面包车撞上豪车赔不起怎么办


 发布时间:2020-12-04 08:03:41

不过,相关生产方案并未公布,是否以现有工厂进行与本田品牌产品共线生产尚无定论。豪车品牌掀起“国产热”近年来,随着国内豪车市场的高速发展,越来越多的豪车品牌相继放出要在华国产的信息,如捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克等品牌已经捷足先登,或合资或投建专属工厂,国产大计已经率先实施。据悉,在

其中,宝马专营店将增至6家、奔驰将增至7家、进口大众增至3家、英菲尼迪增至2家、保时捷增至3家、路虎捷豹增至4家、雷克萨斯增至4家、沃尔沃增至4家,而奥迪内部流传的“飞跃计划”显示,其将在三年内,在全川范围实现15家专营店的布局。奔驰甚至将在未来把展示厅开到县一级的区域中。豪车短时间、大密度地在四川这样一个西南省份进行扩张,速度和规模都相当惊人。而大规模圈地建店的背后,是豪华车品牌对未来的美好预期。在四川这样的西部省份快速拓展渠道,只是豪车市场豪赌未来的一个缩影,整个西部都将是豪华车市最具增长能力的市场。曾有某豪华车品牌高管在采访中向记者表示:“豪华车最有潜力的市场在西部,西部市场是豪车市场最大的价值洼地。”华东、华南经济发达地区的豪车市场布局已经基本完成,其增长空间非常有限。放眼全国,只有西部能成为高速成长的豪车市场。所以,大量新品牌、新店进入像四川这样的西部省份,也是预料之中。而谁占据了西部市场,谁就为未来市场份额的提高,落下了最重要的一颗棋子。

虽然这项调查针对的只是驾车者的感觉,但他们的“感觉”可能正好兑现为警察叔叔们的罚单。换句话说,现实中,美国警察更倾向于相信好车驾驶者中的“坏人”比例更高,差不多是普通车的3倍。这个数字正好与前文我国关于酒驾的数字相吻合。即使如此,我们还是愿意相信没那么多坏人,或者,与其说是坏人都开上好车了,不如说是好车让人变坏了。一位自称开辉腾的网友这样分析:如果让一个普通驾驶者来驾驶大马力车辆(即好车),绝对有可能因为自信的快速提升导致自我的膨胀,结果就是表现出更加具有攻击性的驾驶风格。

”他说:“在美国,如果你有一辆配置完备的福特探险者(Ford Explorer),那就算拥有一辆豪车。”Hans Werner Kaas指出:“但是在中国,豪车基本上与德国车是同义词。”他说:“许多中国人心目中的豪车指的只是奔驰、宝马和奥迪。”目前,中国市场上豪车所占的比重大约为9%,而美国则大约是14%。根据麦肯锡的定义,豪车是指售价在20万元人民币以上的车,这个价位的车基本上都配置完备,该具备的功能通常都有。

同时目前在车险条款中,例如车灯、车镜的破碎,汽车玻璃单独破摔、出现划痕,以及自己加装设备导致车辆损坏等问题均属于附加险范畴,如果车主只投保了“车损险”、“不计免赔险”,没有投保其他附加险,那么类似后视镜破碎这样的事故则不在理赔范围。中国人保保险公司的一位工作人员李先生告诉记者:譬如后视镜、轮胎、大灯等这些比较容易自我拆卸的零部件,因为难以界定是否被偷,所以保险公司默认不予理赔,以防骗保问题。保险专家首先提醒车主的是,以下三种情况如果单独出现,肯定会遭到保险公司拒赔:1.后视镜油漆刮花。

捷豹路虎、讴歌等豪车的降幅也是达到今年以来新高。稳住市场,下半年优惠可能缩小除了宝马外,下一个调低经销商销量目标的可能是奥迪,据某奥迪4S店的销售顾问透露,虽然(下调目标)还没有明确发布,但基本上已经定了。而就在今年2月份,一汽-大众奥迪发布的销量预期中,今年希望增长目标维持在10%至15%之间,也就是66万辆,这和更早之前所规划的70万辆至少下调4万辆。如果此次再调,那就是奥迪年内第二次下调销量目标。三大德系豪华品牌当中,市场基数较小的奔驰的市场价格反而比较稳定,目前新C级的优惠幅度在2万元左右,对比宝马3系近7万元的让利和奥迪A4L的“8折车”,只能算小打小闹。广州仁孚的销售主管阿宝表示,关键还是看库存,奔驰经销商目前的库存指数还是比较“健康”的。厂家下调经销商的任务量,主要还是希望稳住市场价格,减轻经销商压力,减少4S店恶性价格战。广州宝泽的邓先生认为,此举提升了经销商的信心,下半年的优惠幅度肯定会缩小。也就是说,目前可能是今年购买豪车的最好时机,随着厂家新政落地和产能逐步调整,豪车价格也会相应回升。

比如,宝马车主给人们留下了注重物质、炫富、讲究排场的印象,学历低、暴发户、高调成为了路虎车主的标签,沃尔沃车主则诠释了低调、安全、追求精神生活的社会中坚形象。在业界人士看来,这些标签其实早已在中国消费者的头脑中形成,胡润的“豪车车主调查报告”只是把这层窗户纸捅破了而已。这份报告不但对已经购买了豪车的车主产生了触动,也对那些尚未下定决心购买哪个品牌汽车的高净值人群产生了强烈的心理暗示。汽车行业专家钟师认为,过去豪华车用户的购买心理有三种,一种是很多人因为事业有成,将购买豪车看作对自己的一种自我奖励,他们不太在乎别人怎么看。

”一位保险代理建议,可以向购车的4S店问问,如果他们都找不到合作的保险公司,那就肯定不行了。记者随后询问了北京车险保费规模排名靠前的两家公司,一家公司的客服人员多次和主管沟通后抱歉地答复:保时捷属于限制承保的车型,不能承保。法拉利、加长林肯、雷克萨斯等诸多名车也都在限制之列。另一家公司则表示,只可以承保交强险,车上人员责任险以及第三者责任险,保费3000多元,但车损险不在承保之列。诸多原因导致投保无门面对财大气粗的客户,保险公司为何不笑脸相迎?无法承受风险是主要原因。

缘缘 牛仁 麦坤

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