奔驰奥迪克莱斯勒遭查 汽车反垄断还有多少漏网之鱼


 发布时间:2020-11-25 10:01:07

最近,一则组团去迪拜捡豪车的帖子在微信上热传:迪拜街头停着大量落满黄土的豪车、无人认领,一些车主还“贴心”地把车钥匙留下。看着法拉利、保时捷等豪车停在路边,网友们大呼暴殄天物。网友还吆喝着组团去迪拜捡豪车。帖子有图有文但未必是真相。也有读者提出质疑:真的假的?世上哪有这么便宜的事

“我们公司去年就曾碰到过一起骗租事件。客户将车开走后到期了未归还,之后就再也联系不上这个人。最后向公安报了警,费了好大劲才把车子找回来。”浙江元通汽车租赁公司副总经理李永成告诉记者说,除了要求租车人提供必须的证件外,还必须通过公安机关等部门,掌握租车人是否有犯罪前科,是否有吸毒或者赌博等不良嗜好。尤其对豪车而言,发生骗租事件损失是巨大的。即便汽车最后能被追回,其间的租金损失也是十分巨大的。5.同行谨慎乐观“作为汽车租赁行业的一个细分市场,迅驰公司推出的豪车租赁业务有其特定的需求,从大方向来说是符合趋势的。

2本地:节前八五折节后缺货涨价前三季度,豪华车价格在广州市场也是以“跌”为主,在限牌政策出台后,部分品牌为了争夺市场,“豪降”数十万元的车型并不鲜见。在7月份,车商颗粒无收,由于限牌还规定名下有车的不能参与摇号和竞标,就更加导致市场供过于求,经销商只能加大优惠促销力度吸引客流。据记者了解,当时过百万元的豪车,价格普遍达到八五折,甚至部分达到八折,最高优惠超过60万元。除了直接现金优惠外,经销商还推出各种金融、售后、保险等一系列的优惠活动。

3名犯罪嫌疑人都是合川区燕窝镇人。经审讯,3人交代了6月下旬以来流窜合川、重庆主城、四川等地盗窃多辆高档轿车后视镜的犯罪事实。他们之所以选择高档轿车作案,主要就是看中这些轿车耳朵(后视镜)价格都不菲。得手后,3人将后视镜以每副三四百元贱卖。网上找视频学割耳术刘某和李某供述,两人都没有正当职业,小学毕业后游手好闲,决定想法子找钱。“今年5月份的样子,我在网上看到一个视频,说是有人专门偷奔驰、宝马车的后视镜去卖钱。

”崔东树表示。统计数据显示,7月份,在豪华车阵营中,奥迪A6L销量为1.2万辆,奥迪A4L销量为7496辆,宝马5系销量为1.15万辆,宝马3系销量为7929辆。与之形成对比,在B级车市场,7月份上海通用新君越销量为5424辆,帕萨特销量为1.1万辆,凯美瑞销量为1.1万辆。除此之外,在豪华车细分市场中,由于奥迪、宝马与奔驰第一阵营的豪华品牌均下调了零配件价格,这将对沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克、DS、雷克萨斯以及讴歌等第二阵营产生较大影响。目前,在豪华车争夺中,第二阵营豪车品牌的主力车型基本集中在B级车以及A级车等入门车型。该细分市场对价格敏感度较高,随着奥迪、宝马与奔驰下调价格之后,这些车型主导“性价比”将会大打折扣,意味着其竞争力将会大打折扣。业内分析指出,虽然豪华品牌中第二阵营被发改委约谈者并不多,但要想在未来一段时间取得市场主动,就必须跟随市场作出价格调整,以维持市场竞争力。(记者 郭小戈)。

现行的小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两类。其中,乘用车气缸容量越大,征收消费税的税率越高,税率范围为1%~40%。气缸容量在4升以上的乘用车,将适用最高40%消费税税率。中轻型商用客车适用5%的消费税税率。征税环节在生产和进口环节。上述消息人士表示,目前官方的考虑是零售环节再对豪车征收一道消费税,这样做的目的是合理引导消费,同时也能增加财政收入,为消费税改革中将征税环节后移到零售环节探索经验。目前讨论中的豪车起征标准是120万元,征收税率为10%。

李先生坦言,二级网点的售后服务确实是短板,“我们计划今年内要开5家连锁名车汇,同时拓展售后服务及零配件等服务。”充分竞争将让消费者受惠中山虽然是三线城市,但是消费力毋庸置疑。近两年奔驰、宝马和奥迪纷纷进驻中山现各有两家4S店,另外还有诸多相对小众的豪华进口品牌进驻。中山豪华品牌的上牌量逐年递增,今年有突破万辆销量之势。广州、东莞、深圳的豪华品牌也经常参加中山车展,可见中山的豪车市场还是有很大空间。“进口豪车还是以4S店走量为主,豪车大卖场还是很难影响主流豪车的销售局面。

业内认为,上海自贸区的这些“平行进口”豪华车无疑将对现今虚高的进口车价形成压力,而且也将对现有《汽车品牌管理办法》下进口车商和经销商对销售价格的垄断造成冲击。话说回头,可惜这暂时只是发生在上海的好事。对于全国成千上万的豪车“需求者”来说,远水救不了近火。尤其是短期内上海自贸区的“平行进口”豪车数量肯定有限,甚至可能无法及时满足周边地区的土豪们。正如广州一些非4S店的进口车经销商对此虽然期待,却又带点失落——要去抢货拿回来卖,不太现实。

观察人士认为,日系豪车三强在华拓展不接地气,而这种痼疾在讴歌身上更加凸显,被认为是对中国用户有严重的“傲慢和偏见”情结。讴歌能否放低身段,像英菲尼迪那样,主动出击,扩大中国用户对其的认知,提升亲近感?当然,日系豪车三强销量不振,虽然是大环境使然,但决定性因素还在企业自身。同样是日系品牌,雷克萨斯今年前三季度在华销量达5.2万辆,排在豪车销量榜第六,这对讴歌来说,是一个短期内不可企及的天文数字。而英菲尼迪销售20787辆,突破了两万大关,增幅达91%,成为豪车品牌增长冠军。

中新网天津3月14日电(记者 刘家宇)以“智联科技·绿美津城”为主题的中国(天津)国际汽车工业展览会将于4月28日至5月3日在天津梅江会展中心举行。记者从14日举行的新闻发布会获悉,本届车展涵盖了顶级豪车、中高档轿车、越野车、商用车、房车、特种车及改装车的参展品牌100余个,参展车辆近千台,新车展出比例超过80%,概念车及新能源、新动力汽车将突破100台。据了解,本届总体展出规模达到10万平米,豪车品牌阵容强大。

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