奥迪拟投资2.2亿美元 恢复巴西生产


 发布时间:2020-11-29 21:02:51

火热的法拉利F4302014年的2月,在一家医院的地库发生了一起离奇的事故,而事故的主角就是当今豪车阵营的当之无愧的王者——意大利品牌法拉利。据欧洲媒体inautonews2月24日报道,美国宾夕法尼亚州一辆法拉利F430在正常环境下突然着火,且原因不明。发生问题的车辆属于当地医

另一方面,已经有厂家介入治理眼下欠理性的车市。最新消息,从上周六起,宝马厂家就给经销商颁布了限价令,约束了多款车型的最低售价,其中宝马7系的优惠不得超过12个百分点。豪车无底价的疯狂,还是需要理性回归的”降价后要求补偿不受法律保护■说法近日,有寮步一家豪华品牌车行的车主谭晓文,将该车行投诉到了东莞市消委会,而消委会目前已将谭先生的投诉转到了东莞市汽车维修行业协会。记者了解到,谭先生今年年初买了该车行的一辆价值近两百万元的豪华车,而过了不到3个月,谭先生的朋友以低于谭先生车价35万元的价格买到了和谭先生一模一样的车型,这让谭先生非常恼火,便找到车行要求怎么也要补偿他一些差价。

7月份以来,奔驰、捷豹路虎、奥迪等高端豪车品牌接连宣布整车、配件或保养价格下调。多家车企表示,降价是为了回应国家反垄断部门针对汽车行业进行的调查。就在今年6月,我国汽车业反垄断再次被摆上台面。商务部有关负责人对外表示,正对中国汽车行业潜在的垄断行为进行审查,将审查包括汽车行业在内多个领域的潜在垄断行为。进入7月,市场传闻多家知名车企的亚太区负责人到发改委价格监督检查与反垄断局接受反垄断调查。这一事件迅速崩紧了汽车业神经。

在“名车品鉴”的历届活动中,都有展出名车在现场被买家相中、当场下单订购,更出现过一次订购十多辆的超大单,前五届活动的总成交额已达数千万元。本次活动主办方还特意推出“购豪车送大礼”优惠活动,价值万元的礼品包括超舒适沙发、博世冰箱、创维液晶电视、RIMOWA旅行箱等,足够诱人。而当天到场的嘉宾也表现出巨大的豪车消费热情和雄厚的经济实力,宾利、奥迪、奔驰都喜获订单,现场成交额超过了700万元。名品助阵 时尚生活元素齐聚作为国内首个由媒体主办的高端豪华车展,“名车品鉴”展示出巨大的品牌吸引力和影响力。

其次,这次国家的反垄断调查开出的罚单不是主要针对汽车定价方面,因此车企对产品价格方面的态度还比较松懈,所以目前看到的这些品牌车型价格多数没有调整。张志勇指出,豪车高价暴利现象以及经销商售车加价行为不能光靠反垄断单方面进行,实际上豪车高价暴利和加价售车的问题涉及多个法律,例如《消费者权益保护法》《反不正当竞争法》《价格法》等。因此豪车暴利问题不光是国家发改委,而是需要包括工商总局、商务部和消协等多个部门联手来解决。(中新网汽车频道)。

这些进口车独立经销商有自己的“豪车圈子”,“之前我们的客户都是朋友介绍朋友来的,圈子变得越来越大,市场也越来越大。”一路发超跑名车中心副总监曾令星告诉记者,随着豪车消费能力的提高,豪车独立经销商也需要更多“街客”的支持,除了顶级豪车品牌外,诸如“ABB”奔驰、宝马、奥迪三大入门豪车品牌也成为他们销售的突破口,这些豪车所面对的客户非常在意售后和服务。面对这样的销售群体转移,豪车独立经销商也在进行经营思路的调整,开展专门的售后服务。

对车主而言,购买国产化的豪车,既有面子,又相对实惠。在国产版本的路虎极光发布后,就有佛山车友在网上论坛讨论说,“现在要买极光的都等等吧,国产极光到店之后比进口会更便宜。”从厂家定价来看,确实如此。目前,路虎极光国产化后,其入门级车型价格或将下探到35万元左右,会比进口版便宜不少于5万元。对厂家而言,国产化后虽然车价降了,但其自身的利润可能并未降低。如凯迪拉克品牌,据其厂家发布的信息,国产凯迪拉克XTS上市以后,半年销量增长超过100%。

从近期的国家政策导向看,国家还是对引入外资实现更快发展持鼓励态度的。而进口车始终面临的国际贸易影响因素复杂,尤其是日系进口车需要有效化解风险。近日,凯迪拉克宣布国产,而且高调宣布大手笔投入进行专属工厂建设,其背后也是国产与进口的风险控制。美国人更是精明,凯迪拉克和林肯都是大排量车,是油老虎,必须国产才能面对未来油耗管控和降低成本。而且中国豪车的利润过于丰厚,只要有销量,利润是大大的。虽然国产面临与中国合作方分享利润的问题,但中国政策体系和综合压力也迫使国际豪车必须国产化。——全国乘用车市场信息联席会副秘书长 崔东树(文/李东颖)。

新密银基 罗屯 盛具

上一篇: 犀利交规遏制不良驾驶习惯 不妨更人性化

下一篇: “互联网+”车险啥样 三马“保骉”来了



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.16174