉)。

而发动机进水,并不属于保险公司的理赔范围。如果遇到行驶过程中汽车进水导致熄火的情况,车主可以选择打电话给保险公司求助,或用其他方式求助,但不能强行启动汽车。支招:先购足额伤者责任险保险公司专家建议,新车购置后,首先要购买交强险,这个是硬性要求,不购买交强险就不能上车牌。保险专家提醒,最关键的是要优先购买足额的伤者责任险。如果交通事故发生后,车子坏了无钱修理可以暂时搁置,但是对于交通事故造成的第三方的损害必须给予赔偿。

”平安车险工作人员昨天向记者提供了一份当时电话推销保险时的电话录音。录音里,吴先生问“什么是不计免赔”,对方只是回答“车损险、三者险是主险,每个主险都有不计免赔”,确实并未对此做出进一步解释。昨天,平安车险的相关人员也仔细重听了这段录音。他们强调,工作人员其实强调了“不计免赔”,但在这次推销沟通的过程中,确实存在一定的问题。“我们会约吴先生进一步协商。”“不计免赔险”,其实是个附加险,指保险公司根据事故双方车主须承担的责任情况,会设定一个免赔率(一般在5%到20%左右)。不买“不计免赔险”,第三方责任险的保额就要按免赔率来打折扣,不可能全赔。本报记者 徐建国本报实习生 孙梦博。

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